Enlever colle à boyau

Comment on enlève une vieille colle sur les jantes à boyau ? j'ai testé l'acétone mais ça bouge pas

Trouvé sur le net:
"Pour la jante white spirit, en vérifiant sur une petite surface que ça ne fait rien sur le carbone. Une fois la colle ramolie, il faudra la grater et passer de l'acétone ou du netoyant pour frein de voiture car le white spirit est gras. C'est assez galère de toute façon d'attaquer de la vieille colle séchée. Si elle est très dure, tu peux essayer avec une petitie brosse métalique conique qui normalement se monte sur une perceuse mais que tu passeras à la main"

Je suis aussi tombé la dessus mais le white n'a rien fait non plus et je suis pas chaud pour la brosse métallique sur de l'alu

J'ai ramoli de la vieille colle avec de l'acétone puis raclé avec une spatule en bois. En fait un ami m'a dit que ce n'était pas la peine de tout enlever, au contraire, mais de supprimer seulement les surépaisseurs.

Brosse a poile en plastique rouge que l'on trouve chez Brico,



monté sur un touret, ou a la perceuse, et on fini a l'acetone, l'avantage de la brosse, c'est que la surface est rayées et ça colle mieux

Au sèche cheveux juste pour l'adoucir et enlever le surplus ,le reste tu le laisse, la nouvelle colle va s'imprégner a la première et ne pas en mettre sur les têtes de rayons .Pour les roues carbone il y a un produit spécifique .

Ok, merci.

Ca douille par contre les boyaux... en pneu tu commences à avoir du valable dans les 30€, en boyau c'est 60€ sauf si tu veux crever souvent d'après ce que j'ai trouvé comme info

Tue peux prendre des boyaux à valve démontable, et injecter du latex liquide (préventif pour tubeless, ex: Mariposa CaffeLatte, etc), qui bouchera les petits trous, ça évite la plupart des crevaisons et les crevaisons lentes.

Les boyaux, c'est tip top, mais pas pour rouler en ville ou sur des trajets quotidiens.

Les boyaux haut de gamme sont ceux qui ont une chambre en latex, et une structure en coton ou en soie, faits à la main (ex: FMB, Dugast, Schwalbe HT), c'est très confortable et le rendement est excellent, mais faut regonfler très fréquemment, c'est donc à réserver pour les sorties dominicales.

Avec des boyaux plus bas de gamme, tu n'auras pas forcément un confort et un rendement supérieurs à des pneus de bonne gamme à tringle souple, avec en plus la galère de la réparation en cas de crevaison.

J'hésite toujours à mettre les boyaux sur des sorties un peu longues, il faut en prendre au moins un de rechange, et on n'a plus de joker à la première crevaison, ce qui n'est pas le cas avec des pneus, on peut toujours réparer avec quelques rustines en rab.

Mouais, ça va finir avec une deuxième paire de roue cette histoire, plus je cogite dessus moins je le sens ce plan boyau.

Attends, attends, un esthète de ton niveau peut pas décemment continuer à vivre sans AU MOINS une paire de roues à boyaux!
En ce qui me concerne, elles ont utilement remplacé le smartphone.

@Moana: ma colle était un agglomérat de colle, poussière, textile, insecte etc.

L'acétone est une mauvaise idée, ça a comme qui dirait "réhydraté" la colle qui est redevenu plus souple et un peu plus chiante à enlever là ou j'ai testé, 3 type d'alcool diff, white, essence type F (genre essence à briquet)

Le plan de la perceuse sur une malheureuse jante en alu ne m'a pas branché plus que ça, trop agressif à mon goût, métallique ou non.

Le racloir en plastique peu efficace sur les bords et le contour des oeillet et ça s'abime très vite, le racloir en acier trop agressif et pas plus efficace que le plastique, j'ai penser au décapex mais vu comme ça m'a rendu malade la dernière fois que j'ai testé ce genre de chose j'ai laché l'affaire.

Alors... laiton poil dur, 1,5cm de large + huile de coude (c'est vraiment de la bombe ça, j'en ai commandé quelques litres d'avance)

Très précis et très efficace

Perso, c'est avec de l'essence que ça décolle le mieux l'acétone étant beaucoup moins efficace.
Surtout il faut prendre l'habitude d'enlever la colle à chaque changement de boyau sinon après plusieurs collage ça devient impossible
à décoller.
Je roule sur des continental gatorskin 35€ confortable et très résistant à la crevaison.
C'est boyaux sont montés sur un cadre SOMEC ! Avis aux connaisseurs de la marque italienne qui fabrique ses cadres à la main en Italie.

Pareil pour les boyaux .. Gatorskinjamais de crevaison et je roule toute l année et ça bouge pas j’ai jamais crevé

L'essence C marche très bien, mais c'est super-toxique.

Perso :
alcool F et raclage avec un os (laissé par le chat du voisin) :-)