MOTOBECANE C4 1977

voilà un peu de boulot mais que de l'agréable ; comme d'hab tout démonté nettoyé et graissé ; un coup de paille et de polish
aucune retouche de peinture ; dans son jus complet

ai donc trouvé ce 105 BIS  , changé la selle pour une Brooks ( TANT PIS POUR LE CATALOGUE) , et posé les pédales GIPIEMME DUAL SPRINT
pas fini mais ça avance !!

par ailleurs ayant pris ce vélo comme complet et d'origine sauf le pédalier ; le dérailleur arrière indique 30/77 donc je renomme et date l'engin

Très très beau vélo!

sebkeita a écrit:Très très beau vélo!

+1

encore une fois un super boulot
c est presque de la remise a neuf

Belle restauration bravo et c est beaucoup plus beau avec son vrai pédalier

merci les gars ! c'est vrai quels beaux vélos ils faisaient !!!

alfy a écrit:merci les gars ! c'est vrai quels beaux vélos ils faisaient !!!

+1

très classe ces tobecs surtout avec le pedalier d'origine
beau vélo...un de plus

je m'occupe toujours de certaines choses seulement en fin de remise en état , comme par exemple la chaîne

m'en suis occupé ce matin je l'avais déposée sans regarder ...

deux petites surprises :

elle est quasi neuve
elle est gold !

alfy a écrit:je m'occupe toujours de certaines choses seulement en fin de remise en état , comme par exemple la chaîne

m'en suis occupé ce matin je l'avais déposée sans regarder ...

deux  petites surprises :

elle est quasi neuve
elle est gold !

Bonne surprise et pour savoir son état : il faut mesurer 12,7 cm pour 10 maillons .

alors c'est bon

il n'y manquait plus grand chose , c'est ainsi fait en essayant de respecter l'esprit d'époque
mise à part la selle BROOKS ( j'ai restauré une IDEALE 2001 mais elle devrait aller chez opak) que je trouve superbe

et aussi les pédales - je n'ai rien trouvé précisant la monte d'origine - qui sont celles trouvées sur ce vélo , des GIPIEMME DUAL Sprint

guido coton , gaine inox pour le dérailleurs , celle des freins étant d'origine en parfait état

et il est terminé