Peugeot Comète de Mick

Je ne vois pas de quoi tu veux parler alfy

pour ta selle ( et c est valable aussi pour les autres ) j ai du cuir rouge en grandes dimensions si vous voulez tenter le coup de la refaire .

david26 a écrit:pour ta selle ( et c est valable aussi pour les autres ) j ai du cuir rouge en grandes dimensions si vous voulez tenter le coup de la refaire .

Tu fais dans la recup de canape aussi ? (jai jamais eu de bol moi, jamais eu du canape cuir jeté sur mon chemin )

riendf a écrit:

david26 a écrit:pour ta selle ( et c est valable aussi pour les autres ) j ai du cuir rouge en grandes dimensions si vous voulez tenter le coup de la refaire .

Tu fais dans la recup de canape aussi ? (jai jamais eu de bol moi, jamais eu du canape cuir jeté sur mon chemin )

c était mon vieux canapé , madame a voulu changer le salon
j ai un fauteuil cuir ( du salon ) si tu veux , KDO ...mais tu viens le chercher

david26 a écrit:pour ta selle ( et c est valable aussi pour les autres ) j ai du cuir rouge en grandes dimensions si vous voulez tenter le coup de la refaire .

ho, la, la ! je ne saurai pas faire çà ; pas qualifié dans ce domaine . Merci c'est gentil .

ozemick a écrit:

david26 a écrit:pour ta selle ( et c est valable aussi pour les autres ) j ai du cuir rouge en grandes dimensions si vous voulez tenter le coup de la refaire .

ho, la, la ! je ne saurai pas faire çà   ; pas qualifié dans ce domaine . Merci c'est gentil    .

Apparemment c vraiment tout con, tu detends un peu le cuir en l'humidifiant, tu lui fais prendre la forme en le serrant avec ce que tas sous la main, pis tu colles/agrafes.

riendf a écrit:

ozemick a écrit:

david26 a écrit:pour ta selle ( et c est valable aussi pour les autres ) j ai du cuir rouge en grandes dimensions si vous voulez tenter le coup de la refaire .

ho, la, la ! je ne saurai pas faire çà   ; pas qualifié dans ce domaine . Merci c'est gentil    .

Apparemment c vraiment tout con, tu detends un peu le cuir en l'humidifiant, tu lui fais prendre la forme en le serrant avec ce que tas sous la main, pis tu colles/agrafes.

même pas besoin de l humidifier , le cuir se tend facilement ( en plus il est traité anti taches et flotte etc ).

Il faut une bonne agrafeuse pour çà ?

Lustrage du guidon et de la potence . ça a meilleure mine

Lustrage du tube de direction ; pour moi cette pièce n'a pas été anodisée comme les pièces qui raccordent les tubes .

L'anodisation a été fait uniquement sur les tubes : horizontale, oblique, de selle, les haubans et les bases .

J'aimerais avoir votre avis là-dessus .

Je confirme que l'anodisation a été fait uniquement sur les tubes : horizontale, oblique, de selle, les haubans et les bases après avoir essayé le miror sur une petite partie : elle ne noircit pas .

Prochaine étape les roues : roulements et lustrage .Voici les pneus que je vais mettre . Qu'en pensez-vous ?

lustrage de la roue avant temps 1h30

Par contre, comment frotter les écrous des rayons sans abîmer la jante qui est anodisée ?

J'aurais préféré que ça soit que de l'alu sans anodisation c'est plus facile .

Par contre, comment frotter les écrous des rayons sans abîmer la jante qui est anodisée ? scratch

Personne ne sait comment faire ???

Je me suis posé la même question, on m'a conseillé l'acide phosphorique.

Mis à part en dérayonnant, je ne vois pas comment tu peux faire pour bien nettoyer les œillets.

Après, acide chloridrique au coton tige (attention à ne pas débordé sur la jante), rinçage, Dremel (avec disque de lustrage) et un coup de Rustol pour la protection.

C'est long, très long et après il faut re-rayonné

Avant



Après

Et de la paille de fer 0000 et un carton fin autour de l'écrou . Qu' en pensez-vous ???

ozemick a écrit:Et de la paille de fer 0000 et un carton fin autour de l'écrou . Qu' en pensez-vous ???

C'est loin d'être con !!

Niveau temps passé....dérayonné/rerayonné va plus vite. Cette etape prends un heure, sauf que avoir la jante nue permet eun nettoayge beaucoup beaucoup beacoup plus rapide. Ainsi que la mise en place du rustol ensuite beaucoup plus facile egalement.

riendf a écrit:Niveau temps passé....dérayonné/rerayonné va plus vite. Cette etape prends un heure, sauf que avoir la jante nue permet eun nettoayge beaucoup beaucoup beacoup plus rapide. Ainsi que la mise en place du rustol ensuite beaucoup plus facile egalement.

Déraillonnage ou pas, le coup du carton est nécessaire si on ne veut s'attaquer qu'à l'oeillet uniquement.

Seb! a écrit:Mis à part en dérayonnant, je ne vois pas comment tu peux faire pour bien nettoyer les œillets.

Après, acide chloridrique au coton tige (attention à ne pas débordé sur la jante), rinçage, Dremel (avec disque de lustrage) et un coup de Rustol pour la protection.

C'est long, très long et après il faut re-rayonné

Avant



Après

Impressionnant!!! chapeau!

Le mieux que j'ai trouvé :

Pas besoin de carton fin .

prendre des bandes de paille de fer n°2 et frotter l'écrou du rayon en tirant de chaque côté qui permet de frotter aussi l' oeillet de la jante sans abîmer l'anodisation . Temps 30 mn par roue.

La paille de fer 0000 part trop en petit morceau et ne frotte pas assez.