Identifier un cadre Pinarello

Bonjour à tous,

c'est la question qui m'a fait oser demander la permission de rejoindre votre communauté. Je profitais dans l'ombre de vos lumières et aujourd'hui je vais essayer d'en profiter au grand jour.

Je viens de récupérer un cadre Pinarello que j'ai du mal à identifier. La peinture en piteux état (je ne suis même pas certain qu'elle soit celle d'origine) et des pantho que je ne retrouve pas forcément tels quels sur d'autres modèles ne m'ont pas aidé jusque là. Peut-être que quelqu'un ici saura mettre un nom et une année sur la bête.

Je serai de toutes façons content de remettre tout ça en état, et de monter les pièces italiennes que j'ai patiemment rassemblé, mais pour ma culture perso ça m'intéresse.

Quelques indices visibles pour aider:
- plaque rivetée sur le tube de direction
- passage de cable interne dans le tube horizontal
- Pantho 'GPT' sur la tête de fourche, les haubans, le dessus du boitier de pédalier et le support de dérailleur avant
- Pattes a priori Campa mais panthographiées Pinarello en toutes lettres à l'avant comme à l'arrière
- Sticker Campione Olympico Campione d'Italia 198? (84 sans doute bien sûr)
- A priori peinture en dégradé rouge/noir et fourche et une partie du triangle arrière chromé mais vu l'état pas de certitude quand au caractère originel de la chose

Et puis quelques images pour vous montrer tout ça

La suite des images

et la deuxième suite

Ce qui serait déjà sympa, c'est de savoir de quelle gamme de tube il est fait.

A priori après 85 vu la fourche, après c'est compliqué à déterminer... J'ai toujours un doute sur mon Pinarello...

Treviso, non?!

Ariusbike1974 a écrit:Treviso, non?!

Passage de câble interne, j'ai des doutes.

Merci pour les premiers éléments.

Pour la gamme de tube malheureusement je ne saurais pas dire

De mon coté, les cadres les plus approchants que j'ai pu trouvé jusqu'ici sont toujours des Montello SLX de 1984 ou 85 pour ceux avec plaque sur le tube de direction. Les pantho correspondraient (seuls modèles avec dessus du boitier de pédalier pantographié, même si en général les pattes affichent un pantho Campa et pas Pinarello en toute lettre), le sticker de cadre n'indiquant que l'année 1984 est un autre bon indice aussi je crois, mais le passage de cable interne semble légérement différent (un ergot à l'entrée et à la sortie sur tous les Montello SLX que j'ai vu, là où je n'ai que deux "trous" d'entrée et sortie pour le cadre qui est dans mes mains), et pour les chromes et la peinture je n'arrive pas à être sur vu l'état.

Après je ne suis peut-être pas objectif puisque c'est le plus beau modèle que j'ai vu ... j'essaie peut-être de me persuader

2 exemples

Ça n'est pas un Montello. Il y a un tube entre les bases.

Le mien est celui qui ressemble le plus, mais ça n'est pas le même :
https://www.velovintageagogo.com/t5198-pinarello-modele-a-identifier?highlight=pinarello

Le logo sur la direction n'aide pas a déterminer déjà une période ?



http://www.redvelo.co.uk/pinarello/montellos.shtml

Faut aussi regarder du coté des bases vers la boite de pédalier si un pontet est présent ou non.

Ed Shutter a écrit:Ça n'est pas un Montello. Il y a un tube entre les bases.

un tube entre les bases?

Merci pour le lien

Pour le pontet, il n'y en a pas sur mon cadre non. Et pour rebondir sur ce que disait Ed Shutter, il n'y en a pas sur les Montello SLX non plus, mais ce n'est peut-être pas ce qui était sous-entendu


D'après le lien, passage de cable interne + pas de pontet + plaque + sticker "campione 1984" irait bien dans le sens d'un Montello, début 80s d'après la majorité des éléments, mais peut-être après 1985 d'après les pantho des pattes

J'avais cru en voir un...
S'il n'y en a pas c'est peut-ètre un Montello et le poids sera une bonne indication.
Si ça en est un il est sans doute plus ancien que celui que tu as mis en photo le petit bout de tube qui dépasse du passage de câble interne est en principe une amélioration.

Ed Shutter a écrit:J'avais cru en voir un...
S'il n'y en a pas c'est peut-ètre un Montello et le poids sera une bonne indication.
Si ça en est un il est sans doute plus ancien que celui que tu as mis en photo le petit bout de tube qui dépasse du passage de câble interne est en principe une amélioration.

Merci Ed, ce serait une jolie surprise  

Reste à trouver le bon endroit pour faire reprendre les chromes et la peinture.... et à choisir la couleur

Si vous connaissez une excellente adresse je suis tout à fait preneur, tout comme je suis preneur de vos avis sur la couleur si ça vous dit.

Et sans abuser de votre générosité si vous savez où je peux trouver à refaire les stickers d'origine et la plaque du head tube ce serait magnifique

Pour savoir si c'est du SLX il faut mettre le majeur dans le tube de selle, le SLX est rayé.

Ed Shutter a écrit:Pour savoir si c'est du SLX il faut mettre le majeur dans le tube de selle, le SLX est rayé.

J'ai trouvé une activité pour demain donc.

Merci encore pour tous ces éléments, l'enquête continue...

Pour info, le montage au programme:

dérailleurs avant/arrière super record
pédalier super record
Boitier super record
jeu de direction record
tige de selle record
potence Cinelli pantho pinarello (gros coup de chance)
cintre Cinelli
selle Turbo ou Rolls (les deux sont noires à inserts dorés, je ne sais pas trop choisir)

et il me manquera pédales, roues et l'ensemble des freins pour ne pas faire de faute. J'ai des Galli super criterium en attendant mais je crois que je vais continuer à patiemment chercher plus raccord avec le reste