Colnago Mexico

Colnago Mexico récupéré hier.
Très beau avec une peinture rouge Saronni et beaucoup de pièces pantographiées.
La patte du dérailleur est cassée, il va falloir la ressouder. Mais je ne me fais pas de soucis, je connais un très bon soudeur.
La peinture n'est pas en super état, il faudra faire des retouches.

De quelle année peut il être ? Je n'arrive pas à en trouver un similaire sur le net.

Encore un qui va bientôt rescuciter !

oh putain il est superbe

je dirais México SR de 1986 :
http://labibleduvelocataloguescolnago1.blogspot.com/p/colnago-1986.html

Le seul numéro de série c'est : Y29 gravé sur la patte arrière.

Le decalco du tube de selle n'est pas courant car il ne fait pas le tour du tube.

De même, la gravure Colnago en haut des haubans est peinte en jaune sauf le C qui est noir.

Très beau vélo, je suis impatient de voir le restauration commencer . D'ailleurs, tu compte faire comment pour la grosse tache de rouille à coté des manettes de vitesses sur le tube oblique ? la photo ne rassure pas vraiment

Il va falloir brosser la rouille, traiter et faire une retouche de peinture.
Mais ma priorité c’est de re souder le cadre.

Une petite vidéo pour marquer le lancement de la restauration.

Très bonne idée la vidéo à suivre...

Et beau chantier en perspective.

Khunsa a écrit:Très bonne idée la vidéo à suivre...

Et beau chantier en perspective.

+1

En attendant, j'ai fait un peu de lustrage et de peinture.

Tes manettes de frein sont pour les Bianchi Supercorsa fin 70-débuts 80. Spécialement dédiées à ces Bianchi de l’ère Gimondi. Cela peut être une bonne monnaie d’échange. Elles ne sont pas en tout cas pour les Colnago. Les pattes sans chrome apparent, mes font penser à un émaillage ultérieur...???

Très belle prise , une restauration que je vais suivre avec attention . J'aime beaucoup les vidéos que tu postes

Le Mexico, à poil sur la balance !

Ariusbike1974 a écrit:Tes manettes de frein sont pour les Bianchi Supercorsa fin 70-débuts 80. Spécialement dédiées à ces Bianchi de l’ère Gimondi. Cela peut être une bonne monnaie d’échange. Elles ne sont pas en tout cas pour les Colnago. Les pattes sans chrome apparent, mes font penser à un émaillage ultérieur...???

+1 l'émaillage a du être refait, j'avais pas vu le stickers derrière le tube de selle, je ne pense pas a de l'origine sur ce coup

Petit passage chez mon père pour la soudure.
Après ça, y'a du boulot de lime et de retouche peinture.

Génial!!! C’est intéressant. J’ai dû baissé le volume « ain » peu...

punaise il a un sacrée coup de main le paternel la classe

rsman a écrit:punaise il a un sacrée coup de main le paternel  la classe

Il a fait toute sa carrière comme soudeur, tous métaux (inox, alu, magnésium)
Et en plus c'est un cycliste donc il a toujours bricolé des cadres et des accessoires.
C'était l'homme de la situation pour ce genre de réparation.

...Sera-t-il prêt pour le printemps du pays cathare?...Bonne pioche en tous cas, et bonne restauration...
A bientôt...

FONSALFONS a écrit:...Sera-t-il prêt pour le printemps du pays cathare?...Bonne pioche en tous cas, et bonne restauration...
A bientôt...

Il sera prêt !
Mais à terme je lui ferais une peinture neuve. Il le mérite.

Gros travail d'usinage pour redonner à la patte de dérailleur sa forme d'origine.
Un grosse heure de travail à la Dremel et voilà le résultat.

Beau boulot, faut avoir les nerfs solides pour ne pas trop en enlever

Restauration terminée.

Voici la vidéo du remontage final.