Peugeot Dolomites Columbus SLX 1989

Ed Shutter a écrit:

Truffaun a écrit:Des solutions pour cette tige de m......e?

La perceuse ?

Punaise, ça sent la bricole qui produit des dégâts..... ça serait con d'abimer le tube d fourche du JDD

J'ai le catalogue 89 ^^

Clombus SLX à raccords,
Tout Campa Athena
Pneu 700 x 20 c
Jante MAVIC noires Electro avec moyeu Campa Athena, RL 7 v Sachs Huret New Succes 13 x 24

Ed Shutter a écrit:

Me_PE10SW a écrit:Beau vélo effectivement, bien équipé... mais à faire tremper dans un bain de vinaigre

J'ai quand même l'impression que quand c'est pas chromé partout ça rouille bien les aciers Chromoly.

En effet le cadre n'est pas tout chromé sous le vernis, à part la fourche et les haubans le reste n'est pas chromé.

dommage pour la fourche car le verni s'écaille et ça serait difficile de revernir et produire le dégradé!!!!

En tout cas c'est un super cadre et ça vaut la peine de le restaurer..

Truffaun a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Truffaun a écrit:
Je ne comprends pas pourquoi la roue AV a un moyeu Campa+Jante MAVIC noire et la roue AR a un un moyeu Sachs+jante rigida ALU.

Ça c'est un grand classique, une des roues a été changée. Et en principe c'est l'arrière.

En effet, il faudrait en trouver une noire avec moyeu Campa et cassette à 7

Ça part presque toujours en c.... Enfin en sucette de l'arrière par manque de tension des rayons. Tu va sur le bon coin il y a tout ce que tu veux en roues avant. Par ailleurs, beaucoup de vélos ont une roue arrière moins bien ou plus récente que l'avant. Je m'en veux encore d'avoir prêté ce vélo :
https://www.velovintageagogo.com/t5577-topbike-new-forest?highlight=topbike

Me_PE10SW a écrit:J'ai le catalogue 89 ^^

Clombus SLX à raccords,
Tout Campa Athena
Pneu 700 x 20 c
Jante MAVIC noires Electro avec moyeu Campa Athena, RL 7 v Sachs Huret New Succes 13 x 24

Du coup la roue AR est d'origine?

Bin non, c'est ton avant qui est d'origine : noire electro avec moyeu campa

https://s419.photobucket.com/user/qeugeot/media/1989fr/1989fr_07.jpg.html

Normalement c'est l'arrière qui merde en premier. Tout est donc normal.

C'est ça ^^

Mince, je ne suis plus le seul propriétaire d'un Peugeot italien.



Enfin le mien a en plus selle, cintre et potence italiens:
https://www.velovintageagogo.com/t3661-peugeot-professionnel-800

Avec la faute d'orthographe d'époque.

Il faut que je trouve une Jante MAVIC noires Electro avec moyeu Campa Athena et je récupéré la cassette Sachs Huret

vincent_r a écrit:Mince, je ne suis plus le seul propriétaire d'un Peugeot italien.



Enfin le mien a en plus selle, cintre et potence italiens:
https://www.velovintageagogo.com/t3661-peugeot-professionnel-800

J'ai un Pinarello trouvé à la poubelle...

Tout à fait

Truffaun a écrit:Il faut que je trouve une Jante MAVIC noires Electro avec moyeu Campa Athena et je récupéré la cassette Sachs Huret

La cassette c'est du perfectionnisme...
... Les SRAM neuves sont parfaitement anonymes et d'excellente qualité.

Ca existe, les cassettes Campa 7v, ou c'était encore des roue-libres?
Je sais que Miche fabrique encore des cassettes Campa 8v, le 7v ça ne me dit rien.

vincent_r a écrit:Ca existe, les cassettes Campa 7v, ou c'était encore des roue-libres?
Je sais que Miche fabrique encore des cassettes Campa 8v, le 7v ça ne me dit rien.

Bonne question...
Si on est dans l'occase on s'en tape un peu...
Les shifters sont-ils indexés ?

Ed Shutter a écrit:

vincent_r a écrit:Mince, je ne suis plus le seul propriétaire d'un Peugeot italien.

Enfin le mien a en plus selle, cintre et potence italiens:
https://www.velovintageagogo.com/t3661-peugeot-professionnel-800

J'ai un Pinarello trouvé à la poubelle...

.....toujours chez les autres.......

Ed Shutter a écrit:

vincent_r a écrit:Ca existe, les cassettes Campa 7v, ou c'était encore des roue-libres?
Je sais que Miche fabrique encore des cassettes Campa 8v, le 7v ça ne me dit rien.

Bonne question...
Si on est dans l'occase on s'en tape un peu...
Les shifters sont-ils indexés ?

NON

vincent_r a écrit:Mince, je ne suis plus le seul propriétaire d'un Peugeot italien.



Enfin le mien a en plus selle, cintre et potence italiens:
https://www.velovintageagogo.com/t3661-peugeot-professionnel-800

Wuahuuuu, la potence est une œuvre d'art. Jolie Selle... T'as quoi comme selle? Un brooks cambium?

Truffaun a écrit:

Ed Shutter a écrit:

vincent_r a écrit:Mince, je ne suis plus le seul propriétaire d'un Peugeot italien.

Enfin le mien a en plus selle, cintre et potence italiens:
https://www.velovintageagogo.com/t3661-peugeot-professionnel-800

J'ai un Pinarello trouvé à la poubelle...

.....toujours chez les autres.......

Chez moi c'est souvent trop cher sur LBC.

Truffaun a écrit:

vincent_r a écrit:Mince, je ne suis plus le seul propriétaire d'un Peugeot italien.



Enfin le mien a en plus selle, cintre et potence italiens:
https://www.velovintageagogo.com/t3661-peugeot-professionnel-800

Wuahuuuu, la potence est une œuvre d'art. Jolie Selle... T'as quoi comme selle? Un brooks cambium?

Swallow ?

[quote="Ed Shutter"]

Truffaun a écrit:

Ed Shutter a écrit:

vincent_r a écrit:Mince, je ne suis plus le seul propriétaire d'un Peugeot italien.

J'ai un Pinarello trouvé à la poubelle...

.....toujours chez les autres.......

Chez moi c'est souvent trop cher sur LBC.

J'ai trouvé sur LBC mais je ne vais pas dire combien je l'ai payé car j'ai honte

Truffaun a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Truffaun a écrit:

Ed Shutter a écrit:

vincent_r a écrit:Mince, je ne suis plus le seul propriétaire d'un Peugeot italien.

J'ai un Pinarello trouvé à la poubelle...

.....toujours chez les autres.......

Chez moi c'est souvent trop cher sur LBC.

J'ai trouvé sur LBC mais je ne vais pas dire combien je l'ai payé car j'ai honte

J'ai un PY10 que je pense que c'est une connerie...
Peut être qu'avec le temps...
Avec le va temps tout s'en va...
Même les pires conneries ça t'a une de ces gueule, à la galerie farfouille dans les rayons de la mort.