Randonneur Mercier CT10

Petite ballade aujourd'hui avec mise à mort d'une selle en cuir... Attention des images insoutenables.







et c'est au bout d'une vingtaine de km que le drame arriva...


Comme quoi, quand elles sont cuites, elles sont cuites. J'ai déjà sauvé des selles en cuir mais ici le cuir était du vrai carton. Bon j'ai quand même bien chambré ma femme Au retour il n'y avait carrément plus de bout.


C'est utile ces ballades pour découvrir des problèmes ou oublis. Par exemple, aujourd'hui je me suis rendu compte que j'avais oublié de changer la tension du ressort de dérailleur arrière quand j'ai changé la roue libre et du coup la chaîne était trop lâche sur le petit plateau et touchait la béquille centrale.

OOoooooooh non.
Paix à son âme.

Puis je me montrer curieux, tu l'as senti venir ?
Quand j'avais retapé - récemment - ma première cuir, c'était ma hantise du coup je baladais mon ancienne selle.
Là ça ne semble pas te surprendre « cuite de chez cuite » « carton »

Tu aurais pu l'anticiper ?
Y faire quelque chose ?

La selle était très vieille et avait beaucoup beaucoup souffert, pluie, soleil... C'était un pari que de tenter la restaurer mais je pense que tout espoirs étaient vains. J'ai tenté, j'ai perdu. Je vais essayé d'en fabriquer une en utilisant le rail.

Avant restauration.

Très jolie rénovation.

Ranbaz a écrit:
J'ai également habillé le cintre de cuir, normal, là où il y a une chaîne il y a du cuir

Tu l'as fait toi même ou c'est un accessoire d'époque et/ou refabriqué ?

merlin a écrit:
Paix à son âme.

Pas forcément !

merlin a écrit:Y faire quelque chose ?

Il y a un Gogo a qui c'est arrivé et qui a transformé la selle pour en faire une Diagonnal-9-like à bec court.

S'il se reconnaît, qu'il se manifeste. Le lien vers la réparation est quelque part dans ce forum.

Le Gogo est Cycleterror

et sa réparation est expliquée ici: https://cycleterror.wordpress.com/2016/07/10/diy-sauvetage-dune-brooks-professional/

Guy Tarero a écrit:Très jolie rénovation.
Tu l'as fait toi même ou c'est un accessoire d'époque et/ou refabriqué ?

Merci beaucoup. J'ai fait l'habillage en cuir. C'est super agréable à prendre en main, ma femme (c'est son vélo) adore. Par contre c'est un peu fastidieux à mettre en place à cause des manettes de frein.

sebkeita a écrit:
et sa réparation est expliquée ici: https://cycleterror.wordpress.com/2016/07/10/diy-sauvetage-dune-brooks-professional/

Merci, c'est très intéressant. Je vais étudier la question bien que l'idée de faire ma propre selle me tente depuis pas mal de temps.

Je viens de recevoir la sonnette que j'avais commandé sur Aliexpress. Rha c'est trop mignon...

Beau boulot dommage pour la selle...

En effet, ce peut être très enrichissant et gratifiant que de pourvoir à sa propre assise Ranbaz.

CycleTerror j'avais remarqué son arrivée photographiquement illustrée sur le fofo, mais sans creuser pour ma part ce sujet précis, merci Sebkeita pour le lien !

La prochaine fois que je vois une pédale rouillée je la jette directe. Je ne savais pas que la rouille pouvait se propager à l'intérieur sans trace visible en surface.
L'autre jour on a du finir la ballade à pied.

Ranbaz a écrit:La prochaine fois que je vois une pédale rouillée je la jette directe. Je ne savais pas que la rouille pouvait se propager à l'intérieur sans trace visible en surface.
L'autre jour on a du finir la ballade à pied.

oh punaise effectivement chelou sa !

Impressionnante, cette casse !
Sinon le vélo est superbe. Et c'est important. Un beau vélo donne envie de monter dessus.

Comme ce vélo est utilisé et que je n'habite pas une plaine, j'ai changé le pédalier double Solida à clavette d'origine (36-48, enfin d'origine c'était 40-48) par un triple Shimano Deore XT (26-36-46) à emmanchement carré, pour le plus grand soulagement de ma femme. J'ai testé plusieurs axes que j'ai en réserve et le 113mm collait parfaitement. Le seul soucis est que la distance entre les deux bourrelets de roulement est légèrement plus petite que celle de l'axe d'origine. J'ai donc du plus serrer la cuvette "mobile" et c'était un peu délicat pour serrer le contre écrou.



Le pédalier ne choque pas trop.


Il y a quelques temps j'avais changé les jantes aciers d'origines par des jantes aluminium d'entrée de gamme de chez Mach1, des "110" avec moyeux Miche.

Pouah!!! Tu as vraiment fait un chouette boulot de restauration, tu partais de loin avec ce vélo! Bravo!

Munin a écrit:Pouah!!! Tu as vraiment fait un chouette boulot de restauration, tu partais de loin avec ce vélo! Bravo!

Merci, ça fait toujours plaisir de lire ça.

J'ai oublié de préciser que je l'ai pesé dans cette configuration (avec sacoche pleine, béquille...) et il est à 15,9kg.

Ranbaz a écrit:
J'ai oublié de préciser que je l'ai pesé dans cette configuration (avec sacoche pleine, béquille...) et il est à 15,9kg.

ça reste honnête!