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Me_PE10SW Mer 21 Mar - 8:36 Ouh je l'aime celui la 
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Me_PE10SW
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soracabana
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Peugeot Professionnel 550 en tubes 531
Me_PE10SW- Vétéran
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soracabana- Porte Bidon
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Et bien ce Peugeot Racing Team en 653 pèse 1970g avec les coupelles de JDD et le boitier de pédalier Mavic. Les coupelles on peut estimer le poids à 30g mais le BdP? Qui a une idée? La fourche, elle, pèse 690g.
Par contre la très bonne nouvelle du jour : le Peugeot Professionnel 550 pèse 1820g! C'est donc un cadre aux onze tubes Reynolds 531 et Compétition encore. Je vais démonter le Galibier violet pour comparer les poids mais je pense qu'il s'agit des mêmes cadres.
La fourche par contre pèse 830g. Je vais donc monter une autre fourche, sans doute une Columbus que j'ai en réserve et qui pèse 670g. Cela fera un ensemble à 2490g ce qui est très léger.
Par contre la très bonne nouvelle du jour : le Peugeot Professionnel 550 pèse 1820g! C'est donc un cadre aux onze tubes Reynolds 531 et Compétition encore. Je vais démonter le Galibier violet pour comparer les poids mais je pense qu'il s'agit des mêmes cadres.
La fourche par contre pèse 830g. Je vais donc monter une autre fourche, sans doute une Columbus que j'ai en réserve et qui pèse 670g. Cela fera un ensemble à 2490g ce qui est très léger.
Me_PE10SW- Vétéran
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Pour t'aider, en 58 le cadre nu de mon Peugeot en 531 Competition fait 1800 grammes, et la fourche, 680 grammes 
soracabana- Porte Bidon
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Avec ce PF550 on tombe sur les mêmes valeurs pour la même taille. Le cadre de Peugeot Professionnel 550 est bien du haut de gamme mais pas la fourche.
En ce qui concerne le Peugeot Racing Team 653, le boitier de pédalier Mavic semble peser 290g et les cuvettes 30g ce qui donnerait un cadre en taille 54 de 1650g. Est-ce que cela vous parait cohérent?
En ce qui concerne le Peugeot Racing Team 653, le boitier de pédalier Mavic semble peser 290g et les cuvettes 30g ce qui donnerait un cadre en taille 54 de 1650g. Est-ce que cela vous parait cohérent?
stefclauss- Amateur
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Date d'inscription : 20/06/2018
Bonjour,
Je suis en train de remettre en route un Peugeot PF550 comme celui présenté ici.
La roue libre semble voilée. Avez-vous des bons plans pour trouver un roue libre Sachs 8 vitesses à visser.
merci,
Stéphane
Je suis en train de remettre en route un Peugeot PF550 comme celui présenté ici.
La roue libre semble voilée. Avez-vous des bons plans pour trouver un roue libre Sachs 8 vitesses à visser.
merci,
Stéphane
riendf- Au Panthéon des Gogo
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Date d'inscription : 18/04/2017
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stefclauss a écrit:Bonjour,
Je suis en train de remettre en route un Peugeot PF550 comme celui présenté ici.
La roue libre semble voilée. Avez-vous des bons plans pour trouver un roue libre Sachs 8 vitesses à visser.
merci,
Stéphane
Il me semble en avoir vu une a mon atelier, mais c'etait du genre pure course. 23 dents au max.
stefclauss- Amateur
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Points : 11
Date d'inscription : 20/06/2018
J'ai actuellement un 12-19. Le 23 dents peut être intéressant. Peux-tu m'en dire plus sur son état ?
Merci
Merci
piero33- Directeur Opérationnel
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Date d'inscription : 21/11/2015
Age : 39
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stefclauss a écrit:Bonjour,
Je suis en train de remettre en route un Peugeot PF550 comme celui présenté ici.
La roue libre semble voilée. Avez-vous des bons plans pour trouver un roue libre Sachs 8 vitesses à visser.
merci,
Stéphane
Bonjour stefclauss,
merci de te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi. C'est l'une des rares règles du forum
Cela se passe ici. Merci !
