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padetraka Mar 5 Déc - 11:04Les Raleigh de cette époque avec ces raccords avaient leur plaque de cadre fixée avec 3 rivets en triangle, donc 3 trous sur la douille de direction. Tu nous mets une photo de la douille ?
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Vrai ou faux olmo ?
padetraka- Rouleur
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JMT- Porte Bidon
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Non pas de trou mais je suis retourné le voir pour me faire remboursé une partie de la somme même si à la base elle était pas élevée.mais ne peu la dire sur ce site.
Lui et poser la question si il y avait trou , il m a dit que oui mais qu il a fait repeindre.mais bon maintenant à savoir le vrai du faux..
Lui et poser la question si il y avait trou , il m a dit que oui mais qu il a fait repeindre.mais bon maintenant à savoir le vrai du faux..
Robur- Rouleur
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JMT a écrit:Non pas démonter le pédalier,je viens à peine de l avoir.
Et je suis sûr un remontage Peugeot
La vache ! Le cadre sur le canapé. Personnellement je n'ai jamais osé.
Robur- Rouleur
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Stef18 a écrit:Pourquoi dis tu que tu t'es fait arnaquer ? Le boîtier de pédalier est en pas français, 35x1 ? Le cadre est de belle facture et vaut largement un italien basique. Dis nous en plus sur le diamètre de tube de selle.
Je plussoie... Il n'est pas anormal qu'on trouve des vélos faussement badgés car il était très courant de faire réémailler son cadre dans ces années là.
Un réémaillage coûtait en 1973 270 francs, ce qui correspondait à la solde d'un appelé du contingent, c'est à dire peanuts..
Certains vélos ont pu être ainsi réémaillés 4 ou 5 fois. Et quand le cadre était réémaillé, le vélociste par qui tu étais passé apposait dessus les décalcomanies qu'il avait sous la main,, soit celles de son magasin, soit celle de la marque dont il était agent.
Ton vélo parait être un vélo de qualité, donc je ne penses pas que tu puisses dire que tu t'es fait arnaquer.
JMT- Porte Bidon
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Robur a écrit:JMT a écrit:Non pas démonter le pédalier,je viens à peine de l avoir.
Et je suis sûr un remontage Peugeot
La vache ! Le cadre sur le canapé. Personnellement je n'ai jamais osé.
Cela ne risque rien sur canapé juste posē sans huile sans graisse sans objet tranchant sans poussière remis tous juste à neuf et pose pour uniquement photo.
Il est certainement plus propre dans son état actuel qu un pantalon ou survêtement ou autre ….avec lesquels ont c est balader toute la journée
JMT- Porte Bidon
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Floki a écrit:Je rejoins les dires de Stef18 au sujet du jeu de pédalier,
de plus le boitier de pédalier est ajouré sur la plupart des Olmo et il y'a un numéro de série qui permet de pouvoir les identifier.
Il me semble qu'il n'y'a que le modéle titane qui n est pas photographié sur les haubans et sur la fourche.
Vous serez-vous me dire de quel OLMO il s’agit boîtier ajourē 2 étoile
JMT- Porte Bidon
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JMT a écrit:Floki a écrit:Je rejoins les dires de Stef18 au sujet du jeu de pédalier,
de plus le boitier de pédalier est ajouré sur la plupart des Olmo et il y'a un numéro de série qui permet de pouvoir les identifier.
Il me semble qu'il n'y'a que le modéle titane qui n est pas photographié sur les haubans et sur la fourche.
Vous serez-vous me dire de quel OLMO il s’agit boîtier ajourē 2 étoile
Floki- Porte Bidon
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JMT a écrit:
Qu'est ce qui te mets la puce a l'oreille pour l identifier comme un olmo ?
ça m'évoque quelque chose ces deux etoiles, pourrais tu me donner les numéros qui sont a cotés ?
JMT- Porte Bidon
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Floki a écrit:JMT a écrit:
Qu'est ce qui te mets la puce a l'oreille pour l identifier comme un olmo ?
ça m'évoque quelque chose ces deux etoiles, pourrais tu me donner les numéros qui sont a cotés ?
Finalement j ai trouvé un site où il montre toutes les spécificités des vélos OLMO
C est un OLMO compétition 1975/76
JMT- Porte Bidon
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Floki a écrit:JMT a écrit:
Qu'est ce qui te mets la puce a l'oreille pour l identifier comme un olmo ?
ça m'évoque quelque chose ces deux etoiles, pourrais tu me donner les numéros qui sont a cotés ?
Floki- Porte Bidon
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L'etoile sur la fourche me paraissait etrange mais avec l image je compends mieux.
J'ai un Olmo competition mais les etoiles ne sont pas les memes.
T as du trouver le site de Peter
J'ai un Olmo competition mais les etoiles ne sont pas les memes.
T as du trouver le site de Peter
JMT- Porte Bidon
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Oui exactement le site de peter
Très bien expliqué avec photo
Moi aussi je ne connaissais pas l étoile avec double branche et avez des doutes sur une fourche OLMO
Très bien expliqué avec photo
Moi aussi je ne connaissais pas l étoile avec double branche et avez des doutes sur une fourche OLMO
JMT- Porte Bidon
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Floki a écrit:L'etoile sur la fourche me paraissait etrange mais avec l image je compends mieux.
J'ai un Olmo competition mais les etoiles ne sont pas les memes.
T as du trouver le site de Peter
Par contre il est monté en simplex et stronglight
Floki- Porte Bidon
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JMT a écrit:Floki a écrit:L'etoile sur la fourche me paraissait etrange mais avec l image je compends mieux.
J'ai un Olmo competition mais les etoiles ne sont pas les memes.
T as du trouver le site de Peter
Par contre il est monté en simplex et stronglight
ça reste tout de même un beau cadre, il mériterait un groupe Campa.
Pour le mien j'ai eu un peu plus de chance il etait en Campa pantographié Olmo.
JMT- Porte Bidon
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Floki a écrit:JMT a écrit:Floki a écrit:L'etoile sur la fourche me paraissait etrange mais avec l image je compends mieux.
J'ai un Olmo competition mais les etoiles ne sont pas les memes.
T as du trouver le site de Peter
Par contre il est monté en simplex et stronglight
ça reste tout de même un beau cadre, il mériterait un groupe Campa.
Pour le mien j'ai eu un peu plus de chance il etait en Campa pantographié Olmo.
Oui les pantographié sont très beau et cher
JMT- Porte Bidon
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JMT a écrit:Non pas démonter le pédalier,je viens à peine de l avoir.
Et je suis sûr un remontage Peugeot
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JMT- Porte Bidon
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