randonneuse legere (a identifier) (type routens)

riendf a écrit:
Je n'arrive pas a voir comment était câblé l'électricité...(faudra que je telephone la personne a qui je l'ai acheté...)

Tu as une sortie de câble à l'avant et une autre dans un écrou sur le tube de selle c'est ça ?

J'imagine une dynamo sous bases avec ce genre de feu arrière :

Ed Shutter a écrit:
J'imagine une dynamo sous bases avec ce genre de feu arrière :

Ce que je pensais aussi, le probleme, c'est que je n'ai pas de passage de cable interne nulle part autre qu'aux endroit en photo.
Ca me parait fort bizarre compte tenu de la qualite du cadre.
Une fois le pédalier enlevé je trouverai peut etre un trou bouché au niveau de boitier de pedalier.
Si le cadre a été repeint a un moment il est fort possible que cela ait sauté, (enfin j’espère, sinon , je comprends pas huhu)

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:
J'imagine une dynamo sous bases avec ce genre de feu arrière :

Ce que je pensais aussi, le probleme, c'est que je n'ai pas de passage de cable interne nulle part autre qu'aux endroit en photo.
Ca me parait fort bizarre compte tenu de la qualite du cadre.
Une fois le pédalier enlevé je trouverai peut etre un trou bouché au niveau de boitier de pedalier.
Si le cadre a été repeint a un moment il est fort possible que cela ait sauté, (enfin j’espère, sinon , je comprends pas huhu)

L'autre possibilité c'est une dynamo à l'avant. Peut être montée sur les tasseaux de freins pour faire "propre".

Ed Shutter a écrit:
L'autre possibilité c'est une dynamo à l'avant. Peut être montée sur les tasseaux de freins pour faire "propre".

Ah possible en effet. en moderne je vois bien certains modeles, en vintage, j'ai pas de modele en tete par contre.

Le modele auquel je pense en moderne

https://bike-cafe.fr/2017/05/dynamo-velogical-la-solution-lumineuse/

Je la trouve superbe. (mais hors de prix)

Pour moi trops de détails font que je quitte Grenoble pour Lyon.

Jolie cadre, mais pas Routens du tout...
les finitions sont quand même plus grossière, surtout les haubans sur le top tube.

Je vais retenter de contacter le vendeur, en esperant qu'il me reponde.
Je ne pense pas que ce soit un Routens non plus, mais peut etre un de ses apprentis.
Plus que la finition des haubans, je pense que c'est surtout l'absence de la potence, des renforts de boitier de pedalier, et de l'abscence dun support de dynamo quelconque qui est bizarre pour une vrai rando haut de gamme.

Il fait beau je nettoie, l'ensemble cadre/fourche fait avec le jdd et une cuvette 3kg100, le jdd en faisant 100, la cuvette dans les 50, on est donc a un ensemble de 2kg950. plutot pas mal pour un 55

Voila ou ça en est. Après récuperation de la chape du dérailleur du Bertin (https://www.velovintageagogo.com/t9290-bertin) et mise en place.
Le jeu de direction a ete changé par un Stronglight A9, le boitier de pédalier Stronglight est resté en place, mais nettoyé graissé et avec des billes neuves. Avec un cache pour un semblant d'étanchéité.

J’hésite sur le pedalier, entre Stronglight et TA, et il faut que je teste si je peux passer en 6 vitesses sur les Alpin. Il semble y avoir assez de marge sur le cadre (et puis j'ai une roule libre en 14-30)

Le guidon est purement temporaire, je ne sais pas encore ce que je vais lui mettre. La tige de selle d'origine va rester, meme avec un chariot acier elle est plus legere qu'une avec chariot integree. Je pense qu'elle sera assez longue pour moi (avec 5cm d'enfoncé a minima)

Bon par contre je suis bloqué par une connerie. Je voulais lui mettre des SLJ, mais ce sont des vis type Huret...Et toutes celles que j'ai sont trop courtes...Je pourrais certes lui mettre des Huret Success...mais bon...

Il/elle sera tres bien en Huret. Quand tu parles des vis tu veux dire celles pour les plots du cadre ?

Ca promet une jolie randonneuse

Oui les vis pour les plots brasés. Elles sont au modele Huret justement (pas compatible avec Campa)/
Le probleme des Levier SLJ c'est qu'avec le ressort, ils sont plutôt large. Et je n'ai donc aucune vis avec le bon pas et aussi longues. Casse couille quoi

Routens ou pas, le sieur est élégant en diable.

riendf a écrit:

J’hésite sur le pedalier, entre Stronglight et TA, et il faut que je teste si je peux passer en 6 vitesses sur les Alpin. Il semble y avoir assez de marge sur le cadre (et puis j'ai une roule libre en 14-30)

Le 14-30 va passer sans souci en revanche avec le pignon à 6 vitesses tu risque de devoir pas mal travailler le centrage de la roue au risque de la fragiliser.

En gros il faut modifier le centrage de la roue en enlevant des entretoises ou des rondelles de l'axe à gauche et en ajoutant à droite. Il faut ensuite corriger le "parapluie"de la roue ce qui augmente la dissymétrie et fragilise la roue. Il est alors prudent de ligaturer les rayons pour limiter les risques.

Tu peux envisager de monter ça :

https://www.ebay.fr/itm/VINTAGE-RACING-BIKES-MTB-NON-INDEX-6-SPD-FREEWHEEL-SPROCKET-CASSETTE-14-32-NOS/183419151295?hash=item2ab4a223bf:g:LxkAAOSwubRXH29j

Ou çà :

https://www.maxi-pieces-velo.fr/product/prix-special-roue-libre-a-visser-pour-velo-sunrace-mfm2a-6-vitesses-14-28-dents?c=GoogleShopping&gclid=EAIaIQobChMIvuWggYax3QIV4bXtCh3vFAUsEAQYASABEgLdIvD_BwE

J'ai deja la roue libre Ed: Celle sur le vélo acheté en meme temps que le Bertin, dont le cadre etait plié
Pour la roue je doute avoir besoin de faire quoi que ce soit. Je pense que la roue etait prevue pour 6 vitesses a l'origine (y a un gros ecart entre le petit pignon de la 5 et le cadre, ca devrait passer sans modif)
Moyeu Alpin 3000. Pas trouvé de doc technique, que de la pub.

riendf a écrit:J'ai deja la roue libre Ed: Celle sur le vélo acheté en meme temps que le Bertin, dont le cadre etait plié
Pour la roue je doute avoir besoin de faire quoi que ce soit. Je pense que la roue etait prevue pour 6 vitesses a l'origine (y a un gros ecart entre le petit pignon de la 5 et le cadre, ca devrait passer sans modif)
Moyeu Alpin 3000. Pas trouvé de doc technique, que de la pub.

Si l'entraxe est bon c'est OK.