Bertin loisir, bricolé ?

Voici le vélo qui m'a fait m'inscrire à ce forum. C'est un Bertin. Je voudrais bien l'identifier, mais mes recherches sur Internet n'ont pas abouties.

Acheté pas très cher dans le Nord de la France pour faire du vélotaf à Paris, il est désormais un peu délaissé car en concurrence avec mon VAE.

Toutefois au contraire de mon veau à moteur électrique, ce Bertin est un bon vélo. Je ne suis pas grand connaisseur, mais mon petit doigt me dit que ça vient du cadre (acier).

Il a besoin d'un peu coup de rénovation, surtout au niveau de la transmission à l'agonie. Je me demande notamment si elle est d'origine.

Le cintre n'est pas très agréable, surtout les poignées, horriblement inconfortables.

Si vous avez une idée pour m'aider à l'identifier, je suis preneur.

D'autres photos

Oups, je m'attendais à voir mon sujet dans le topic Randonneuses légères. Si un modo compatissant passe par ici, peut-il délocaliser le sujet ?

Ce vélo n'est pas ancien au sens de ce forum, sa fourche et sa géométrie slooping le situent à vue de nez dans les 90s, à priori il est dans la bonne rubrique et il n'a rien d'une randonneuse légère.

Une photo du pédalier côté plateaux donnerait une meilleure idée de la transmission. Le dérailleur arrière en tous cas n'est pas du haut de gamme. Pour faire un vélotaf, c'est l'idéal, mis à part le cintre qui doit être une horreur en ville compte-tenu de la largeur monstrueuse ...

C'est un de ces VTC du début des années 2000, surement en acier Hi ten, peut-être 3 tubes cro mo.
Il s'agit de la déclinaison moderne des demi course, bons à tout faire , des courses au boulot.

Merci pour vos réponses.

Concernant le type d'acier, je n'en ai aucune idée. Je trouve simplement le vélo assez léger et réactif.

A propos de la largeur du cintre, ça ne me gêne pas particulièrement en ville. En revanche, les poignées sont atroces. Je les changeraient pour des poignées plus ergonomiques. Surtout pour une utilisation en randonnée plutôt qu'en vélotaf.

Je dois aussi changer toute la transmission à bout de souffle (dents cassées ou usées, commandes de vitesses bégayantes).

Voici une photo du pédalier.

Vérifie que ta potence n'est pas sortie plus que de raison. Les dents de ton pédalier, toutes usées qu'elles soient se changent, les tiennes non !

Ah, pourtant mon dentiste me vend l'idée inverse . Pour la potence, je confirme que le réglage n'est pas optimal.

J'ai poursuivi mes recherches sur Internet et je trouve un cadre dont les assemblages ressemblent pas mal à ceux de mon Bertin.
https://www.velovintageagogo.com/t7555-bertin-90-s-vitus-gti

En outre, à la vue du logo, il y a de bonne chances que ce soit un vélo de 1995, si j'en crois les informations de ce blog : https://www.velovintageagogo.com/t7555-bertin-90-s-vitus-gti

Je n'ai en revanche trouvé aucune mention de dérailleur Acera chez Bertin à cette période.

On est sur un VTC (potence et cintre) entrée de gamme (pédalier avec plateaux sertis, Shimano Acera, tubes aciers non référencés).
Il est bien pour le velotaf et pour des ballades, un peu juste pour des rando de plusieurs dizaines de km.

Avec un pédalier avec plateaux démontables et adaptés, une chaine neuve et des poignets plus confortable, tu pourras surement prendre du plaisir en rando

Bertin était l'importateur Shimano donc il a pioché dans toute la gamme. Il y a de fortes chances pour que tu ne trouves pas grand chose sur Internet, ces vélos basiques n'avaient pas de catalogues dédiés. Juste une page sur le catalogue général.

Merci à tous. Ca me permet d'y voir plus clair. Il y a peu de chances que je fasse des randos de plus de 50km donc ça devrait faire l'affaire.