Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  sigma68 le Dim 17 Mai - 18:52

    Bonjour à tous
    Même si je ne poste pas souvent, je suis un fervent lecteur du forum.

    Je mets en pause ce projet http://www.velovintageagogo.com/t10642-restauration-d-une-randonneuse car trop de travail à faire sur ce cadre et surtout j'ai flashé sur ce vélo Peugeot:

    Restauration Peugeot Img_2015

    Restauration Peugeot Img_2013

    Restauration Peugeot Img_2014

    Le cadre avec les parties noires, la couleur orange, et surtout le pédalier que je trouve magnifique, m'ont fait craqué
    La roue arrière est foutue mais il y a une roue libre de 6 pignons, les dérailleurs me semblent HS...
    Cela faisait longtemps que je cherchais un Peugeot soit un bleu soir un orange comme celui-ci...

    Je ne connais pas le modèle si certain peuvent me le dire même si pour moi cela n'est pas important.
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    Message  OliSav29 le Dim 17 Mai - 18:56

    Sympa ce peugeot...

    Pour le modèle il faudrait une photo du stickers devant les manettes de frein, et une des pattes arrières...
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    Message  sigma68 le Dim 17 Mai - 20:06

    Restauration Peugeot Img_2018

    Restauration Peugeot Img_2017

    Restauration Peugeot Img_2019

    Restauration Peugeot Img_2020

    voilà les quelques indications que j'ai glanées sur le cadre

    Question subsidiaires : il y a pas mal de poke sur la peinture existe-t-il un site ou l'on peut retrouver cette peinture orange si on connait la référence.

    merci d'avance
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    Message  OliSav29 le Dim 17 Mai - 21:37

    OliSav29 a écrit:Sympa ce peugeot...

    Pour le modèle il faudrait une photo du stickers devant les manettes de frein, et une des pattes arrières...

    ...devant les manettes de DERAILLEURS, ho là là, je déraille moi!

    Pattes forgées, plutôt bon signe... voir ce que le sticker nous dira!

    Les teintes évolues avec le temps, si tu veux vraiment faire des retouches il vaut mieux contretyper la peinture.
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    Message  sigma68 le Dim 17 Mai - 21:47

    je ne l'ai cherché que cet après-midi donc pour l'instant j'explore les possibilités de rénovation (contretyper ? tu peux expliquer le terme je suis novice dsl)

    le Stickers est malheureusement HS et illisible

    Restauration Peugeot Img_2021
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    Message  OliSav29 le Dim 17 Mai - 21:54

    sigma68 a écrit:je ne l'ai cherché que cet après-midi donc pour l'instant j'explore les possibilités de rénovation (contretyper ? tu peux expliquer le terme je suis novice dsl)

    le Stickers est malheureusement HS et illisible
    [/img]

    Illisible mais reconnaissable, ton cadre est un 3 tubes Reynolds 531.

    C'est presque le haut de gamme des courses, un PY je crois - le haut de gamme, le PX, est tout tube Reynolds.

    Contretyper ; c'est ce que font les carrossiers... mais tu peux aller chez un vendeur de peinture spécialisé, avec ton cadre.
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    Message  sigma68 le Dim 17 Mai - 22:05

    merci pour les infos
    Pour une renov en règle il faut démonter les roulements de la fourche et du pédalier et tout graisser à nouveau?
    polir les alu et les chromes qui sont bien piqués

    Restauration Peugeot Img_2022

    un produit pour raviver et donner de l'éclat à la peinture une fois nettoyée?


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    Message  MAFAC 2000 le Lun 18 Mai - 12:19

    3 tubes 531 , c'est soit un PR 10 soit PRN ( pour pneus ) .

    date de 1975 par là .

    la peinture , va voir du coté de marionnaud ou autre pour faire tes retouches , vernis a ongles ...

    pour raviver la peinture ; polish spécial VO Wink

    1973

    Restauration Peugeot 1973_3

    1974

    Restauration Peugeot 1974_3

    1975

    Restauration Peugeot 1975nl_14

    1976 ( le tiens est de 1975 , pas de doute la dessus Wink )

    Restauration Peugeot 1976nl_14


    Dernière édition par MAFAC 2000 le Lun 18 Mai - 12:24, édité 1 fois
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    Message  sigma68 le Lun 18 Mai - 12:22

    OK merci pour c'est bon conseil
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    Message  sigma68 le Jeu 21 Mai - 15:26

    je suis bloqué...je n'ai pas mon extracteur de pédalier/manivelle est trop petit!!! je pensais que c'était standard...
    ça se trouve où cet outil? car sur le net j'ai rien trouvé (à prix abordable..)

    @MAFAC 2000 Merci pour les pages du catalogue
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    Message  OliSav29 le Jeu 21 Mai - 19:17

    sigma68 a écrit:je suis bloqué...je n'ai pas mon extracteur de pédalier/manivelle est trop petit!!! je pensais que c'était standard...
    ça se trouve où cet outil? car sur le net j'ai rien trouvé (à prix abordable..)


    C'est un filetage spécial STRONGLIGHT, 23,35 au pas de 1mm...

    On en voit de temps en temps sur ebay mais ça se fabrique encore:
    https://motortools.de/Extracteur-filet-ext-M2335-x-1-mm

    Sinon, repère un membre du forum dans ta région?
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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 21 Mai - 19:23

    on en trouve plein sur ebay , alors les prix c'est du grand n'importe quoi ....JPR1974  en vendait il me semble ... scratch
    et un autre membre du fofo pour 15€
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    Message  sigma68 le Mer 27 Mai - 16:02

    Restauration Peugeot Img_2027
    Restauration Peugeot Img_2026
    Est il raisonnable de tarauder la patte de dérailleur et si oui quel pas pour un dérailleur Shimano ?
    y-t-il une autre solution pour fixer un dérailleur "moderne"?
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    Message  sigma68 le Jeu 11 Juin - 20:36

    Yep pas de réponse...
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    Message  OliSav29 le Jeu 11 Juin - 20:48

    sigma68 a écrit:Yep pas de réponse...

    Il est vrai que ce genre de transformation n'est pas dans l'esprit du forum...

    Non ce n'est pas une bonne solution, il faudrait aussi meuler le "contour" de la patte pour dégager une butée comme sur les pattes modernes.

    Sinon je pense que c'est du M10 au pas de 1mm
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    Message  sigma68 le Sam 13 Juin - 18:18

    Aujourd'hui démontage du pédalier et de la manivelle.
    Je voulais enlever les pédales . su la manivelle gauche, j'ai réussi à dévisser la pédale mais à droite côté pédalier, impossible de dévisser malgré le WD40 et la frappe sur la clé...
    Quelqu'un a une idée pour enlever la pédale?
    Restauration Peugeot Img_2039

    Restauration Peugeot Img_2038
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    Message  sigma68 le Dim 14 Juin - 21:00

    Après un dégraissage à l'eau et au produit vaisselle puis à l'alcool, j'ai passé un vernis pour redonner du brillant à la peinture et pour stabiliser les stickers.

    Voilà l'avancée du projet...

    Restauration Peugeot Img_2041

    Restauration Peugeot Img_2044

    Restauration Peugeot Img_2045
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    Message  Ed Shutter le Dim 14 Juin - 21:24

    sigma68 a écrit:Aujourd'hui démontage du pédalier et de la manivelle.
    Je voulais enlever les pédales . su la manivelle gauche, j'ai réussi à dévisser la pédale mais à droite côté pédalier, impossible de dévisser malgré le WD40 et la frappe sur la clé...
    Quelqu'un a une idée pour enlever la pédale?
    Restauration Peugeot Img_2039

    Restauration Peugeot Img_2038


    Tu as tourné dans quel sens pour dévisser ?
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    Message  sigma68 le Dim 14 Juin - 21:31

    dans le bon sens (vers la gauche côté pédalier) mais rien à faire...
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    Message  sigma68 le Sam 20 Juin - 17:57

    Restauration presqu'aboutit ... reste à faire
    changer la potence mais je n'avais que celle-ci,
    changer la tige de selle car c'est une récupération modifiée pour du provisoire...
    rajouter un bouchon pour la manivelle gauche.  
    changer les pédales aussi car elles ne sont pas confortables, si j'arrive à les démonter
    changer la chaîne pour une 7 vitesses: c'est une 10 vitesses et elle a du mal à passer les pignons
    ....

    mais cela n’empêche pas de rouler...des détails en somme;

    En upgrade, mettre un dérailleur "moderne" pour pouvoir accéder au grand pignon.


    Restauration Peugeot Img_2047

    Restauration Peugeot Img_2046

    Restauration Peugeot Img_2048
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    Message  sigma68 le Sam 5 Sep - 22:09

    Après quelques mois d'utilisation quasi quotidienne, j'ai 2 soucis :
    1-la vis du pédalier qui se desserre régulièrement: je resserre à fond mais au bout d'un certain temps je suis obligé de resserrer la vis et pas qu'un tour.
    2- encore un soucis de vis: au niveau des leviers de changements de vitesse: la vis qui maintient serré le levier et qui permet donc de garder en position le dérailleur se desserre également surtout lorsque je vais chercher le grand pignon;c'est pas catastrophique car je la resserre avec le papillon qui est fixé dessus mais c'est assez pénible de se retrouver sur le petit pignon dans une côte...
    Si vous avez une solution à ces problèmes je suis preneur
    Merci d'avance
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    Message  OliSav29 le Dim 6 Sep - 9:15

    sigma68 a écrit:Après quelques mois d'utilisation quasi quotidienne, j'ai 2 soucis :
    1-la vis du pédalier qui se desserre régulièrement: je resserre à fond mais au bout  d'un certain temps je suis obligé de resserrer la vis et pas qu'un tour.
    2- encore un soucis de vis: au niveau des leviers de changements de vitesse: la vis qui maintient serré le levier et qui permet donc de garder en position  le dérailleur se desserre également surtout lorsque je vais chercher le grand pignon;c'est pas catastrophique car je la resserre avec le papillon qui est fixé dessus mais c'est assez pénible de se retrouver sur le petit pignon dans une côte...
    Si vous avez une solution à ces problèmes je suis preneur
    Merci d'avance

    1- Étonnant, je ne vois que 2 causes possibles, le carré dans la manivelle est déformé, ou elle est fissurée (déja vu)... dans les 2 cas elle est foutue

    2- Il doit manquer une rondelle avec un ergot, ou elle est mal montée ou déformée... l'ergot empêche cette rondelle de tourner et donc la rotation du levier ne se transmet pas à la vis.
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    Message  sigma68 le Dim 6 Sep - 9:23

    OliSav29 a écrit:
    1- Étonnant, je ne vois que 2 causes possibles, le carré dans la manivelle est déformé, ou elle est fissurée (déja vu)... dans les 2 cas elle est foutue
    Donc l'axe de pédalier est mort? ou c'est la manivelle qui est foutue?

    OliSav29 a écrit:
    2- Il doit manquer une rondelle avec un ergot, ou elle est mal montée ou déformée... l'ergot empêche cette rondelle de tourner et donc la rotation du levier ne se transmet pas à la vis.
    Ok merci je vais regarder cela
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    Message  OliSav29 le Dim 6 Sep - 9:29

    sigma68 a écrit:
    OliSav29 a écrit:
    1- Étonnant, je ne vois que 2 causes possibles, le carré dans la manivelle est déformé, ou elle est fissurée (déja vu)... dans les 2 cas elle est foutue
    Donc l'axe de pédalier est mort? ou c'est la manivelle qui est foutue?

    Je pensais à la manivelle, ceci-dit un contrôle de l'axe n'est pas inutile... ni de la vis d'ailleurs.

    Le taraudage dans l'axe normalement ne bouge pas (acier traité) la vis aussi assez aussi dure... alors que la manivelle est en alu!
    La vis est bien au pas fin de 1mm?
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    Message  sigma68 le Dim 6 Sep - 9:45

    OliSav29 a écrit:
    La vis est bien au pas fin de 1mm?

    C'est la vis qui était dessus quand je l'ai récupéré mais je ne sais pas si c'est celle d'origine.
    Merci pour ces conseils avisés

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