Vitus 979 Duralinox

Voici mon premier vélo vintage, déniché en début de semaine !
Je voulais un Vitus 979 depuis quelques temps, donc j'ai craqué pour celui ci, même s'il est beaucoup trop grand pour moi (taille 60).
Il est dans un état assez impressionnant, la bande de freinage des Mavic Open 4 cd est quasi neuve, ça va être une belle restauration.
Il est en full Shimano 600 Ultegra (Tricolor), dont JDD, moyeux et pédales. Selle Italia Turbo, potence 3ttt et cintre Grand Prix. BDP : je verrai ça en démontant. Il a encore sa pompe mais il manque le compteur.
Seul le dérailleur avant est malheureusement en 105
Changement du propriétaire suite à une casse ou seul moyen de monter un triple plateaux à l'époque ? Le 600 Ultegra n'était disponible qu'en double ?

Je cherche à dater ce vélo et à éclaircir une question : Le vendeur (petit fils du proprio initial) le vendait comme un "Peugeot".
Je sais que Peugeot a vendu des vélos en Vitus 979 pendant un temps mais je ne vois aucune trace sur le vélo me confirmant qu'il s'agisse d'un Peugeot. J'ai rarement vu ce modèle en blanc, c'est peut etre une piste pour trouver plus d'infos ?
J'aimerais le remettre à neuf et trouver les decals qui vont bien (je n'ai jamais fait ça, je m'en suis toujours tenu à la mécanique sur les vélos, jamais au côté esthétique).










J'ai déjà bien fouillé sur internet et le forum mais n'hésitez pas si vous avez des informations sur ce vélo ou les Vitus 979 en général !

Les 979 étaient normalement anodisés et non peints. Et ceux vendus sous la marque Peugeot (PX 10 DU) étaient anodisés couleur 'champagne' (doré mat) avec le logo Peugeot en plastique noir à l'arrière du tube horizontal... C'étaient plutôt les 787, sortis ultérieurement, qui étaient peints.

Il faudrait le numéro de série pour pouvoir le dater.

Le mien est de 1983
https://youtu.be/lgvJUtVWygs

Mais j’ai fait d’autres vidéos sur les 979
https://youtu.be/JGZKW43s6QU
https://youtu.be/-vso7qePt5c

cinzia87 a écrit:Les 979 étaient normalement anodisés et non peints. Et ceux vendus sous la marque Peugeot (PX 10 DU) étaient anodisés couleur 'champagne' (doré mat) avec le logo Peugeot en plastique noir à l'arrière du tube horizontal... C'étaient plutôt les 787, sortis ultérieurement, qui étaient peints.

Merci pour ce retour !
Alors le mien est bien un 979, en finition White Epoxy. Cette couleur a été ajoutée à partir de 1987 au catalogue, en plus des tubes anodisés.
Mais il est effectivement assez rare dans cette couleur, ce que j'aime beaucoup au final

J'ai eu cette info via un lien incroyable, posté par un autre Gogo sur le forum :
https://on-the-drops.blogspot.com/2016/12/the-peugeot-px-10du-vitus-979.html

Lefred11 a écrit:Il faudrait le numéro de série pour pouvoir le dater.

Le mien est de 1983
https://youtu.be/lgvJUtVWygs

Super ces vidéos !
Ils ont vraiment un petit quelque chose en plus ces 979...

En suivant la méthode trouvée sur ce lien, le mien serait de 1995 avec le numéro de série, soit un des tous derniers car le 979 aurait été retiré du catalogue en 1997 : https://on-the-drops.blogspot.com/2016/12/the-peugeot-px-10du-vitus-979.html

"The CLB bottom bracket undershell from late July 1980 onwards production models showing the press fit plastic cable guide and the new serial number convention pre-fixed by a letter ("A" starting with 1980) and numerals.  In this case, F068314 indicates 1986 (6) August ( and the number of frame completed that month. There are examples of frames with the older style bb and the new serial numbering dating from mid 1980. Credit: Steel-Vintage.com"

Mon numéro de série est le suivant : E150505
Donc si je suis la méthode on est sur :
1 = Décennie 1990 (car "0" = 80's)
5 = 5eme année de la décennie donc 1995
Par contre le "0" est censé donner le mois de fabrication. Janvier ? Je sèche