ROCKRIDER 520

Salut, quelques photos de mon Rockrider 520, après une bonne douche. Je suis intéressé pour en savoir plus sur les roues qui sont dessus (dépareillées), le pédalier (couronnes à changer), je ne connais pas . Je ne sais pas encore si je vais le laisser tel quel ou tenter un projet, sur le net et sur le forum, j'ai vu bon nombre d'adaptation de ce vélo, y compris pour le passe en roues de 28 avec des V-Brakes à chape longue. Ce vélo, c'est un peu comme une "2 chevaux", un support à la créativité de chacun. A voir.















Merci à vous.

Salut, y'a plus grand chose d'origine côté transmission. Normalement il était équipé en Shimano STX. Les roues étaient a moyeux STX également, avec des jantes Wolber.

Ton dérailleur arrière Alivio a pas l'air trop mal,. L'avant vant ressemble à celui d'origine, un STX tirage haut.
Pour les roues l'avant fait un peu "cheap". L'arrière a l'air mieux mais je connais pas vraiment le matos SRAM.

Sinon c'est un bon cadre, en CrMo double butted. J'avais été impressionné par sa légèreté quand j'en avais trouvé un.

Ce qui me choque le plus ce sont les leviers pour v-brake avec des freins cantilevers.

Sparga a écrit:Salut, y'a plus grand chose d'origine côté transmission. Normalement il était équipé en Shimano STX. Les roues étaient a moyeux STX également, avec des jantes Wolber.

Ton dérailleur arrière Alivio a pas l'air trop mal,. L'avant vant ressemble à celui d'origine, un STX tirage haut.
Pour les roues l'avant fait un peu "cheap". L'arrière a l'air mieux mais je connais pas vraiment le matos SRAM.

Sinon c'est un bon cadre, en CrMo double butted. J'avais été impressionné par sa légèreté quand j'en avais trouvé un.

C'est marrant car mon 500, et non 520, possédait le groupe dont tu parles. Je l'ai monté en alivio car le groupe stx est passé sur mon Look Gravity.

George Abitbol a écrit:

C'est marrant car mon 500, et non 520, possédait le groupe dont tu parles. Je l'ai monté en alivio car le groupe stx est passé sur mon Look Gravity.

Je l'ai pas eu entre les mains celui-ci, mais si tu le dis,, c'est bien possible.

Salut!!

Encore un peu de boulot à faire sur le Rockrider, mais le projet avance. Quelques kilomètres aujourd'hui pour "sentir" les choses. J'ai reçu les étriers V Brake qui permettent plusieurs dimensions de roues, j'ai donc pu installer des roues 700 moyeux Mavic à roulements. Je dois encore améliorer les réglages piur que ce soit au top mais c'est fonctionnel.



Encore du boulot, car le boitier de pédalier me semble fichu (ça bouge un peu), la chaîne aussi. La transmission est à régler, ça "gratte" un peu.

Le cintre "relevé" améliore le confort, sans en faire un vélo de promenade, le buste est encore incliné vers l'avant. La sensation est assez agréable, le vélo est roulant et dynamique.





Je vais le tester sur une sortie longue lors d'un des prochains week-end.

Et un rayon de soleil sur les bords de l’Orne…

 Salut!!

Sortie dominicale avec une nouvelle transmission (dérailleur arrière, chaîne, pédalier).







J'hésite à relever la direction avec une autre potence. Je souhaite ajouter un rétro, je me suis habitué à cet accessoire.

Retour aux roues VTT 26 pouces, agréables vue le terrain emprunté aujourd'hui, tant pis pour la moyenne. Y a-t-il un modèle de roues VTT en 26 ou 27.5 pouces qui vous vient à l'esprit sur le marché de l'occasion? Un modèle  en particulier pourquoi pas à roulements?? Je ne sais pas trop quoi chercher pour ce vélo, pour avoir de bonnes roues pas trop couteuses. Actuellement à 13 Kg avec ces roues Spectra et pneus Michelin. Merci à vous.

Petite sortie aujourd'hui avec une potence relevable, et relevée. Top pour le confort.

Le vélo aura bientôt un second train de roues avec des pneus Michelin "Country Rock", pour un usage mixte "asphalte, chemin".

Salut!

J'ai posé des roues avec jantes Rigida, et moyeux Exage (c'est pas haut de gamme mais déjà mieux), avec les pneus "Country Rock", c'est déjà plus roulant tout en restant polyvalent. J' ai aussi posé des garde boues et un retro (c'est vraiment un plus en matière de sécurité). La moyenne reste modérée, mais le confort est présent et la fatigue se ressent moins qu'avec un vélo de route plus sportif, et plus engageant. La potence joue son rôle. Je suis à 13.10 Kg dans cette configuration.



Photo prise sur la véloroute des Marais de la Dives.

Je vais peut-être retravailler la transmission et passer en monoplateau.

garde tes 3 plateaux , c'est pas pour rien s'il y en a trois .

c'est comme pour toi , si tu as 2 jambes c'est qu'il y a une raison ...

si tu enleve 2 plateaux , c'est comme si on t'enlevait une jambe ; comme disait BOURVIL ;" çà va beaucoup moins bien marcher ...forcément ! "

Vaut mieux plus que moins.