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    Message  Ed Shutter Sam 3 Nov - 18:16

    Un vélo en super état et super-léger j'ai gonflé les pneus et je suis aller faire un tour avec. Il a surtout besoin d'un bon nettoyage.


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    Message  Ed Shutter Sam 3 Nov - 19:38

    La selle a deux petits problèmes. Le plastique se décolle sur les cotés et il manque une vis. Rien de bien méchant, après réparation elle sera comme neuve.



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    Message  Ed Shutter Sam 3 Nov - 19:43

    Je vais le gréer en "vélotaf léger" pour madame en gros quelques catadioptres, une sonnette, et une attache pour sacoche de selle. Rien d'irréversible
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    Message  Herbatt Sam 3 Nov - 20:03

    Ed Shutter a écrit:Je vais le gréer en "vélotaf léger" pour madame en gros quelques catadioptres, une sonnette, et une attache pour sacoche de selle. Rien d'irréversible

    Madame Ed est forcément une femme de goût innocent héhé!
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    Message  Ed Shutter Sam 3 Nov - 20:13

    Herbatt a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Je vais le gréer en "vélotaf léger" pour madame en gros quelques catadioptres, une sonnette, et une attache pour sacoche de selle. Rien d'irréversible

    Madame Ed est forcément une femme de goût innocent   héhé!

    Elle a une cote assez raide à grimper à l'aller. Contrairement à moi qui peux me permettre de descendre en roue libre avec n'importe quelle enclume. Embarassed
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    Message  Herbatt Sam 3 Nov - 20:25

    Alors ce vélo est fait pour elle cheers
    Pour une utilisation en velotaf tu vas l'équiper ? Porte-bagage, éclairage, etc ?
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    Message  Ed Shutter Sam 3 Nov - 20:33

    Herbatt a écrit:Alors ce vélo est fait pour elle cheers  
    Pour une utilisation en velotaf tu vas l'équiper ? Porte-bagage, éclairage, etc ?

    Équipement minimal : pneus un peu plus gros, demi cale-pieds en plastique, catadioptres, éclairage amovible, sonnette, sacoche de selle, à la rigueur des gardes-boues légers et peut-être que je bidouille un peu les rapports de transmission.
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    Message  Ed Shutter Sam 3 Nov - 22:39

    On colle :



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    Message  riendf Sam 3 Nov - 22:59

    Il est magnifique, j'en avais jamais vu en mixte comme ça.
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    Message  Ed Shutter Sam 3 Nov - 23:14

    riendf a écrit:Il est magnifique, j'en avais jamais vu en mixte comme ça.

    Moi non plus, en plus il est comme neuf et j'ai même le certificat de garantie.
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    Message  Ed Shutter Dim 4 Nov - 10:01

    Jantes Mavic MA, moyeux Pelissier :



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    Message  Ed Shutter Dim 4 Nov - 10:06

    Pneus Michelin Select Sport 700x20C en parfait état :

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    Message  Ed Shutter Dim 4 Nov - 10:47

    Les grips sont en caoutchouc :



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    Message  riendf Dim 4 Nov - 11:46

    Je changeriais les leviers de freins (le plastique c'est le mal, memem si ces poignees sont d'exeprience plutot pas mal) ainsi que les etriers pour les passer en double pivots un peu plus moderne personnellement, afin d'avoir un freinage sans faille et un centrage plus facile a regler.
    Genre du 105 ou plutot rsx pour rester argenté.
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    Message  Ed Shutter Dim 4 Nov - 12:05

    Franchement, il est 100% d'origine, à part lui ajouter quelques accessoires utiles et changer les pneus je n'ai pas envie de changer grand chose.
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    Message  dromaludaire Dim 4 Nov - 12:11

    Il est terrible ce spad, moi aussi c'est le premier de ce type que je vois. Elle a de la chance madame Shutter.
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    Message  riendf Dim 4 Nov - 12:13

    Ed Shutter a écrit:Franchement, il est 100% d'origine, à part lui ajouter quelques accessoires utiles et changer les pneus je n'ai pas envie de changer grand chose.

    L'origine pour un velo qui se doit d'etre efficace si utilisé tous les jours, perso Smile Surtout les freins. Il y a quand meme une sacre difference entre mono et double pivot. Apres il est peut etre suffisant pour son usage, dans ce cas évidemment.
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    Message  Ed Shutter Dim 4 Nov - 12:37

    riendf a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Franchement, il est 100% d'origine, à part lui ajouter quelques accessoires utiles et changer les pneus je n'ai pas envie de changer grand chose.

    L'origine pour un velo qui se doit d'etre efficace si utilisé tous les jours, perso Smile Surtout les freins. Il y a quand meme une sacre difference entre mono et double pivot. Apres il est peut etre suffisant pour son usage, dans ce cas évidemment.

    Franchement il freine bien. Pour l'instant la limite c'est surtout les pneus.
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    Message  riendf Dim 4 Nov - 12:53

    Ed Shutter a écrit:Franchement il freine bien. Pour l'instant la limite c'est surtout les pneus.

    C'est clair que du 20 c'est tape cul est que le rendement est plus faible que du 25 (a minima) de maintenant.
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    Message  Ed Shutter Dim 4 Nov - 16:36

    Dérailleurs Sachs Huret Classic 1500 :



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    Message  Ed Shutter Dim 4 Nov - 20:28

    Le Colson je ne suis pas fan, si vous avez un collier en métal en trop...

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    Message  riendf Dim 4 Nov - 20:44

    J'ai un malheureux Huret (je deconne Juliette, pas taper) Wienmann solitaire chez moi, mais la question est: le diametre du tube ?
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    Message  Ed Shutter Dim 4 Nov - 20:49

    riendf a écrit:J'ai un malheureux Huret (je deconne Juliette, pas taper) Wienmann solitaire chez moi, mais la question est: le diametre du tube ?

    Bonne question, je vais essayer de retrouver le pied à coulisse. Wink
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    Message  Juliette Dim 4 Nov - 21:12

    riendf a écrit:J'ai un malheureux Huret (je deconne Juliette, pas taper) Wienmann solitaire chez moi, mais la question est: le diametre du tube ?

    Oh le vilain ! Evil or Very Mad

    Sinon hormis un collier manquant, il est tout neuf ce vélo. Les pneus ont l'air bon mais ne sont ils pas trop secs vu le nombre d'années. Enfin pour rouler tous les jours, il faut autre chose en section. Du 25 ou 28 c'est bien plus confortable.

    Les développements vont aller pour Madame et son terrain de jeu ?
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    Message  Ed Shutter Dim 4 Nov - 21:29

    Il est neuf avec une couche de crasse assez tenace par endroits.

    Les pneus (étroits et bas de gammes) sont très bien conservés mais franchement mal accordés au vélo par rapport à des pneus modernes, ils transmettent toutes les irrégularités du goudron au cadre qui ne mérite pas ça (il est léger mais les tubes ne sont pas élastiques toutes les contraintes sont au niveau des raccords). Je l'ai trouvé super en montée mais bizarre (vibrant, oscillant... enfin un truc comme ça) par moment à plat ou en descente. Des pneus plus adaptés me semblent une priorité.

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