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    Message  vtt30@netcourrier.com Lun 27 Avr - 8:35

    identification vélo 12

    Bonjour

    Qui pourrait m'identifier ce vélo, svp, il est full campa jdd compris. Le groupe est un campa mirage 8V.
    Merci de votre aide
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    identification vélo Empty Re: identification vélo

    Message  sebkeita Lun 27 Avr - 9:51

    vtt30@netcourrier.com a écrit:identification vélo 12

    Bonjour

    Qui pourrait m'identifier ce vélo, svp, il est full campa jdd compris. Le groupe est un campa mirage 8V.
    Merci de votre aide

    La photo ne s'affiche pas chez moi.

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    Message  papa86 Lun 27 Avr - 9:53

    Idem pas de photo Shocked
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    Message  vtt30@netcourrier.com Mar 28 Avr - 15:06

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    identification vélo Empty Re: identification vélo

    Message  sebkeita Mar 28 Avr - 15:08

    Ben il est équipé Campagnolo.

    A part ça, sans plus grandes photos et photos des détails (raccords, dessous du boitier de pédalier, haut des haubans...) on ne va pas pouvoir te dire grand chose.

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    Message  vtt30@netcourrier.com Mar 28 Avr - 15:15

    https://servimg.com/view/20193334/17
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    Message  MAFAC 2000 Mar 28 Avr - 18:55

    scratch et ?

    tes numéros ne donneront rien , ca fait pas avancer le schmilblic sgronf!
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    Message  vtt30@netcourrier.com Mar 28 Avr - 23:02

    MAFAC 2000 a écrit:scratch  et ?

    tes numéros ne donneront rien , ca fait pas avancer le schmilblic sgronf!


    il est équipé full campa mirage, jdd compris, roues campa, jantes shp 60 023/98001
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    Message  MAFAC 2000 Mar 28 Avr - 23:13

    tes photos sont trop petites et trop loin , rien n'est exploitable ....photo dérailleurs , raccords , pédalier , et supports de gaines ...il faut tout cela en GROS !!!
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    Message  vtt30@netcourrier.com Mar 28 Avr - 23:32

    vtt30@netcourrier.com a écrit:identification vélo 12

    Bonjour

    Qui pourrait m'identifier ce vélo, svp, il est full campa jdd compris. Le groupe est un campa mirage 8V.
    Merci de votre aide
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    Message  saman Mer 29 Avr - 8:23

    Tout comme les copains, les photos sont trop petites et pas assez detaillees, il faudrait des photos des details du cadre comme deja dit, les raccords, les pattes les brasures, les finitions de haubans, etc, tout ce qui peut caracteriser une marque plutot qu'une autre.
    Apres, l'equipement peut aider, mais n'est pas l'axe principal pour l'identification.
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    Message  vtt30@netcourrier.com Jeu 30 Avr - 21:35

    vtt30@netcourrier.com a écrit:identification vélo 12

    Bonjour

    Qui pourrait m'identifier ce vélo, svp, il est full campa jdd compris. Le groupe est un campa mirage 8V.
    Merci de votre aide
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    Message  saman Jeu 30 Avr - 21:38

    On veut bien t'aider, mais on a pas tous un microscope, tes tofs sont minuscules, on n'y voit pas grand chose.
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    Message  Angelus Jeu 30 Avr - 21:48

    Pourquoi toi mettre photo minuscules ?
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    Message  vtt30@netcourrier.com Jeu 30 Avr - 21:53

    Angelus a écrit:Pourquoi toi mettre photo minuscules ?

    help me....tu fais comment car mes photos sur ce site sorte,t toujours comme ça gloups
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    Message  vtt30@netcourrier.com Jeu 30 Avr - 22:04

    vtt30@netcourrier.com a écrit:
    Angelus a écrit:Pourquoi toi mettre photo minuscules ?

    help me....tu fais comment car mes photos sur ce site sorte,t toujours comme ça gloups
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    Message  vtt30@netcourrier.com Jeu 30 Avr - 22:11

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    Message  MAFAC 2000 Jeu 30 Avr - 22:30

    Shocked étonnantes ces soudure sur le tube de potence , mème MICMO ne fait pas ca scratch
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    Message  Angelus Jeu 30 Avr - 22:51

    MAFAC 2000 a écrit:Shocked  étonnantes ces soudure sur le tube de potence , mème MICMO  ne fait pas ca scratch

    C'est vrai qu'elles jurent un peu par rapport au reste du vélo qui semble plutôt soigné.
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    Message  vtt30@netcourrier.com Jeu 30 Avr - 23:09

    MAFAC 2000 a écrit:Shocked  étonnantes ces soudure sur le tube de potence , mème MICMO  ne fait pas ca scratch

    C'est un vélo italien d'après son premier propriétaire....mais lequel ????
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    Message  MAFAC 2000 Ven 1 Mai - 0:49

    avec de telles soudures visible , alors si c'est "italien" cela ne peut être qu'un DINO , pas FERRARI non non innocent hahaha! hahaha!
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    Message  Ed Shutter Ven 1 Mai - 2:12

    MAFAC 2000 a écrit:Shocked  étonnantes ces soudure sur le tube de potence , mème MICMO  ne fait pas ca scratch

    Si, si j'ai un Micmo Wink

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    Message  Stef18 Ven 1 Mai - 9:56

    C'est une potence basique des années 90, le cintre doit faire pile poil 25, 4mm. Une telle potence équipait Giant, Trek Spécialized…Tout ce qui était fabriqué à Taiwan. Et les constructeurs "européens" faisaient la queue au Salon de Taipei pour acheter ce type d'accessoires. Tout le vélo est soudé tig, ce qui laisse à penser à un vélo de grande série. Des constructeurs comme Bianchi ainsi que tout le groupe Cycleurope ont des cadres comme celui ci. Un peu de chrome, un groupe Italo Roumain et hop ça pourrait presque passer pour un vélo de pro. Même des marques plus prestigieuses comme Podium avaient des premiers prix, avec une finition chrome plus peinture "art décor " valant bien plus cher que le cadre. Olmo avec ses Hi Tensile Oria, quelques Legnano, Bottechia. La liste est longue et la peinture du cadre surement pas d'origine.
    La fourche me fait penser à une telle provenance, cadre taiwanais et finition/ montage "italien"
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    Message  vtt30@netcourrier.com Ven 1 Mai - 10:49

    Stef18 a écrit:C'est une potence basique des années 90, le cintre doit faire pile poil 25, 4mm. Une telle potence équipait Giant, Trek Spécialized…Tout ce qui était fabriqué à Taiwan. Et les constructeurs "européens" faisaient la queue au Salon de Taipei pour acheter ce type d'accessoires. Tout le vélo est soudé tig, ce qui laisse à penser à un vélo de grande série. Des constructeurs comme Bianchi ainsi que tout le groupe Cycleurope ont des cadres comme celui ci. Un peu de chrome, un groupe Italo Roumain et hop ça pourrait presque passer pour un vélo de pro. Même des marques plus prestigieuses comme Podium avaient des premiers prix, avec une finition chrome plus peinture "art décor " valant bien plus cher que le cadre. Olmo avec ses Hi Tensile Oria, quelques Legnano, Bottechia. La liste est longue et la peinture du cadre surement pas d'origine.

    La fourche me fait penser à une telle provenance, cadre taiwanais et finition/ montage "italien"

    Bonjour,
    Le guidon est de marque italienne ITM, c'est inscrit dessus....
    Le seul point ou tu as raison, la peinture du cadre n'est pas d'origine..... Après, la fabrication des accessoires et largement les cadres sont fabriqués à taiwan, pire maintenant taiwan délocalise en chine....(dixit Giant qui fabrique pour spé,scot etc....)
    Dernier point regarde la finition des pattes et des soudures.....mets des lunettes tu verras mieux
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    Message  Ed Shutter Ven 1 Mai - 10:59

    Stef18 a écrit:C'est une potence basique des années 90, le cintre doit faire pile poil 25, 4mm. Une telle potence équipait Giant, Trek Spécialized…Tout ce qui était fabriqué à Taiwan. Et les constructeurs "européens" faisaient la queue au Salon de Taipei pour acheter ce type d'accessoires. Tout le vélo est soudé tig, ce qui laisse à penser à un vélo de grande série. Des constructeurs comme Bianchi ainsi que tout le groupe Cycleurope ont des cadres comme celui ci. Un peu de chrome, un groupe Italo Roumain et hop ça pourrait presque passer pour un vélo de pro. Même des marques plus prestigieuses comme Podium avaient des premiers prix, avec une finition chrome plus peinture "art décor " valant bien plus cher que le cadre. Olmo avec ses Hi Tensile Oria, quelques Legnano, Bottechia. La liste est longue et la peinture du cadre surement pas d'origine.
    La fourche me fait penser à une telle provenance, cadre taiwanais et finition/ montage "italien"

    Cinelli vend actuellement des cadres acier soudés TIG. C'est de la bonne soudure mais c'est pas beau.

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