Alain Michel

Velo dont l’acquisition a ete un peu rocambolesque coup de bol, et il n'est pas encore chez moi d’ailleurs, mais j'ai plus de photo.
Il ferait 53*53 (ca me parait bizarre, vu la photo je verrais plutot un 54)
Enfin...ca m'emmerde. Parce que du coup...il serait a ma taille...et que je vais donc le garder....

J'adore !

superbe Alain Michel, avec du matos au top

a vu de nez je dirais 54 aussi le seul hic c'est le chrome du hauban

P'tain il est pas moche, superbement équipé et a ta taille ! 

Il fallait le trouver celui la. Le cadre haute couture, le Campa partout même les moyeux et puis ces freins   

Il y a vraiment que la guidoline a remplacer et peut-être la selle car ce jaune est pas raccord. 

Ce sont des jantes Rigida ?

Juliette a écrit:P'tain il est pas moche, superbement équipé et a ta taille ! 

Il fallait le trouver celui la. Le cadre haute couture, le Campa partout même les moyeux et puis ces freins   

Il y a vraiment que la guidoline a remplacer et peut-être la selle car ce jaune est pas raccord. 

Ce sont des jantes Rigida ?

Il n'est pas encore chez moi. Je pensais a des jantes Campa Omega ou des Wolbers mais vu l'etiquette ce sont probablement des Rigidas oui., j'ai une paire de Campas Omega sur moyeu records qui sont identique niveau look qui iront mieux avec le reste

Pour rappel celui du meme proprio (que j'aurais préféré (groupe que je n'avais pas et manquait pas es joints sur les deltas huhu) mais raté a qqs minutes pret huhu)

Un amoureux du beau matos, surtout lorsqu'on a 2 montures en Campagnolo avec en prime des freins Delta, fan également de guidoline vomito mais surtout fétichiste des tuiles visiblement   

Celui que tu as pu avoir est déjà très bien mais tu aurais pu faire coup double. Tant pis ! Surtout que le groupe du rouge et blanc était un poil plus moderne. 

Le cadre du tiens a l'air un chouille plus grand au niveau de la douille de direction et sur les 2 vélos les potences ont l'air longues. Un petit avec des grand bras ?

Il est magnifique ! J'adore cette peinture.

la potence c'est quel modèle ?

alfy a écrit:la potence c'est quel modèle ?

A priori une Modolo vu le systeme de fixation

Super ces deux am, je préfère également le rouge pour son émaillage plus harmonieux, je partirais sur un montage full sr pour la restauration, bon courage

Bon l'ayant récupéré hier (et démonté aujourd'hui) voila les petits soucis habituels qui commencent
Déjà le chrome de la base est mort, y a carrément des plaques de chromes qui manquent...
J’hésite a le faire sauter entièrement et le peindre en blanc du coup... ou cacher le plus gros des dégâts avec ces adhésifs chromes de protection de base.
Quelques traces de rouilles la ou il devait y avoir la pompe sous le cadre pret de la selle, mais pareil, c'est du blanc...mais encore de la retouche peinture a faire (j'adore ca....)
Le boitier de pedalier au pas francais, est un Shimno BB UN 10 (de memoire) en cartouche . C'est bien la première fois que j'en vois un, je ne savait pas que cela existait. Truc amusant, les coupelles sont au format Campagnolo...WTF!

J'ai bien droit a un Pedalier Campagnolo record, mais avec une manivelle non flutée du cote gauche!
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=EF5E47C4-6886-43E8-A339-1D214FB35E34&Enum=115&AbsPos=43
Et voila encore un pédalier dépareillé...

Je n'ai pas encore démonté le JDD mais vu que c'est un Spidel, et que le boitier de pedalier est au pas francais, je pense que ca doit être du 25*1.

Bref, du boulot. Au chapitre bonne nouvelle, vu que je remonterais pas le Peugeot pz10 que je viens de démonter, j'ai donc un JDD et un Boitier de pedalier Campa au pas Francais a lui coller, ainsi qu'un pedalier complet.

Bref, niveau matos, c'est bon. Reste la peinture/chrome a retoucher.....ce qui est, de mon point de vue...le pire.

La chaine cable et gaine etant morts, mais ca, c'est 'normal'...(la roue libre est une 6 vitesses sachs maillard, 14 15 16 17 18 19....elle va pas rester)


Les jantes sont des rigida SPH600, la Tige de selle, une Gipiemme, et la potence, une Modolo pro, comme j'avais deviné.

riendf a écrit:Bon l'ayant récupéré hier (et démonté aujourd'hui) voila les petits soucis habituels qui commencent
Déjà le chrome de la base est mort, y a carrément des plaques de chromes qui manquent...
J’hésite a le faire sauter entièrement et le peindre en blanc du coup... ou cacher le plus gros des dégâts avec ces adhésifs chromes de protection de base.
Quelques traces de rouilles la ou il devait y avoir la pompe sous le cadre pret de la selle, mais pareil, c'est du blanc...mais encore de la retouche peinture a faire (j'adore ca....)
Le boitier de pedalier au pas francais, est un Shimno BB UN 10 (de memoire) en cartouche . C'est bien la première fois que j'en vois un, je ne savait pas que cela existait. Truc amusant, les coupelles sont au format Campagnolo...WTF!

J'ai bien droit a un Pedalier Campagnolo record, mais avec une manivelle non flutée du cote gauche!
http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=EF5E47C4-6886-43E8-A339-1D214FB35E34&Enum=115&AbsPos=43
Et voila encore un pédalier dépareillé...

Je n'ai pas encore démonté le JDD mais vu que c'est un Spidel, et que le boitier de pedalier est au pas francais, je pense que ca doit être du 25*1.

Bref, du boulot. Au chapitre bonne nouvelle, vu que je remonterais pas le Peugeot pz10 que je viens de démonter, j'ai donc un JDD et un Boitier de pedalier Campa au pas Francais a lui coller, ainsi qu'un pedalier complet.

Bref, niveau matos, c'est bon. Reste la peinture/chrome a retoucher.....ce qui est, de mon point de vue...le pire.

La chaine cable et gaine etant morts, mais ca, c'est 'normal'...(la roue libre est une 6 vitesses sachs maillard, 14 15 16 17 18 19....elle va pas rester)


Les jantes sont des rigida SPH600, la Tige de selle, une Gipiemme, et la potence, une Modolo pro, comme j'avais deviné.

Super beau vélo : un petit peu de boulot mais rien de méchant apparemment .

Et la taille du cadre finalement ?

Body34 a écrit:Et la taille du cadre finalement ?

54 One more....