freins étranges

Bonjour

Quelqu'un aurait-il une idée de ce que sont ces freins type "delta"








Capturé sur une annonce du bon coin

Merci

Il me semble reconaitre des Weinmann mais les photos sont toutes petites.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=5b752cf1-03b9-4eb3-90d3-810f6d286768&Enum=117

On en voit tres peu. Rare ou completement merdique ? Si ça se trouve c'est autant voir plus recherché que des Campagonolo Delta 

Chez moi on dit: "Non prononciare" vu l'inflation d matos vintage sur le net …   

Décliné en coloris argent ou noirs:
https://www.bikeforums.net/classic-vintage/1146916-weinmann-covered-center-pull-brakes-delta-style.html

Si c'est pas trop chaint a regler, ça a l'avantage d'etre peu commun et aussi adaptable sur cadre ancien ou nouveau de part leurs reach ajustable jusqu'a 60mm.

Ce sont bien ceux vi, reconnaissable a leur molette de reglage. Il eiste les Kro,os deModolos danslememe genre .

Merci pour ces réponses rapides

Cela vaut-il le coût de faire des bornes pour les récupérer ?

Si le vélo à d'autres composants sympa oui. Le cadre à l'air de qualité au vu de ce serrage de selle. Pas d'autres infos ou tu veux pas dévoiler ta trouvaille ?

A savoir que ces freins ne 'valent' rien de particulier.

Par curiosité, j'avais tenté d'en savoir plus sur leur fonctionnement/règlage après avoir vu l'annonce suivante:

Rien trouvé de très probant. C'est marrant comme tout le monde semble avoir fait "son" delta à un moment.

on dirait une volonté de mettre un carénage sur des étriers... non?

Body34 a écrit:on dirait une volonté de mettre un carénage sur des étriers... non?

Pas seulement, l'idée principale (campa, shimano et weinmann) est de multiplier l'effet levier (je ne sais pas comment expliquer) par rapport aux type mafac "simple". Voilà ce qu'à fait Weinmann avant, par exemple:

frob a écrit:

Body34 a écrit:on dirait une volonté de mettre un carénage sur des étriers... non?

Pas seulement, l'idée principale (campa, shimano et weinmann) est de multiplier l'effet levier (je ne sais pas comment expliquer) par rapport aux type mafac "simple". Voilà ce qu'à fait Weinmann avant, par exemple:

ok. Tiens, on dirait bien le système de guide cable Carlton sur la photo... (le demi anneau qui relie les haubans)

C'est au final pas très classe a coté des Campa Delta. Il y a eu une période pour ce genre de freins mais c'est come toutes les modes. Ca disparait pour revenir 40 ans plus tard ou devenir culte a tout jamais:


http://campagnolodelta.blogspot.com/2012/11/the-cost-of-things.html


A coté de ça, les Shimano n'ont pas de carénage, sont pas pire que les autres mais ont tout de meme un look a part:

L'article est drôle...
Les campa sont sans aucun doute une réussite esthétique. Les MRC sont pas mal non plus.

Il me semble que les systeme a tirage centrale articulé date de bien avant ça. C'est juste que ca a toujours ete de la merde. Gain de poids, complexité accrue, et aucun gain réel. Le simple changement de tirage de câble dans les leviers Shimano SLR a fait bien plus pour l’efficacité des freins que tous les bricolages existant. Ca et l’amélioration de la rigidité des alliages et tolérance de fabrication qui supprime les jeux et torsion dans les étriers.

Merci pour ces renseignements, je mets le lien si ça intéresse quelqu'un par contre le texte est une véritable poésie

"Vélo vendu en état sans selle bon état du cadran du giron des roues"

Mais pour 30 balles, une belle occasion de récupérer un beau cadran de giron de roue.





https://www.leboncoin.fr/velos/1608339047.htm/