LAPIERRE " JACKY " Vitus 999 sauce franco italienne et épices nippones , besoin d'idées

voici très certainement mon dernier post dans cette rubrique , qui me change un peu de mes vieux anciens de ville

un cadre nettoyé , graissé que j'avais au fin fond de mon souk

pas un chef d'oeuvre , à mon avis un bon LAPIERRE  des encore bonnes années , avec une peinture et décos  sympas en super état , un bdp OFMEGA et un poids honorable ainsi de 2.95 kg


je ne sais pas vraiment ce que je veux ( peux ) en faire , et peu importe donc le catalogue

Pour l'instant je teste  avec ce qu'il me reste , une chose est quasi certaine selon mes premières avancées c'est qu'il restera avec  ce noir de certains équipements  qui se marie assez bien avec les teintes du cadre

merci de vos idées d'évolution ou autres conseils



ces prémices de  "montage"  débutent  la sauce italienne  avec :

cintre PHILIPPE franco italia aéro sur potence 3TTT

pédalier 52 X 42  OFMEGA Forgiato , pédales MKS

leviers de freins  MODOLO Q T

freins CAMPAGNOLO Mirage


la suite avec vos avis et mes réflexions

joli et élégant, il faut ps jeter Lapierre!
mets le en bling bling cela te rappelera ton passé

Perso le noir me gêne un peu , alors qu'il rutile de couleur argentée, tige de selle et potence alu ou acier brillant et guidoline blanche, parfait pour attirer le baroudeur avide de bouffer de l'asphalte au soleil après le confinement.

Basique mais propre. Sympa le mélange noir/alu mais sur ce cadre il faut du brillant ou trancher avec un gris.

Tu as quoi pour le remonter ? Il serait sympa tout en rx100 ou meme en Campa Mirage mais c'est mieux le Shimano si tu ne comptes pas le garder ( plus facile a panacher les dentures/ idem pour les roues ). La potence est vachement longue dis donc   

Il ressemble a lui:

https://www.velovintageagogo.com/t7456-lapierre-vitus-999-1987

On voit que la fourche n'a pas d'œillets sur les 2, c'est moche si on veut mettre des gb.

pour la fourche oui sans oeillets mais elle est d'origine

et ok je revois ma copie et j'enlève le noir

pour les roues j'ai du choix ...notamment de SUPER CHAMPION COMPETITION moeyeu NEW STAR ou dans un autre genre de RIGIDA DP 18...entre autres

Moyeu NEW STAR??? Ils ont fait de la bonne came eux? Je ne connais que leurs moyeux super basiques en acier des peugeot bas de gamme

je ne saurai te dire mais ceux que j'ai ont une finition très propre et une fluidité remarquable .....ça tourne ça tourne ... longtemps

dromaludaire a écrit:Moyeu NEW STAR??? Ils ont fait de la bonne came eux? Je ne connais que leurs moyeux super basiques en acier des peugeot bas de gamme

Je viens de nettoyer un moyeu new star grande flasque '77 sur un course de base Oscar Egg. Franchement, il m'a l'air bien fini. Propre. Solide.

Ce velo est vraiment joli Alfy. Je sais pas pourquoi, mais il me plaît ;D Je laisserais le noir au contraire.

Autant d'avis que de gogos c'est bien la pluralité mais ça va pas aider notre Alfy.
Laisse parler au final ton instinct sauvage

C'est bien pour cela qu'il faut déjà voir ce que tu as en stock afin de faire un montage propre mais sans y laisser une baloche.

Il n'y a qu'une entrée pour new star sur velobase, et c'est effectivement celui à grande flasque. Moi je connaissais ceux à petites flasques, mais le corps semble en tôle tout pareil.

Franchement Alfy si c'est bien ça c'est un peu limite quand même pour un si beau cadre. Même le normandy sans prétentions est plus joli, et il y en a qui tournent encore très bien (même si j'ai aussi vu plus de cuvettes compètement bouffées sur ces moyeux que sur d'autres).

ok droma je vais vérifier tout cela et voir ce qu'il me reste en roues
pour l'instant je viens de le remonter en "brillant "

alors ce "brillant"?

demain

Salut

pour moi si tu commences mettre du noir (potence) vas y a fond c 'est a dire avec le guidon et la fourche en noir. Cela irait bien avec le bleu et blanc du cadre. Pourquoi ne pas faire un néorétro !!!!

voici donc après une paire d'heure , un nouveau remontage  tenant compte des avis ou idées précédents

j'ai essayé, avec ce que j'avais,  d'éviter au max le côté pizza (même si ça n'a aucune importance pour ce vélo )  et aussi de respecter  une certaine harmonie selon les groupes d'équipements


donc maintien du pédalier OFMEGA mais assorti de pédales KKT  bien rutilantes


groupe dérailleur SHIMANO RX 100  sauf manettes qui sont des 105 GOLDEN ARROW

freins SHIMANO 105 GOLDEN ARROW

leviers SHIMANO 600

cintre ITM EUROPA sur potence 3TTT Record

tds LAPRADE  

j'ai retrouvé une guido dont la couleur est très proche du blanc cassé du cadre ,fin pailletage  en plus ,
pas tout neuve mais posable , une BENOTTO .....ça c'était juste pour faire joujou  

porte bidon TA

roues MAVIC SUP anodisées bleu pétrole  , moyeux CAMPAGNOLO   rl CAMPAGNOLO 8 v    blocages rapides OFMEGA

ET TOUJOURS SAUF VOS REMARQUES IL RESTERA AINSI .....

.pour la toute petite histoire tel que càd sans la selle les pneus, le câblage , la chaîne et le bidon il en est à 8.6 kg ....pas trop nul pour un"basique"

et je réédite le titre en ajoutant l'assaisonnement nippon    

Toppissime !!!!

Ah oui ça change ..........et en bien (à mon seul avis)

merci à tous pour vos apports

c'est vrai qu'il est chouette ...

Très pratique en plus sans pneus, tu peux rouler sur les rails de la SNCF sans problèmes maintenant !

C'est pour de meilleures sensations sur l asphalte, attention dans les virages !!!!

La nouvelle livrée est très chouette. Le vélo parait beaucoup plus fin que dans la version initiale.

J'ai des selles qui pourraient bien aller dessus. Des pneus aussi.

Je vais regarder mais il se peut qu'il me reste des dérailleurs Shimano 600 Golden Arrow, si tu veux harmoniser.

Aaaah c'est déjà mieux visuellement. 

Il est vraiment bien finalement ce cadre une fois habillé correctement 

En général on a le nez dans le guidon et c'est super d'avoir les avis d'un peu tout le monde , ensuite il faut trancher mais je trouve cela super! On en a tous bénéficié. Seb, alfy préfère sans selle, tu sais avec l'âge l'intestin devient paresseux et ainsi il est plus sollicité

Bon choix, à finaliser