Vélo mixte Gitane Evry 1977 ?

Bonjour,
Récupéré à la déchèterie il y a 15 jours ce vélo mixte Gitane, que je suppose être un modèle Evry après quelques recherches sur le net. Les pneus Hutchinson 700x28 étaient archi-cuits, c’est tout ce que j’ai changé, les chambres à air Hutchinson en Butyl étaient encore bonnes. Ce vélo n’a presque pas roulé. Il doit être de fin 1977 (moyeux Normandy marqués 12-77 et pédales Atom440 marquées 12-76). J’ai démonté les roulements de roues ainsi que les axes du dérailleur arrière Huret pour les regraisser et c’est tout, à part bien sûr un bon nettoyage. Ce vélo devait être bien stocké au sec et à l’abri de la lumière car il n’y a presque pas de corrosion. J’aurais bien aimé connaître son histoire et pourquoi il a fini à la décharge. J’ai monté les roues Mavic à boyaux 700x25 (de mon vélo Jacques Anquetil 1978 récupéré avant qu’il n’aille à la décharge) pour pouvoir rouler tout de suite et vraiment ce Gitane mixte est très agréable à rouler et même joueur avec ces roues légères. En lui montant ses roues d’origine en aluminium avec des pneus neufs en 700x28, il redevient un vélo de ville et il est plus pataud. J’hésite à lui monter des pneus légers en 700x25 afin de lui donner un peu plus de tempérament. Je vais donner ce vélo à ma fille en espérant qu’elle en prenne bien soin et qu’elle ne se le fasse pas voler (je lui ai mis un cadenas en U).

Une 'tite photo ?

Quelques photos supplémentaires de ce vélo Gitane mixte (modèle Evry) de fin 1977 je crois, récupéré dans une déchèterie.

Belle aubaine que de trouver à la déchèterie un vélo neuf !
Il est chouette et ta fille va se régaler à son guidon …
C’est .

Oui, un vélo presque neuf. On voyait que le grand plateau n’avait pas servi, aucune trace de chaîne. Je l’ai pesé à 14,05 Kg avec ses roues d’origine à pneus en 700x28. Les poignées de frein sont en plastique mais semblent assez solides. Le pare-chaine sur la roue arrière bloquait la roue libre et il a fallu le forcer un peu pour le remettre à sa place.

belle pioche, effectivement de la 13 semaine de 1977 (d'après le numéro). Evry ou Enghien, ils ne se différencient que par l'équipement.
Les jantes sont en alu? idem pour le guidon?

Oui, jantes et guidon en aluminium.

ok, donc probablement un Evry. Mon épouse possède un Enghien et elle l'apprécie beaucoup.
Le lien: https://www.velovintageagogo.com/t14363-gitane-enghien-1979

Merci, j’avais déjà vu ton post et c’est grâce à toi que j’ai pu identifier ce vélo. Je joins une photo montrant le vélo dans l’état où je l’ai trouvé à la déchèterie il y a 2 semaines. N’importe quel amateur de vélo ancien l’aurait embarqué. À part les pneus archi-cuits (normal après 45 ans) et la couche de poussière d’époque qui le recouvrait, il était comme neuf.

Joli spécimen, je pense qu'il est quasi d'origine. Ta fille va adorer.

le vélo sera encore plus apprécié , guidon retourné

Pourquoi les vélos dames sont- ils qualifiés de mixtes ?

Incroyable.

Ce qui l´est tout autant, c´est que le cadre de mon gitane acheté neuf à l´époque par mon père pour mon 14ème anniversaire provient aussi de chez Naddeo à Aix en Provence

MAFAC 2000 a écrit:le vélo sera encore plus apprécié , guidon retourné

Le guidon est dans sa configuration d’origine. Le catalogue Gitane de l’époque précise: Guidon drop. J’ai pensé à le retourner mais il faudrait enlever une poignée moulée pour faire glisser  le guidon dans la bride de la potence et je crains d’abîmer cette poignée dans l’opération.

j'étais dans la même situation et je l'ai également laissé en position "drop"et mon épouse aime bien cette position.

je pense que tu peux enlever le point d'interrogation de ton titre.

En fait, cette chouette bicyclette serait plus à sa place parmi les demi-course que les vélos de ville, qui ont plutôt un cadre berceau ou col de cygne, pour ces dames.

Pour répondre à une question plus haut, on dit d'un cadre qu'il est mixte lorsque ses (ou son) tube(s) supérieur(s) arrive à la moitié du tube de selle, plus bas c'est un dame (plus facile à enjamber avec une jupe) ...

la poignée s'enlève très facilement en y injectant du liquide vaiselle .

de mon coté les retourne systématiquement , cela permet de ne pas être plié sur le vélo , un dos bien droit , ça me soulage

MAFAC 2000 a écrit:(...)
de mon coté les retourne systématiquement , cela permet de ne pas être plié sur le vélo , un dos bien droit , ça me soulage

... et ça tasse les vertèbres ... C'est la position inclinée à 45° qui m'a soigné de mes problèmes de lombaires depuis l'âge de 18 ans ...

Si tu vas juste chercher le pain, ça ne prête pas à conséquence, mais bon, tout le monde n'est pas fait pareil...

prosperjunior a écrit:

Pour répondre à une question plus haut, on dit d'un cadre qu'il est mixte lorsque ses (ou son) tube(s) supérieur(s) arrive à la moitié du tube de selle, plus bas c'est un dame (plus facile à enjamber avec une jupe) ...

Merci pour cette précision !

prosperjunior a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:(...)
de mon coté les retourne systématiquement , cela permet de ne pas être plié sur le vélo , un dos bien droit , ça me soulage

... et ça tasse les vertèbres ... C'est la position inclinée à 45° qui m'a soigné de mes problèmes de lombaires depuis l'âge de 18 ans ...

Si tu vas juste chercher le pain, ça ne prête pas à conséquence, mais bon, tout le monde n'est pas fait pareil...

Je confirme, pour moi aussi la position inclinée à 45° est plus confortable pour les lombaires avec en plus une meilleure efficacité musculaire ce qui fait que je vais laisser le guidon dans sa position « drop » d’origine. Je joins quelques photos de ce Gitane Evry avec sa décoration de Noël dans le moyeu. Pour une quinzaine d’€ on a une superbe déco bien flashy rechargeable en USB avec une grosse autonomie. J’ai monté des pneus Michelin Classic en 700x25 (à 9€ sur un site allemand)


et changé la selle et le tube de selle pour avoir de la hauteur et du recul car c’est un petit cadre taille 52. C’est devenu mon principal vélo pour circuler en ville jour et nuit maintenant.