Coppi Fiorelli 60' 70' ?

Ayant vu un cadre Fiorelli chez un gogo bien connu, je suis tombé sous le charme...
Il se trouve qu'un autre cadre du même nom traînait sur LBC à pas cher...
J'ai récupéré la chose, surtout parce qu'il était pile à ma taille (53x54), mais je ne suis pas complètement certain que ce soit un Fiorelli!
D'après Alfy, Fiorelli faisait lui-même ses tubes, alors un Fiorelli en Reynolds 531, c'est bizarre...

De plus , ça semble être un vélo plutôt des 70, qui a été mal traité!!!
On lui a découpé le guidon (un joli mavic ) et surtout j'ai l'impression qu'on a percé le tube supérieur pour faire passer les cables à la mode des années 80...

Je vous laisse juge, et j'attends votre expertise et / ou impressions...

PS: Je vais vraiment prendre le temps pour le remonter d'une manière satisfaisante... ça dépendra en partie de ce que vous me direz (Fiorelli ou pas!)

Place aux photos: D'abord 2 vues d'ensemble, on découvre le cintre amputé et les trous du tube supérieur avec les bandes de peinture qui dénaturent le cadre...




Le sticker semble d'origine...


Les détails du cadre: les raccords, les sifflets, on dirait vraiment un Fiorelli...




Sur celle là, la tâche sombre sur le tube de selle est en fait un vieux sticker Reynolds 531 presque effacé


d'autant qu'il y a ce sticker qui paraît un peu trop neuf un peu plus haut.


Des roues "Flamme" (je ne connais pas mais c'est italien alors ça va   ) et des moyeux campa...






pédalier et jdd stronglight... les pédales, je ne connais pas, j'attends vos lumières






cintre, leviers et étriers sont des mavic... Il y a même une pièce que je n'avais plus vu depuis longtemps, un truc pour virer d'éventuels cailloux sur le boyau pendant qu'on roule.






Les dérailleurs...




J'adore la tige de selle (et la selle anglaise ne gâche rien)


Et il y a même un bidon "vintage"...


Et enfin des gros plan sur ce qui fache...




J'ai failli oublier les cales, à part...

J'ai oublié les zolies manettes campa assorties aux derailleurs.

Effectivement le genre de vélo qui vaut le coup d'être prit il est intéressant. Mais c'est souvent ce genre de vélo qui reste longtemps au fond du garage avant d'être restauré car il y a énormément de boulot et de frais si on veut faire un truc propre et cohérent...

Je ne connais rien de fiorelli, mais à la vue de l'étiquette je me souviens avoir un cadre de ce cadreur ! si ça intéresse un gogo. Comme celui-ci il avait un montage assez particulier (à la sauce italienne bas/moyen gamme quoi) et pizza.

On dirait que le groupe campa gran sport est d'origine (même surement), roues, dérailleurs shifters ça peut aider à dater et à voir la gamme du cadre. je dirai aussi années 70

Pour l'autocollant c'est bien un 531 3 tubes (donc changement de catégorie sur le fofo), à la vue de l'ensemble c'est un vélo de bonne facture mais entrée de gamme, type pr10 peugeot.
Tige de selle/ selle ça peut être d'origine aussi.

Ce vélo a été modifié au milieu des années 80 avec des pièces de bonnes qualités, comme les freins/cintre mavic et le jdd strong. Le pédalier triple a pu être mis à ce moment là aussi, il ne fait d'origine, mais dans le cas d'un montage à la carte on ne sait pas.

Le plus dommage ce sont ces trous dans le cadre ! vraiment pas top ! et ça veut dire que ce vélo ne peut pas prendre la pluie...

Les potence, cintre, leviers de freins et jeu de direction sentent la remise en état plus récente et le pédalier triple semble aussi être une adaptation. Le perçage du tube supérieur, un peu à l'arrache ne correspond pas à l'âge du cadre, au vu des raccords. Et la peinture marron me fait penser à celle au minium qui était utilisée dans les années 70 pour repeindre les portails. Une tentative de protection anti corrosion ?

huretfan a écrit:Le plus dommage ce sont ces trous dans le cadre ! vraiment pas top ! et ça veut dire que ce vélo ne peut pas prendre la pluie...

Bien d'accord avec ça, si c'était mon vélo je les reboucherais...

ps: les jantes sont des Fiamme, pas Flamme : https://www.google.fr/search?q=cerchione+fiamme&tbm=isch&source=iu&ictx=1

pour éventuelle comparaison voir mon post sur le FIORELLI COPPI de 1981
sur le tien le sticker 531 me paraît à une bien étrange place .....

Pizza certes mais gastronomique

huretfan a écrit:

Pour l'autocollant c'est bien un 531 3 tubes (donc changement de catégorie sur le fofo), à la vue de l'ensemble c'est un vélo de bonne facture mais entrée de gamme

J'avoue que j'ai un peu de mal à penser que c'est un 3 tubes. Aux vues des raccords chromés, des sifflets et des jolies pattes campa. De plus le vélo me semble léger. Pour confirmation je le ferai peser une fois démonté.

Pour ce qui est de Fiorelli, il faisait lui-même ses tubes au moins au début (dixit Alfy) ensuite il s'est mis en cheville avec Fausto Coppi , d'où le sticker sur la douille de direction.

Sinon, en effet je reboucherais bien les trous... on verra.

c'est pas de l'entré de gamme , non .

vu le matos début 70 .

le pédalier c'est 1980-84 .

il faudra brasé les trous , rien de dur .

Quant aux autocollants Reynolds il ne faut pas s'y fier. En cas de ré émaillage on pouvait en re demander. Il suffit de chercher sur un site bien connu de vente entre particuliers pour en retrouver. Columbus était beaucoup plus regardant. Je doute aussi que ce soit un trois tubes au vu du travail sur les raccords et les pattes campa

https://www.bikeforums.net/classic-vintage/924233-fiorelli-built-coppi.html

j'ai trouvé ce lien intéressant vu que le cadre semble identique... il débouche sur un autre lien :

https://m.facebook.com/UsedBikes310/albums/10150847964740872/

Vraiment des cadres qui se ressemblent.

tu peux consulter cves deux sites ( en italien mais facile à comprendre )

registrostoricodabici.it

raggidistoria.it

tu y trouveras sans nul doute ton vélo