elvish reynolds sms

hello,

très content car pas si fréquent que ça par chez moi

il est de mi-1980 d’après les moyeux normandy et en 3 tubes reynolds sms.

c'est mon 3eme avec ce type de tubes après le gitane en full sms :

http://www.velovintageagogo.com/t2699-gitane-1982

et mon lapebie en 3 tubes aussi: http://www.velovintageagogo.com/t3154-lapebie-82-83

il y a un triple stronglight dessus 32/42/52  

à prévoir :

-le changement du dérailleur av simplex triple car derlin fendu comme d'hab

-guidoline et gaine,j’hésite entre blanc et bleu votre avis    

-faire des troustrous sur le pédalier c'est plus joli

-changer la selle "lady" pour modèle plus testostéroné

-changer les pneus

-démontage/nettoyage/graissage/réglage habituels

bref rien de compliqué ...

le cadre est en 51/53 axe axe donc belle sortie de selle comme j'aime et potence un peu plus longue

bref pas grand chose à faire

poids 10.6 kg

prix d'achat 15 e

photo à l'achat :




rénovation à suivre...
bon dimanche à tous
@+

spad sympa, assorti à la porte, alors bonne restauration.

superbe !

il se peut que tu trouve la date sous la selle également

guidoline noire ou bleu ciel !!



certainement l'un des derniers ELVISH  ....

les roues sont plus "vieilles" que le vélo ... les frein WEINMANN avec le bandeau noir , c'est 1982-84  et le pédalier aussi 1981

Khunsa a écrit:spad sympa, assorti à la porte, alors bonne restauration.

la photo est trompeuse,la porte est vert olive le spad bleu

caskaboulon a écrit:superbe !

il se peut que tu trouve la date sous la selle également

guidoline noire ou bleu ciel !!



certainement l'un des derniers ELVISH  ....

les roues sont plus "vieilles" que le vélo ... les frein WEINMANN avec le bandeau noir , c'est 1982-84  et le pédalier aussi 1981

oui on arrive à la m^me conclusion de toute façon les tubes sms c'est 82/83 d’après ce que j'ai pu en lire...
les roues sont de la 23 eme sem 1980 certainement vieux stock ou roue à boyaux d'origine remplacées par ces roues à pneus ce qui m'arrange
@+

Guidoline noire pour aller avec la selle, gaine blanche pour contraster avec sauf celle des derailleurs sinon ça va vite faire crade.

Perce pas ton pédalier, trouves en un à troutrous à la place et avec des manivelles moins design, plus démarqué comme sur la tof de caska c'est plus sympa et ça fait moins cheap.

aprés , t'es pas obligé de tout percé , sur le miens j'ai fait 4 petits trous sur le plateau au niveau des branches , nickel et sobre

caskaboulon a écrit:aprés , t'es pas obligé de tout percé , sur le miens j'ai fait 4 petits trous sur le plateau au niveau des branches , nickel et sobre

bonne idée c'est chouette aussi comme ça ...et c'est moins long à faire

Mr_Oucho a écrit:Guidoline noire pour aller avec la selle, gaine blanche pour contraster avec sauf celle des derailleurs sinon ça va vite faire crade.

Perce pas ton pédalier, trouves en un à troutrous à la place et avec des manivelles moins design, plus démarqué comme sur la tof de caska c'est plus sympa et ça fait moins cheap.

c'est noté pour le look
c'est vrai que je n'ai pas pensé à panacher gaine et guidoline ...
le pédalier que tu decris j'ai mais je veux le monter sur le fouard (qui est quasi fini) si je met la main sur une cuvette de pédalier drte

http://www.velovintageagogo.com/t2999-randonneuse-m-fouard

si je n'y arrive pas il passera sur l'elvish ,le voici :



@+

cuvette a droite , j'ai , tu veut ; vissage a droite ou a gauche , car il y a les 2 .
bien que généralement on visse a gauche

caskaboulon a écrit:cuvette a droite , j'ai , tu veut ; vissage a droite ou a gauche , car il y a les 2 .
bien que généralement on visse a gauche

cuvette droite pas français donc vissage à droite
un gogo doit jeter un œil dans son stock ( http://www.velovintageagogo.com/t3285-cherche-genereux-donateur ),je te tiens au courant
merci
@+

ok , si besoin tu me laisse un MP

caskaboulon a écrit:ok , si besoin tu me laisse un MP

ouep

hello,

quasi fini



quelques photos av/après:













@ suivre ....

Joliiiiiii!

MERCI LES GARS

la suite ,




















au final les modifs :

-remplacement du tube de selle acier en 25.4 mm car trop court par un alu
-remplacement de la selle "lady" par une royale pour depanner
-remplacement du dérailleur av triple cassé par un simplex double après réparation du derlin...encore une fois



-le dérailleur arr vient du fouard celui de l'elvish est donc passé sur le fouard pour permettre l’utilisation du triple :

http://www.velovintageagogo.com/t2999p30-randonneuse-m-fouard

-le pédalier stronglight (1983) est celui du "tobec" en voie de de-pizzaisation  (j'ai monté sur celui ci un pédalier stronglight de 78 issu ps10)

http://www.velovintageagogo.com/t2363p15-cyclocross-sur-base-motobecane-c3

-remplacement de l’infâme écrou de serrage de selle par un modèle à écrou noyé conforme à l’époque mais d'origine decat'



-finalement j'ai gardé la potence d'origine belleri car si elle semblait trop courte le guidon est très "profond" et au final la position mains sur les cocottes est celle qu'il me faut à 1 cm prés donc pas de chipotage pour si peu



-remplacement du porte bidon acier par un modèle alu .

reste à faire :

-le remplacement des pneus d'origine craquelés et surtout hyper lourds 420 g !!!! dés que j'en récupère des corrects
-le nettoyable un à un des rayons    
-ratio 42/50 et 14/26 5v.
pas possible de mettre plus de 26 à l’arrière par contre une roue libre 6 v passe sans problème donc dés que j'en attrape une  en 13/26 c'est réglé

@+

C'est le plus marrant les rayons

Mr_Oucho a écrit:C'est le plus marrant les rayons

ouais hein
qu'est ce qu'on se marre quand on les fait !!!!
@+

Belle restauration. J'adore le bleu du cadre. Les rayons moi j'adore. Ce qui me me dérange plus c'est les moyeux, il n'y a aucun accès.

Kuma007 a écrit:Belle restauration. J'adore le bleu du cadre. Les rayons moi j'adore. Ce qui me me dérange plus c'est les moyeux, il n'y a aucun accès.

Envois moi tes moyeux et je t'envoie mes rayons

cyfac30 a écrit:
remplacement de la selle "lady" par une royale pour depanner

Fiou j'ai eu peur, j'ai cru que c'était la selle définitive!
Tu nous as habitué à mieux!

vincent_r a écrit:

cyfac30 a écrit:
remplacement de la selle "lady" par une royale pour depanner

Fiou j'ai eu peur, j'ai cru que c'était la selle définitive!
Tu nous as habitué à mieux!

ouep c'est sur
le soucis c'est que j'ai plus trop de pièces en ce moment et surtout je ne trouve plus de vélo complet à acheter à prix correct pour refaire ce satané stock
du coup après essai routier cet aprem cette selle royal à chariot intégré ne permet pas assez de recul et la selle italia lady après nettoyage et cirage a retrouvée sa place...c'est bon pour mon côté féminin sans doute
en attendant de trouver mieux ....
@+