Freins CLB, encore et toujours...

Bonsoir à tous,
je suis en plein dans le remontage et le réglage des freins CLB de mon Peugeot Tourmalet 1990.
Je m'interroge sur l'utilité de ce petit "bitonio" qui sert de butée de gaine mais apparemment à autre chose:
-réglage? (possible vu le faible nombre de possibilités de réglages de ces freins, tant sur l'étrier que sur le levier)
-quick-release pour sortir la roue plus facilement avec un pneu un peu large?



Le bitonio en question peut jouer dans son logement et donc tendre ou détendre le cable.

Merci pour vos lumières!

C'est un système quick and release. Pas plus compliqué que ça. Juste au dessus de la partie en plastique il y a aussi une molette de réglage en métal

Ok, merci Gargouille. J'avoue que le système de réglage ne m'avait pas sauté aux yeux. Je pense qu'il est un peu rouillé/collé sur mes exemplaires. Je vais m'enployer à les ramener à la vie.
Au fait, il y a t-il sur le forum un espace vente ou échange de pièces?
Je cherche des butées de gaine pour levier de frein Shimano 600 par exemple. Et en contre-partie j'ai quelques pièces/cadres qui pourraient satisfaire quelques passionnés.

Je crois que tu as besoin de 25 messages pour accéder à cette partie du forum….

Bruno30 a écrit:Je pense qu'il est un peu rouillé/collé sur mes exemplaires. 

Oui, c'est souvent le cas. Moi j'avais le même problème et j'ai été obligé de déserrer la molette en métal avec une pince multiprise parce qu'elle ne voulait pas venir

Et effectivement la rubrique de vente c'est à partir de 25 messages mais tu vas voir qu'on y est vite