GITANE porteur 1950-55

finalement , j'ai trouvé une paire avec des pneus michelin flanc blanc neuf , je les attends pour le finir , enfin

Avant y'avait 2 type de frameto, le gris qui transforme la rouille et le marron censé la stabiliser. Maintenant il n'y a plus que le marron qui ressemble à une mauvaise peinture noire et c'est pas génial, ça tien pas des masses et si y'a pas de rouille ça n'accroche pas sur l'acier   Tu grattes un peu avec l'ongle le bord et t'arrive à décoller la couche sans soucis, elle reste assez molle, n'est pas résistante du tout et son adhérence est pas terrible.

Perso, j'ai remplacé ça par du vernis julien en pot, ça stabilise la rouille à la perfection et ça accroche la ou c'est pas rouillé. (comme Motobec77 avec le rustol)

Je pousse le vice à le diluer avec du white pour mettre à l'intérieur des tubes: 25% de vernis, 75% de white, c'est très liquide et va bien partout. Vu comment ça a accroché dans mon évier en inox fortement dilué ça m'a convaincu de l'efficacité dans les tubes

Perso j'ai utilisé le convertisseur de rouille Julien et Rubson avec une préférence pour le Rubson qui a l'air d'accrocher un peu mieux lorsqu'il n'y a pas de rouille mais j'ai des doutes donc pour des applications particulières où si ça se pèle cela n'a pas de conséquence côté esthétique. Ici des intérieurs de jantes oxydées à cause de fonds en tresse coton qui retient l'humidité.

La jante préparée à la brosse rotative à poils acier durs


La jante protégée au convertisseur Rubson qui s'est plus ou moins maitenu sur les parties chromées

Mr_Oucho a écrit:
Perso, j'ai remplacé ça par du vernis julien en pot, ça stabilise la rouille à la perfection et ça accroche la ou c'est pas rouillé. (comme Motobec77 avec le rustol)

J'utilise aussi le Julien.   D'ailleurs je n'utilise que deux produits. Rustol et vernis anti rouille Julien. Le premier pour les pièces non visibles et bien attaquées par la rouille. Le deuxième pour les pièces peu ou bien attaquées par la rouille et visible. Gros avantage du second le temps de séchage. Perso mon choix pour les produits est toujours sur l'expérience des anciens et les produits qui puent sont très souvent de meilleurs qualité que les daubes "écolo". Essayez de dégraisser avec du trichlo (substitut) c'est de l'arnaque et je parle pas des nouvelles peintures Bon allez j'vais me faire une radio des poumons

Ah j'oubliais. Bien le coup des rondelles sur les écrous de rayons Cambouis

j'ai recu les roues ; problème l'axe de roue arr fait des cran en la tournant a la main ...
le gars me dit que " c'est normal "
je pense qu'il a trop sérré le roulement ... z'en penser quoi , les gars

Trop serré et en plus ça va bouffer le moyeu.

Si ça se trouve les cônes/billes sont usé et comme il n'a pas réussi à compenser le jeu correctement il a serré comme un bourrin et ça va s'amplifier et serrant la roue

je vais démonté pour voir .... merci mr oucho

Vérifie qu'il n'y a pas l'empreinte des billes à l'intérieur du moyeu

ouaip

bon , impossible a démonté l'axe .... quel bazar , je verrai plus tard ..

Dégrippant à mort et coups de clés sauvages devraient faire l'affaire. Vu les biceps que t'a no problem. C'est pas un axe qui va faire la loi quand même