Peugeot 103 édition record du monde pour restauration

non: Petites Annonces

Ok, merci.

Sinon, oui j'ai bien peur de devoir repartir sur la recherche d'un nouveau cadre en fait.

Bon courage Monkira, tu vas vite apprendre beaucoup de choses sur les vélos à ce rythme la !

dromaludaire a écrit:non: Petites Annonces

T'es pas joueur

Vélovirus a écrit:Bon courage Monkira, tu vas vite apprendre beaucoup de choses sur les vélos à ce rythme la !

Merci !

Bah déjà, j'avais jamais autant démonté un vélo !

Pour info, j'ai réussi à redresser la fourche à la main concernant le soucis avec la roue.

Maintenant, j'aimerai bien tenter de la redresser au niveau de la longueur mais là, faut que je trouve des outils.

Sinon petite question concernant les galets à l'arrière, on peut en trouver des neufs en magasin /internet ou c'est forcément de la recup ?

Hello à tous,

Pour ne pas créer de nouveau topic:

Annonce leboncoin à vous soumettre pour votre avis :


http://www.leboncoin.fr/vi/1142134166.htm

Le cadre est à ma taille. J'aime bien la couleur.
C'est un cadre tube spécial carbolite 103 bv peugeot.

Dérailleur avant Huret. Je ne sais pas pour l'arrière.


Est ce que ça vaut le coup ou c'est trop cher ?

l'effet " Anjou vélo vintage" niveau tarif s'en fait ressentir ! ..... c'est pas du tout 531 .... je passerai mon chemin !

Ok merci.

A combien tu l'estimes environ ?

mp

qq fourches qui pourrait correspondre

"Quelques fourches"... Modeste le Pierrot alors qu'il peut équiper tout le peloton

bah , c'est juste un aperçu , je doit en avoir 15 "peugeot" en comptant les "mini"

la réserve compte 60-70 fourches du neuf comme de l'occase

MAFAC 2000 a écrit:bah , c'est juste un aperçu , je doit en avoir 15 "peugeot" en comptant  les "mini"

la réserve compte 60-70 fourches du neuf comme de l'occase

Si tu as une Peugeot avec les lions gravés en 501 rouge et dégradée blanc ou une chromée intégralement pour un T 58 je prends

une 501 , ah non , là c'est de "l'exceptionnelle" un truc introuvable !

donne moi tes dims en MP pour la fourche intégrale chromée , j'en ai 2 ou 3

MAFAC 2000 a écrit:  une 501 , ah non , là c'est de "l'exceptionnelle" un truc introuvable !

donne moi tes dims en MP  pour la fourche intégrale chromée , j'en ai 2 ou 3

Je te dis ça dès que je reçois le cadre

Si tu en as une de 19,50-20,00, ça peut m'intéresser.

c'est la longueur du tube du sommet du chemin de bille au sommet du tube ? qu'on soit bien d'accord

Alors du dessus de la bague chromée jusqu'au haut du tube, il y'a à pile 19cms en faite !

trés bien ! je doit avoir ...
il te faudrait dans l'idéale celle ci

donc j'ai bien ta fourche , mais bleue turquoise , la nacré du dessus est en 600A

19 CM comme convenu

alors monkira , as tu décidé ?

Comme je te disais, je me concentre sur le motobecane pour l'instant.
Une fois fini, je m'attaquerai au Peugeot.

Hello
Pour ne pas refaire de topic et continuer celui la avec toutes les bonnes info...
Je me mets sur la restauration d un reynold peugeot
J aimerai dater le cadre, sous le cadre j ai: 0492236 pkn10 54..

Merci pour vos lumières

Il manque un numéro avant le 04, PKN c'est le type, 54 la taille

Donc je suppose 1980 semaine 4 me semble t il