Raccorder le feu arrière au moyen dynamo avant.

Bonjour les gogos,
je possède un vélo équipé d'un moyeu dynamo dans la roue avant. Le feu avant éclaire tout le temps et très bien la nuit.
En revanche, l'éclairage arrière est à piles.
J'ai acheté un éclairage arrière compatible pour un moyeu dynamo. Il y a parfois deux fils supplémentaires qui sortent du feu avant pour faire le repiquage mais là il n'y a rien. Puis-je souder à l'étain mes fils arrière sur les broches du feu avant ?
N'y aura t-il pas un problème de surtension ?
Je ne suis pas très calé en électricité.
je vous remercie pour vos conseils.
Nicolas

Ca dépend quel type de feu...

Les phares avant à LED ont un régulateur qui limite la tension d'entrée. Les feux arrières (à LED), parfois non. Donc c'est pour ça qu'on doit les brancher sur la "sortie" régulée d'un phare à LED. Si tu te branches en parallèle de la paire en entrée du phare, c'est comme si tu étais directement sur la dynamo et si le feu arrière n'est pas équipé d'un régulateur, paf.

Sur des phares et feux halogènes le problème ne se pose pas. Ils encaissent une tension plus élevée que les 6V indiqués.

Merci beaucoup pour cette information qui confirme ce que je pensais.
J’ignore quel type d’ampoule est montée dans mon feu avant mais je vais me renseigner. Cela ne m’étonnerait pas ce que ce soit de l’halogène
compte tenu de la puissance de l’éclairage. Dans ce cas ce serait parfait pour le repiquage.

Si tu as un moyeu dynamo, ça n'a aucun intérêt d'avoir autre chose comme feux que des feux à Led.

Il faut savoir que la force contre électromotrice subie par ton moyeu est fonction de la consommation de ce qui y est branché. Autrement dit, plus tes feux ont un bon rendement, moins ton moyeu opposera de résistance à l'avancement.
Donc, hors les Leds, point de salut . D'autant que les phares et feux à Leds actuels éclairent comme une demi-voiture (parce qu'il n'y a qu'un phare et qu'un feu ...)
Tu trouveras ton bonheur parmi les produits Busch+Müller, et ils intègrent un super-condensateur qui permet de maintenir l'éclairage avant et arrière (relié au phare avec deux fils) à l'arrêt pendant au moins 5 minutes.

Soit tu le joues à l'ancienne, avec dynamo bouteille et lampes à incandescence, soit moderne avec moyeu dynamo et feux à leds.
Au niveau efficacité et sécurité, il n'y a pas photo ...

Merci pour ces informations. J’ai regardé le fiche constructeur de mon vélo et il est bien indiqué que le feu avant est bien à led.