STELLA 1976, modèle "cyclotouriste"

nficanas a écrit:Le poste de pilotage pas frais, je ne sais pas si les cocottes vont tenir, ça peut se coller si fendu comme là ? :

J'avais complètement loupé ce vélo.

Détail très intéressant les leviers "suicide" sont des Dia Compe. Pour la petite histoire c'est Dia Compe qui a inventé le système. Vu le succès de ces bidules Weinmann voulait absolument en fabriquer c'est comme ça que Dia Compe a eu un accord de licence avec Weinmann.  C'est ainsi qu'ils ont pu faire du Weinmann en mieux fini que Weinmann comme par exemple les freins de mon Tobec "tunisien" :

Je vais pinailler parce qu'il est magnifique.

La guidoline en cuir.

C'est pseudo-rétro, il lui faut absolument de la toile et de la gomme-laque.

Ah ok, alors ce montage est "normal" car c'est vrai que quand on trouve ce type de mixage on se demande toujours si cela n'a pas été bricolé...
A l'utilisation cela fonctionne bien et n'est pas si "suicide" que cela, surtout quand tu sais régler les Racer

Ed Shutter a écrit:Je vais pinailler parce qu'il est magnifique.

La guidoline en cuir.

C'est pseudo-rétro, il lui faut absolument de la toile et de la gomme-laque.

comme je roule vraiment avec, je privilégie le toucher qui me convient. Sinon pour faire "salon" je suis d'accord avec toi mais mon salon c'est un garage et sinon la vitrine c'est la route à pédaler les yeux grands ouverts à mirer ce qu'on ne voit pas en voiture et bien accroché à mon cintre

nficanas a écrit:

Ed Shutter a écrit:Je vais pinailler parce qu'il est magnifique.

La guidoline en cuir.

C'est pseudo-rétro, il lui faut absolument de la toile et de la gomme-laque.

comme je roule vraiment avec, je privilégie le toucher qui me convient. Sinon pour faire "salon" je suis d'accord avec toi mais mon salon c'est un garage et sinon la vitrine c'est la route à pédaler les yeux grands ouverts à mirer ce qu'on ne voit pas en voiture et bien accroché à mon cintre

J'adore la toile, quitte à en mettre plusieurs épaisseurs. Je ne sais pas si la gomme-laque dégradera mes sensations.

nficanas a écrit:Ah ok, alors ce montage est "normal" car c'est vrai que quand on trouve ce type de mixage on se demande toujours si cela n'a pas été bricolé...
A l'utilisation cela fonctionne bien et n'est pas si "suicide" que cela, surtout quand tu sais régler les Racer

J'arrive à freiner efficacement en descente mains en haut des cocottes avec des Racer.

Oui les Racer bien réglés ça freine sans trop forcer dans toutes les positions, ça reste une valeur sûre.

nficanas a écrit:Oui les Racer bien réglés ça freine sans trop forcer dans toutes les positions, ça reste une valeur sûre.

Ça m'arrange d'autant plus que les leviers Mafac sont prévus pour des mains plus grandes que les miennes... Les 4 ou 5 mm des leviers "suicide" ne doivent pas faire de mal non plus.

Ed Shutter a écrit:

nficanas a écrit:Ah ok, alors ce montage est "normal" car c'est vrai que quand on trouve ce type de mixage on se demande toujours si cela n'a pas été bricolé...
A l'utilisation cela fonctionne bien et n'est pas si "suicide" que cela, surtout quand tu sais régler les Racer

J'arrive à freiner efficacement en descente mains en haut des cocottes avec des Racer.

Avec des patins d'époque.

Voici en photo les freins

Quelle belle machine
Pour rebondir sur une question du ProsperJunior dans un autre fil, ces moyeux Léopard, ça donne quoi?

clamar a écrit:Quelle belle machine
Pour rebondir sur une question du ProsperJunior dans un autre fil, ces moyeux Léopard, ça donne quoi?

ça, c'est trop fort ! Je n'avais jamais entendu parler de ces moyeux, et voici qu'ils bondissent sous mes yeux deux fois dans la même journée ...

En tous cas, cette randonneuse est vraiment chouette et fort joliment bien réhabilitée.
C'est le type même de machine que devraient rechercher que ceux qui s'intéressent à ce type de bicyclette plutôt que de vouloir à tout prix "randonneuriser" un vélo de course qui ne s'y prêtera pas forcément bien .

Merci pour vos sympathiques messages, j'aime beaucoup ce vélo tant pour son visuel que pour le plaisir de rouler avec.
Concernant les Léopards, je les avais démontés et graissé. Ils n'ont pas de jeu et cela me paraît équivalent à du maillard au roulage. Aucun souci et je dirais milieu de gamme pour la qualité et la solidité.

Alors là chapeau bas elle est magnfique

Elle est vraiment réussie, mais cette guidoline cuir

Elle est vraiment très chouette. Comme dit plus haut, C’est le genre de vélo qu’on aimerai avoir  . Je ne connaissais pas cette marque.

Ce vélo est une merveille.
La couleur est à tomber.

et je confirme pour le durifort.
Mon gitane criterium est en durifort, et j'aime beaucoup ce vélo.

Merci encore d'avoir partagé c'est belles photos.

Merci les gars. C'est une belle trouvaille, marque aussi peu connue au départ pour moi. Très agréable à rouler et à regarder.

J'en rajoute une couche pour la couleur (hm hm) C'est beau, doux, lumineux... bref j'adore!
Très beau travail chapeau !!!

Bonsoir,
Nficanas,ce magnifique feu arriere sur le hauban,c'est quoi?On en trouve? Là,on est assuré d'etre vu par ce qui vient derrière.Cordialement, jean

Body34 a écrit:J'en rajoute une couche pour la couleur (hm hm)   C'est beau, doux, lumineux... bref j'adore!
Très beau travail chapeau !!!

C'est gentil Body, merci

jean 75 a écrit:Bonsoir,
Nficanas,ce magnifique feu arriere sur le hauban,c'est quoi?On en trouve? Là,on est assuré d'etre vu par ce qui vient derrière.Cordialement, jean

Je l'avais acheté je crois dans la caverne d'ali baba (vente du "papy" sur ce forum), je ne pense pas qu'on en trouve encore car le stock de pièces avait au moins 30 à 40 ans...

Marque ULO

Des feux arriere,j'en ai vu pas mal, mais des feux comme ce ULO, jamais,Le papy Maurice,il n'avait que de la belle came...jean