Peugeot 531 Competition '89

Cadre récupéré... directement à la plateforme de distribution... L'adresse avait été arraché... M'enfin...

Quelques photos avant de repartir au boulot :

La fourche :





Le cadre :





ça, je ne sais pas ce que c'est...



Les pattes arrières :



A noter que les bases sont chromées sous la peinture, ainsi que le BdP.

 

Le pion, c'est pour la pompe.
Ce ne serait pa un MBK?  

je possède un cadre Jean brun ou s'est un graisseur qui est posé

Super , tu vas pouvoir t'occuper ce weekend   C'est un très beau cadre avec les bases et haubans chromés   

Vraiment très heureux pour toi Eric         

Merci Bruno...  

Bon, vu que je l'ai reçu à poil mais avec le JdD, démontage de celui ci :



Cool, un roulement annulaire, c'est pratique   

Voilà, démonté, avec la petite bague plastique :



Les cuvettes ne sont pas marquées :



Le JdD remonté, avec un marquage de quatre cercles...   



La fourche, 680 grammes :



Le cadre nu fait 1800 grammes. Allez montage à blanc avec les SLJ   



Après état des lieux, il me manque :

- le serrage du tube de selle,
- une selle Turbo blanche,
- la potence en 22,2 mm,
- la roue avant...

Le temps de trouver tout ça, je peaufinerai le montage des autres éléments...  

Vintage51 a écrit:Super , tu vas pouvoir t'occuper ce weekend   C'est un très beau cadre avec les bases et haubans chromés   

C'est clair !   

fAIT TOI PLAISIR    

Boitier de pédalier : ok :



Etriers avant, arrière et shifters : ok :



Le reste demain, l'état de propreté des pièces restantes ne me convient pas...   

Pédalier et dérailleurs astiqués et montés...

Aaaarf, j'ai oublié la photo traditionnelle avant montage...  :oops: 



Bon, il manque des pièces... Quant au cadre, je m'interroge... Il a les couleurs du Galibier (rose et anthracite et Reynolds 531) mais le chromage et la déco du Racing Team (rose et violet et Reynolds 653)...

Ci dessous le catalogue 1989, vu que le cadre est de Avril 89...





Dubitatif je suis   

Des idées ?

Peut être que ton cadre est entre les 2 gammes , il se rapproche plus du Racing Team avec ses bases et haubans chromés que du Galibier .

Il y avait un vélo intercalé entre les deux dans la gamme Peugeot... C'était le Dolomites... En Columbus...



  

Peut être un modèle de 1990 ou 1991 ? Mais pas de catalogues de cette période sur le net .

Il y a le catalogue hollandais de 1990, mais la deco est différente...   

C'est les bases et haubans chromés qui sèment le doute sinon il serait conforme au modèle Galibier en 531 . Qu'importe cela reste du bon matos et les couleurs , déco de ces années étaient belles   

C'est clair, je suis fan aussi   Hâte de l'essayer... Pour les bases chromées c'est bien d'origine, le boitier de pédalier est chromé aussi... On le voit ici :

Mon modèle   

http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-peugeot-z-1989-61402439.html

La bestiole :

Bravo ça prend forme   là il est fini ce soir non??? ça va te faire un chouette vélo,très content pour toi   

Ce soir ?   il me manque la potence et toute la câblerie et gaines... Les cables Shimano ne sont pas compatibles avec mes shifters Simplex... Et la selle ne me plait pas... Elle va retourner dans mon stock... Quand j'aurai trouvé une Turbo blanche...   

ouais,ouais!!!! ça chipote un peu là     

Ça s'annonce bien , tu as raison de virer la selle , elle n'est pas top pour ce vélo . Je t'aurais bien dépanner avec une selle Turbo blanche mais son état laisse à désirer   Mon Veneto bleu est en full RX100