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PINAULT Patrick
patchris
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    Message  patchris Mer 27 Juin 2018 - 21:23

    Non, je ne fais pas un doublon sur ce tandem, car celui ci est le mien, enfin, le nôtre !!
    Le voici juste à la sortie de la voiture !!
    Première sensation en solo, les demi tour provoquent une drôle de sensation, comment la définir....ça donne l'impression que l'angle de fourche est différent d'un vélo classique.

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    Autre chose qui change, quand on change les vitesses sur un vélo que l'on ne connait pas, on a envie de regarder pour fignoler le réglage des dérailleurs en roulant si ça croustille, et bien, rien, tu ne vois rien, puisque tout est derrière, loin derrière !! Autre détail, c'est l'étroitesse du guidon, peut être à remplacer par un guidon alu, dommage, car pour finir, j'aime bien le procédé Hutchinson.
    J'ai hâte de tester à 2...
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    Message  PINAULT Patrick Mer 27 Juin 2018 - 21:55



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    Message  riendf Mer 27 Juin 2018 - 22:12

    Il est beau, equippé en TA c'est la classe.
    Juste l'excentrique a regler pour la tension de chaine de transmission, et ca sera bon
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    Message  patchris Mer 27 Juin 2018 - 22:27

    riendf a écrit:Il est beau, equippé en TA c'est la classe.
    Juste l'excentrique a regler pour la tension de chaine de transmission, et ca sera bon

    Equipé TA ?
    Merci pour l'info de l'excentrique, j'avais bien vu la chose, mais je ne m'étais pas posé encore la question de l'utilité. Du coup, j'ai déjà la réponse avant de me poser la question, c'est chouette !!
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    Message  piero33 Mer 27 Juin 2018 - 22:33

    patchris a écrit:
    Equipé TA ?

    TA = Spécialités TA, la marque des pédaliers de ton tandem. C'était le haut de gamme des pédaliers pour les vélos de cyclotourisme dans les années 70-80.
    La marque connait un renouveau depuis quelques années, mais plus orienté course.
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    Message  patchris Mer 27 Juin 2018 - 22:38

    bonne nouvelle !!
    Par contre, pour la tension de la chaine, tu supprime juste la pendouille ou tu tends un peu quand même ?
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    Message  riendf Mer 27 Juin 2018 - 22:45

    Faut pas que ca soit tendu comme un string, mais suffisament pour pas facilement la derailler. Il faut ne pas avoir de flottement entre les equippier quand ils pedalent, c'est tres desagreable. Donc tu desserres l'excentrique, et tu le tournes (en pedalant des fois ca le fait,...m'enfin globalemetn c'est chiant afaire tourner la plupart du temps) jusqu'a ce que la chaine soit suffisamment tendu sans qu'il y ait de point dur.
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    Message  Ed Shutter Mer 27 Juin 2018 - 22:54

    patchris a écrit:
    Première sensation en solo, les demi tour provoquent une drôle de sensation, comment la définir....ça donne l'impression que l'angle de fourche est différent d'un vélo classique.

    Ça doit faire la même impression quand on passe d'une voiture à un semi-remorque.
    J'ai une rue étroite (genre 1 mètre de large) derrière chez moi avec des virage à angles droits.

    Avec le B'Fold c'est les doigts dans le nez, avec un VTT c'est moins bien, avec un vélo de route c'est pas gagné.
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    Message  MAFAC 2000 Jeu 28 Juin 2018 - 15:12

    a piloter , cela m'a fait la sensation de conduire un bus .... lol!
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    Message  patchris Jeu 28 Juin 2018 - 20:30

    Premier petit tour avec le fiston, premières constatations : je vais passer au guidon style vtt, j'ai retourné le guidon arrière et réglé la hauteur de celui ci. J'ai vaporisé de dégrippant pour l'excentrique. Il n'y a pas de frein sur ce truc !! Va falloir nettoyer le tambour et remplacer les patins de freins. Ca devrait déjà aller mieux ensuite!!

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