Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Ancien VTT mais futur vélotaf

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    Message  Fred 426 le Mer 28 Nov - 22:18

    Mon premier VTT acheté avec toutes mes economies en 1991 chez carrouf
    Tout monté en shimano 400LX et cadre cromoly et pedalier ovale, il en a vu de toute les couleurs, j'ai cassé 3 fourches, usé je ne sais combien de pneu, de chaine et de cassette de pignon. a l'epoque j'avais meme monté un triple plateau en 52/42/32, j'avais de bonnes jambes, c'est pas beau de viellir pas content
    Il était remisé depuis 15ans et je vais lui donner une deuxième vie en le transformant en racer des villes pour me faire un velotaf a ma taille et mieux pour mon dos!
    Ancien VTT mais futur vélotaf 3fbmk1
    J'y est monté des roue de vélo course, ça le fait bien Very Happy

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    Prévu du frein a disque avant et arrire, moyeux avant dynamo, garde boue et porte bagage, et je pique la fourche de celui la, tand pi pour le facteur!
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    Message  Me_PE10SW le Mer 28 Nov - 22:21

    Tu commences quand ? lol!

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    Message  Fred 426 le Mer 28 Nov - 22:27

    Il est deja tout demonté.
    Le Chenonceaux assurera l'interim
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    Message  frong le Mer 28 Nov - 23:11

    C'est marrant. J'ai aussi acheté mon premier VTT en 91 au même endroit. Mais c'était un Mercier noir mat avec des autocollants vert fluo (que j'ai enlevés tout de suite) et avec le même équipement (pédalier biopace, composants deore LX et XT, etc.) mais le cadre était en dural. Maintenant, il gît lamentablement dans la cave, irrémédiablement cannibalisé. Il y a 2 ou 3 mois, j'ai même monté ses freins cantilever sur le vélotaf de ma femme (à défaut d'autre chose) et franchement, ils fonctionnent aussi bien que les V-brakes XT qu'elle avait avant!

    Petite question: tu as monté des roues de course dessus, donc des 700... Et les freins? Tu as l'intention de souder les tasseaux plus haut?!?

    Edit: pardon, j'ai pas vu la dernière phrase Rolling Eyes Freins à disque alors. Et tu penses que ton cadre en acier va supporter ça?
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    Message  Ungern-Sternberg le Mer 28 Nov - 23:42

    Vu les talents de soudeur, au pire, il va nous rajouter une petite patte diagonale de derrière les fagots entre le hauban et la base gauche, et tchao les phénomènes de résonance.
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    Message  Khunsa le Mer 28 Nov - 23:46

    Il n' y aurait plus que vous alors Baron pour raisonner comme un tambour !


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    Message  Fred 426 le Jeu 29 Nov - 9:09

    il va nous rajouter une petite patte diagonale de derrière les fagots entre le hauban
    C'est prevu Very Happy
    par contre la fourche rouge, non, donc c'est pour ça que j'ai prevu la jaune.
    celui la, je le sable et je le vernis, comme un titane tongue
    Le LX etait de la bonne came a l'époque, hier en demontant, je me suis aperçu que les shifter de derailleur etait ceux dorigine, jamais cassé!
    Contrairement à ce que l'on a maintenant 😢
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    Message  Fred 426 le Jeu 29 Nov - 21:12

    Ancien VTT mais futur vélotaf 9k3b0u
    OUTCH ça passe pas pas content


    Mais un coup de fraiseuse plus tard....
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    et le trou bouché cheers

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    plus qu'a fignoler Basketball

    ce soir cool Sleep
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    Message  Me_PE10SW le Jeu 29 Nov - 21:15

    Radical comme méthode ! Shocked

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    Message  Ungern-Sternberg le Jeu 29 Nov - 22:06

    affraid affraid affraid
    Oh mon Dieu, cet homme est Fou!
    Tu comptes l'offrir à ton meilleur ennemi?

    lol! lol!


    Dernière édition par Ungern-Sternberg le Jeu 29 Nov - 22:12, édité 1 fois
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    Message  Me_PE10SW le Jeu 29 Nov - 22:08

    Bien équipé aussi... lol!

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    Message  Fred 426 le Jeu 29 Nov - 22:11

    Oh mon Dieu, cet homme est Fou!
    Qu'est ce qui te fais peur la dedans?
    et ça c'est rien, attendez la suite ☀
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    Message  Ungern-Sternberg le Jeu 29 Nov - 22:26

    Parce que que si c'était moi qui tentait un truc pareil, soit la roue avant déciderait subitement de proclamer son autonomie en bas d'une descente à 65 à l'heure, soit je me prendrait l'étrier de frein dans les ratiches sur un freinage appuyé.
    Voilà pourquoi je m'en tiens à nettoyer/ graisser/ visser/ dévisser/ régler.
    Et voilà pourquoi je dis çà.
    Mais je n'ai aucun doute sur le fait que tes mains expertes en feront une machine très viable au vu de tes réalisations précédentes.

    Le renfort de remplacement fait quelle épaisseur?
    J'attends les prochains épisodes avec impatience.
    Quelque chose me dit que ca va être la série de l'année.
    Tu as aussi une sableuse dans ta caisse à outils?
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    Message  Me_PE10SW le Jeu 29 Nov - 22:31

    Ungern-Sternberg a écrit:Parce que que si c'était moi qui tentait un truc pareil, soit la roue avant déciderait subitement de proclamer son autonomie en bas d'une descente à 65 à l'heure, soit je me prendrait l'étrier de frein dans les ratiches sur un freinage appuyé.
    Voilà pourquoi je m'en tiens à nettoyer/ graisser/ visser/ dévisser/ régler.

    Bienvenue dans mon monde ! Laughing

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    Message  Khunsa le Jeu 29 Nov - 22:46

    niveau ablation je suis impressioné affraid


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    Message  Ungern-Sternberg le Jeu 29 Nov - 23:05

    C'est de la chirurgie de guerre!
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    Message  frong le Jeu 29 Nov - 23:15

    Si seulement on pouvait passer un coup de fraiseuse sur toutes les choses qui gênent... Rolling Eyes
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    Message  Motobec77 le Ven 30 Nov - 6:34

    Ben Fred je crois que tu peux prendre ma signature Very Happy
    Eh! Frong on peut fraisé ce que l'on veut ? chique chique Very Happy Very Happy
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    Message  Fred 426 le Ven 30 Nov - 9:13

    Pour rassurer tout le monde, je dirais que je n'est aucune idée sur la resistance du truc sur un freinage appuyé a 65, je ne suis pas plus intelligent que vous, juste j'ose faire les choses. Mais d’expérience, je ne vois pas pourquoi ça partirait en cahouette!
    Tube de forte section en 12 ou 15/10, trou bouché avec une tole d'acier de 10/10 et derriere, je vais rajouter une tole de 40/10 pour fixer l'étrié, donc pour moi, pas d’inquiétude Cool
    Et je vous remercie pour votre admiration, mais je ne fais rien de plus impressionnant que ce que font plein de type, dont c'est le boulot et qui sont souvent mal payé!


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    Message  Fred 426 le Sam 1 Déc - 19:52

    La fourche a le tube de 1" bien trop long, ça tombe bien, je voulais me faire une potence pincée.
    usinage des noix de serrage
    Ancien VTT mais futur vélotaf Pa8o5m

    du tube qui va me servir de pinçage
    Ancien VTT mais futur vélotaf Mkl0ws

    et soudure
    Ancien VTT mais futur vélotaf 29n8kz

    le tube est bien trop long, il sera recouper plus tard, pour l’instant il va me servir pour me remonter dans le tour


    Dernière édition par Fred 426 le Dim 2 Déc - 10:46, édité 1 fois
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    Message  Me_PE10SW le Sam 1 Déc - 20:02

    scratch

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    Message  Motobec77 le Sam 1 Déc - 20:53

    Pffffffff ! là faut qu'je retourne à l'école study
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    Message  frong le Sam 1 Déc - 21:29

    Bon sang mais c'est bien sûr! Ancien VTT mais futur vélotaf Doh%21-45 Des noix (perso, je préfère avec un x) de serrage... Comment n'y avais-je point pensé...?
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    Message  Fred 426 le Lun 3 Déc - 21:19

    Les noix soudées, le tube réalesé au bon Ø, dressé à la bonne longeur et passé dans la cabine de sablage.
    Ancien VTT mais futur vélotaf 9awpod

    juste apres la soudure, je n'ai pas pu m’empêcher de faire le montage avec la piece encore chaude,
    Ancien VTT mais futur vélotaf Bnh8b5

    Ancien VTT mais futur vélotaf Ddcnpa

    La meme apres fignolage des soudures, taraudage des noix, et un coup de scie pour que ça pince.
    Ancien VTT mais futur vélotaf X1e4i3
    Cool je suis content de mont travail ce soir! afro
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    Message  Motobec77 le Lun 3 Déc - 21:27

    T'as raison beau boulot flower tu à mérité une pause Sleep

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