Upgrade d'un Peugeot compétition 3000

Bonjour à tous,
J'ai un vélo de route Peugeot compétition 3000 de 1996 en assez bon état, que je voudrais faire évoluer.
J'ai joint les spécifications de ce vélo (c'est le modèle double plateaux 36/46).








Je voudrais changer les plateaux pour mettre quelque-chose du genre 42/52.
Est ce possible ?
Si oui quels matériels me conseillez vous et à quoi dois je faire attention (dérailleur, chaine, ...) ?
Je voudrais aussi faire évoluer le "poste de conduite" pour relever la position des poignées de freins / changement de vitesses.
La aussi est ce possible et que me conseillez vous et à quoi faut il fare attention ?
Merci d'avance pour vos réponses.
​​​​​​​François

Oui tu peux remplacer tes plateaux mais il faudra faire attention au BCD afin qu'il corresponde

Ensuite il faudra que tu change ta chaîne par ce qu'elle risque d'être trop courte
Calculateur de longueur de chaîne
et remonter ton dérailleur avant afin qu'il passe au dessus des dents du grand plateau (en général 2 à 3 mm)
tu mets: Je voudrais aussi faire évoluer le "poste de conduite" pour relever la position des poignées de freins / changement de vitesses.
pourquoi cette question
le vélo ne correspond pas à ta taille tu peux nous mettre des photos de ton vélo et nous donner la dimension (axe de pédalier à l'axe du tube horizontal / tube de selle) et nous donner ta taille

Tu vas te retrouver avec du 52/11 en développement max, c'est pas évident à utiliser sauf pour un champion.
Même remarque pour le développement mini 42/24, il ne faut pas habiter en montagne.

Bonjour Patrick,
Déjà merci pour tes réponses concernant les plateaux
Je n'ai pas de photos de mon vélo sous le coude mais c'est exactement celui de l'image de la brochure peugeot que j'ai mis dans mon premier post.
Mais voici les dimensions :

La taille de mon vélo est un 54 et il est à ma taille
En fait je souhaiterais avoir une position un peu plus relevée sur mon vélo pour être un peu plus confortable.
Je ne sais pas trop si l'idée de changer de cintre pourrait être une solution.
Je vois que les vélo neuf semblent avoir les poignées de freins bien plus haute que moi.
Merci pour les conseils

Spockangel a écrit:Tu vas te retrouver avec du 52/11 en développement max, c'est pas évident à utiliser sauf pour un champion.
Même remarque pour le développement mini 42/24, il ne faut pas habiter en montagne.

Merci pour la remarque
Pas de soucis pour le côté montagne, j'habite près de Lille .
Et actuellement en plat, je mouline beaucoup trop avec le 46x11 et j'aimerais donc avoir un peu plus de répondant sur la plus grande vitesse.
Que conseillerais tu ?

Tu as la chance d'avoir une potence à plongeur qui permet d'un tour de clé de remonter ou descendre ta potence. Il est possible de raccourcir la potence et monter un cintre moins profond.

Je ne suis pas à Lille mais près d'Arras, je trouve mon bonheur avec le 39/50 monté sur un de mes vélos.
Voyant que tu as un pédalier RSX, il y a un axe de pédalier standard, tu peux donc trouver un pédalier plus standard facilement. Autre solution et tu auras l'air d'un précurseur, il existe des pédaliers semi-compacts en 36/52, ça doit être possible de trouver un plateau de 52 compatible avec tes manivelles (chez Spécialités T.A. peut-être)

D'autant plus qu'il me semble que le Rsx était en entraxe de 110 mm.

flinoisf a écrit:
Merci pour la remarque
Pas de soucis pour le côté montagne, j'habite près de Lille .
Et actuellement en plat, je mouline beaucoup trop avec le 46x11 et j'aimerais donc avoir un peu plus de répondant sur la plus grande vitesse.
Que conseillerais tu ?

Le 52/42 c'est du standard en Shimano route. Tu devrais aller voir un atelier vélo participatif. Ils vont te donner des bons conseils et ils pourront certainement te vendre les pièces nécessaires aux modifs.
Il doit y en avoir à Lille, à voir sur cette carte :
https://www.heureux-cyclage.org/les-ateliers-en-france

Stef18 a écrit:D'autant plus qu'il me semble que le Rsx était en entraxe de 110 mm.

Oui. 110.