VBF années 40

Quelques photos d'un VBF récupéré aujourd'hui. J'étais parti chercher un Progress et du coup j'ai pris celui-ci avec.
il était dans un grenier de ferme...très corrodé.
Destiné à la ferraille, je l'ai acheté avec premier projet de finir sa vie en décoration dans mon potager...ne me lancer pas des tomates, si il a une grande valeur !!
Car une autre personne avant moi ne l'a pas acheter...

Potence Philippe, moyeux Atom, le reste ???

Superbe !

oh que tu as bien fait de le prendre !!!!

celui qui l'a laissé , ne savais ce qu'il avait en face de lui !

ce vélo date de 1946  a 48 , c'est un dérailleur SIMPLEX '46 qu'il y a dessus et il est d'origine visiblement !

ce vélo est tout a fait récupérable , le métal ne se dé"tache pas en millefeuille au niveau métal

la sonnette est un équivalent du modèle " LE TOURBILLON"

éclairage dynamo et feu arrière RADIOS  , carton plein mon gars !!!

Effectivement, le métal n'est pas attaqué en profondeur.

Sauvable, mais il y a du boulot!!
Merci pour les infos!!

Oui, il est magnifique, mûr à point comme j'aime
La sonnette semble actionnée par la manette de dérailler (celle de gauche).
Tu as bien fait de le prendre

Herbatt a écrit:Oui, il est magnifique, mûr à point comme j'aime
La sonnette semble actionnée par la manette de dérailler (celle de gauche).
Tu as bien fait de le prendre  

Oui, c'est ça pour la sonnette.
Pour moi il est mûr pour finir au potager!!

Mickaël a écrit:

Herbatt a écrit:Oui, il est magnifique, mûr à point comme j'aime
La sonnette semble actionnée par la manette de dérailler (celle de gauche).
Tu as bien fait de le prendre  

Oui, c'est ça pour la sonnette.
Pour moi il est mûr pour finir au potager!!

Il est complet et c'est déjà une chance énorme.
Parcours un peu les sujets sur les "vieux clous" et tu verras que tu peux très bien le remettre en route il y a juste un peu de boulot.... rien comparé au plaisir que tu auras à l'enfourcher ...
Tes tomates s'en passeront

t'es ouf quand mème .....

démonte tout le matos qui est intéressant ; dérailleur , sonnette , feux , dynamo , ça te paiera très largement ton lot !

Effectivement, je me pose la question de son devenir maintenant...
Quand on voit que la potence et tige de selle ne sont pas grippées....

C'est bon signe, il n'aura aucun mal à reprendre du service

brocker's vélo a écrit:C'est bon signe, il n'aura aucun mal à reprendre du service

+ 1 , ne le condamne pas , fait le rouler et tu verra , c'est les plus agréable !!!

MAFAC 2000 a écrit:

brocker's vélo a écrit:C'est bon signe, il n'aura aucun mal à reprendre du service

+ 1 , ne le condamne pas , fait le rouler  et tu verra , c'est les plus agréable !!!

C'est vrai que rien que pour essayer la sonnette!!

Sinon, c'est une catégorie de vélo que je n'aurais pas recherché actuellement.
Je suis plus sur les années 70 à 90...
Mais il va peut-être me convertir avec son charme bien à lui...

Vous avez des exemples de restauration en partant d'un état similaire? Car je vois bien une remise en état fonctionnel avec conservation de son aspect actuel

MAFAC 2000 a écrit:

brocker's vélo a écrit:C'est bon signe, il n'aura aucun mal à reprendre du service

+ 1 , ne le condamne pas , fait le rouler  et tu verra , c'est les plus agréable !!!

+1 il y a du boulot mais ça vaut le coup.

Mickaël a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:

brocker's vélo a écrit:C'est bon signe, il n'aura aucun mal à reprendre du service

+ 1 , ne le condamne pas , fait le rouler  et tu verra , c'est les plus agréable !!!

C'est vrai que rien que pour essayer la sonnette!!

Sinon, c'est une catégorie de vélo que je n'aurais pas recherché actuellement.
Je suis plus sur les années 70 à 90...
Mais il va peut-être me convertir avec son charme bien à lui...

Vous avez des exemples de restauration en partant d'un état similaire? Car je vois bien une remise en état fonctionnel avec conservation de son aspect actuel

regarde mon rochet ou royal fabric ....c'est pareil !

https://www.velovintageagogo.com/t5115-rochet-homme-1939-en-700-b#83842






https://www.velovintageagogo.com/t1763-royal-fabric-1935-39-col-de-cygne#25591

MAFAC 2000 a écrit:

Mickaël a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:

brocker's vélo a écrit:C'est bon signe, il n'aura aucun mal à reprendre du service

+ 1 , ne le condamne pas , fait le rouler  et tu verra , c'est les plus agréable !!!

C'est vrai que rien que pour essayer la sonnette!!

Sinon, c'est une catégorie de vélo que je n'aurais pas recherché actuellement.
Je suis plus sur les années 70 à 90...
Mais il va peut-être me convertir avec son charme bien à lui...

Vous avez des exemples de restauration en partant d'un état similaire? Car je vois bien une remise en état fonctionnel avec conservation de son aspect actuel

regarde mon rochet ou royal fabric ....c'est pareil !

https://www.velovintageagogo.com/t5115-rochet-homme-1939-en-700-b#83842

https://www.velovintageagogo.com/t1763-royal-fabric-1935-39-col-de-cygne#25591

Superbes les résultats!!
Je vais tenter la restauration!! Ça s'annonce long, mais le résultat peut être sympa

Bonne nouvelle

Herbatt a écrit:Bonne nouvelle

En plus j'ai retrouvé sa roue avant d'origine! Je ne comprenais pas pourquoi un seul moyeu Atom et une seule roue avec papillons?? L'explication est que les roues avant étaient inversées entre deux vélos...

Heureusement que j'ai acheté l'autre vélo avec la bonne roue origine en même temps!!

ah , bein voila !!!

Un coup de WD40 en attendant de l'attaquer.
La bonne roue à repris sa place....cest plus cohérent maintenant

Le guidon est hyper étroit??? Il n'y à pas un problème?




Ce serait pas plutôt un comme celui-ci à l'origine?

Je crois avoir trouvé la pompe assortie au vélo!!
Enfin...pompe à pied de l'époque..

c'est soit un guidon de course coupé , ou un guidon porteur ..... seul le fait d'enlever les poignées nous le dirons

MAFAC 2000 a écrit:c'est soit un guidon de course coupé , ou un guidon porteur ..... seul le fait d'enlever les poignées nous le dirons

Je vais enlever les restes de poignées alors...