Gitane Champion du Monde 1977

Sortie de grange Gitane CDM 1977 taille 54 tout Reynolds





freins Mafac Compétition, cintre Guid, dérailleurs Simplex (sauf l'avant, un Sachs Huret remplacé dans les années 80), roue libre Cyclo 72 5V 14/26, pédales Ibéria Cursa, tige de selle Rubis, jantes Mavic Championnat du Monde sur Route avec des moyeux Normandy Luxe Compétition, les autres composants  pourraient être d'origine puisque déjà rencontrés sur d'autres Gitane de cette période mais sans certitude : potence Atax, jeu de direction Tange Levin, boitier/axe de pédalier Campagnolo, pédalier Tevano, (sorti en 76, copie du Campagnolo, les plateaux ont été changés), selle Cinelli Unicator, chariot Idéale.

Le but n'est pas d'en faire une pièce de musée mais de le conserver au maximum tel qu'il est et changer ce qui doit l'être (dérailleur avant, guidoline, patins, plateaux et autres détails) traiter les points de rouille puis masquer les éclats de peinture les plus importants.

Quelques numéros pour Saman

Salut Brock, belle pioche. Pour les numéros je ne pense pas t'être très utile, tu as déjà du les déchiffrer..
Pour les composants, je suis d'accord avec toi car nous n'avons pas de catalogue de cette année-là.
Les chromes semblent être en bon état, les numéros sur les pattes de cadre, je ne sais pas à quoi ils se rapportent.

Salut Saman, oui les chromes du cadre sont biens, ceux de la fourche sont piqués devant. Je ne sais pas non plus à quoi correspondent les numéros sur les pattes arrières du cadre, sur mon autre CDM de 1976 il y a inscrit 56, c'est bien un cadre 56 mais pourquoi l'indiquer 2 fois probablement un hasard, ici un chiffre et une lettre, je ne dispose pas d'autres exemples de numéros de pattes, comme toi je sèche.

Il y a aussi d'autres tubes sur un vélo, peut-être en rapport avec ça?

ici, un chiffre et une lettre, à nouveau différent, mais la patte gauche a toujours le même marquage que la droite.
Peut-être un marquage de production.

Oui probablement

Sage précaution :


Pas de soucis au démontage, les pédales sont rincées et l'axe de pédalier et ses billes également donc en gros ça va, on va pouvoir passer à la suite, traiter la rouille et repeindre là où c'est trop vilain, c'est ça le plus galère, trouver un juste milieu, essayer de lui redonner un peu d'allure tout en lui gardant sa "patine"

ça avance gentiment, après le ponçage à quelques endroits, la protection anti-corrosion et les retouches, j'ai remis des plateaux Tévano, un dérailleur avant plus en rapport avec la période (Simplex LJ), remplacé l'axe du pédalier abîmé et les billes qui vont bien, ainsi que les pédales Ibéria rincées par des Maillard 700.

, elle avance bien ta restauration.

merci, j'attends les stickers. Une question concernant le chariot de selle Idéale, à quoi servaient les espèces de rondelles visibles sur l'arrière? je n'ai rien trouvé sur le sujet

https://fr.clasf.com/chariot-de-tige-selle-velo-ideale-saddle-clamp-eroica-old-px-%C3%A0-coudekerque-branche-22648074/

https://www.road-art-13.com/2015-03-chariot-de-selle-ideale-acier/

A régler l'inclinaison de la selle
Enfin un système sans cran !

C'est peut-être ça effectivement puisque j'ai trouvé étonnant que l'inclinaison tombe pile du premier coup, je regarderai demain.

je n'ai pas percuté lors du démontage : une des vis est soudée à son écrou et est indémontable donc la rotation ne se fait pas et l'utilité du système ne m'a pas sauté aux yeux et après nettoyage j'ai remis le chariot tel qu'il était, heureusement la selle est bien positionnée de niveau.

la selle n'a pas trop souffert, elle était protégée par une housse

le vélo est équipé de pneus sur jantes Mavic Module E, remis une chaine Sedis

En compagnie du grand frère





reste à trouver la pompe Reg Corsa estampillée Gitane, ça c'est pas gagné.

tu as bien recupéré la peinture et les retouches sont bien noyées.

Merci Papa, le tube horizontal a été poncé entièrement afin de bien traiter la rouille omni présente sur le dessus

belle brochette de Gitane..quelle peinture as-tu utilisée?

Salut Saman, la même que l'autre fois Bleu métallisé 52 Enamel de chez Humbrol mais cette fois-ci mélangée avec très peu de vert clair et de blanc pour essayer de me rapprocher des reflets vert de l'originale, c'est un peu mieux mais c'est pas encore la panacée. En plus quand tu mélanges ce bleu, même très peu, il perd vite son coté métallisé.

merci pour l'info Brock.
Je suis d'accord que le bleu n'est pas assez verdâtre, peut-être le mélanger avec le vert métallisé également de Humbrol, mais il faudrait faire des essais.

Au prochain vélo!

N'ayant pas réussi à dégoter une pompe Reg estampillée Gitane, on en voit passer de temps en temps mais dans un état qui n'est généralement pas à la hauteur du prix demandé, j'ai finalement trouvé une pompe Reg Corsa avec le sticker de cette marque quasi parti alors j'ai gratté un peu, passé les chromes à la paille de fer 000 et nettoyé l'ensemble, restait à y apposer un sticker Gitane (Allsticker).

Ils sont superbes. Décidément j'aime beaucoup ces Gitane nids d'abeilles. Bravo.