Cadre anonyme. Quid de la qualité des tubes ?

Salut à tous,
Qu'en pensez-vous:

J'ai récupéré un vieux vélo de route (une vrai pizza).
Pas d'étiquettes permettant d'identifier la marque du cadre ou le fabriquant des tubes. Simplement un marquage "NERVOR" sur le pivot de fourches (cf. photo). Pas non plus de lettre ou chiffre frappés sous la boîte de pédalier. Le cadre, rouge d'origine, avait été repeint au pinceau... je l'ai décapé entièrement avant de le repeindre en gris.

Nue, la fourche pèse 792 grammes et le cadre 2253 grammes.
Pensez-vous qu'il puisse s'agir de tubes de qualité supérieure ou non ? le cadre est un taille 60

Merci de vos retours et bon dimanche à vous !

Beau boulot pour la peinture.
Les sifflets de haubans en feuilles de saule font penser à du Gitane, mais sans conviction.

Joli cadre!

Vu le poids (surtout pour cette taille), les raccords et le travail sur les sifflets, il est certain qu'il ne s’agit pas de tubes de chauffagiste.

Pour estimer de quoi il s'agit exactement selon le diamètre du tube de selle etc., je passe mon tour ;D

Le seul moyen d'être sûr c'est de mesurer le diamètre de la tige de selle et rajouter 0.2mm et de confirmer avec la mesure interne du tube de selle (mesure sur plusieurs axes car probablement déformé.
Ensuite il suffit de faire la différence avec le diamètre extérieur (28mm sur un cadre Français) et diviser par deux et tu aura l'épaisseur minimale des tubes.
Enfin rechercher dans la doc disponible sur Internet pour savoir à quoi ça pourrait correspondre.
Ce sont très probablement des tubes Français, mais il est possible qu'il y ait plusieurs possibilités.

NERVOR c'est AMR qui faisait ces tubes ...donc c'est soit du vitus 888 ou un autre modèle

en tout cas je penche pour la piste GITANE également !

Spockangel a écrit:Le seul moyen d'être sûr c'est de mesurer le diamètre de la tige de selle et rajouter 0.2mm et de confirmer avec la mesure interne du tube de selle (mesure sur plusieurs axes car probablement déformé.
Ensuite il suffit de faire la différence avec le diamètre extérieur (28mm sur un cadre Français) et diviser par deux et tu aura l'épaisseur minimale des tubes.
Enfin rechercher dans la doc disponible sur Internet pour savoir à quoi ça pourrait correspondre.
Ce sont très probablement des tubes Français, mais il est possible qu'il y ait plusieurs possibilités.

Merci à tous pour vos retours, j'y vois un peu plus clair.
Diamètre ext. Tube de selle = 28 mm
Dialètre int. Tube de selle = 26.8 mm
Soit une epaisseur de 0.6 mm
Spockangel, ton calcul me donne l'épaisseur en entrée de tube n'est-ce pas ? On ne peut donc pas savoir si le tube est aminci, je me trompe ?

Le tube de selle n'est pas aminci sur la l'extrémité haute si je ne me trompe, et de toute fa 0.6mm c'est déjà la valeur amincie a priori

26,8, celà pourrait être du Super Vitus 971, 980, 983, donc plutôt noble.
Le boitier de pédalier me fait également penser à un Gitane, il faudrait voir les pattes de fourche et de cadre.

@cricri, le tube de selle est renforcé à sa base, donc la partie supérieur est bien la partie amoindrie.

Oui c'est ce que je voulais dire

saman a écrit:26,8, celà pourrait être du Super Vitus 971, 980, 983, donc plutôt noble.
Le boitier de pédalier me fait également penser à un Gitane, il faudrait voir les pattes de fourche et de cadre.

@cricri, le tube de selle est renforcé à sa base, donc la partie supérieur est bien la partie amoindrie.

Bonjour,
Vous êtes plusieurs à penser que cela pourrait être un Gitane. Est-ce possible bien qu'il n'y ai aucune référence de frappée sur le vélo ?

Voici pour les pattes av/ar:

Edouard62 a écrit:
Merci à tous pour vos retours, j'y vois un peu plus clair.
Diamètre ext. Tube de selle = 28 mm
Dialètre int. Tube de selle = 26.8 mm
Soit une epaisseur de 0.6 mm
Spockangel, ton calcul me donne l'épaisseur en entrée de tube n'est-ce pas ? On ne peut donc pas savoir si le tube est aminci, je me trompe ?

Le haut du tube de selle est forcément "aminci" c'est à dire de l'épaisseur minimale.
Par contre le bas du tube est renforcé à cause de la brasure sur la boite de pédalier. Il n'existe pas à ma connaissance de tube "single butted" en utilisation courante, c'est à dire d'épaisseur constante en 0.6mm.
Ton vélo est construit en tubes "double butted" voire "triple butted".