Meral reynolds SMS issu de la flotte de riendf

Bon j'ouvre ce sujet bien que je n'aie même pas encore payé le vélo, mais ce dernier jour de confinement me tape sur les nerfs et va être bien long, faut absolument que je m'occupe constructivement. La bécane est chez Patrick, j'y vais bientôt mais je reviendrai déjà avec un autre il faudra que celui-ci attende encore un peu.

Ca faisait longtemps que comme beaucoup d'entre nous je voulais un Meral pour ma dame. Il y en avait un parmi les vélos de Stéphane, c'est un tout basique mais justement il y a de la marge pour des améliorations :



Au programme : pédalier triple (et donc dérailleur AR longue chape, on verra si l'avant supporte le triple ce que je pense il fera sans rechigner), des plus jolies manettes aussi, retirer GB/PB/éclairage et plus tard peut-être remettre des légers GB blancs? Il y a un truc qui m'intrigue quand même, je vois des lampes mais pas de dynamo, bon pour ce que je compte en faire vous me direz...

L'une des raisons du retrait des GB est que le vélo ne va pas rester en région parisienne, il va descendre dans le midi ou peut-être même finir dans les Alpes, ce sera un plus lors des transports que de ne pas les avoir.

Voila, maintenant il va falloir continuer à patienter!

dromaludaire a écrit:Au programme : pédalier triple (et donc dérailleur AR longue chape, on verra si l'avant supporte le triple ce que je pense il fera sans rechigner), des plus jolies manettes aussi, retirer GB/PB/éclairage et plus tard peut-être remettre des légers GB blancs?

Pense aussi aux pédales (sans oublier les cabochons)

Toujours bien jolis ces cadres Méral.
Ce vélo avait peut-être une dynamo sous bases, ce qui expliquerait l'absence de support pour la dynamo  
On a hâte de voir ce que tu vas en faire
Perso, j'ai le tandem La Perle de Stéphane encore chez Patrick...

Pas la peine de rêver à une dynamo sous base, il n'y a pas de manette de commande sur l'arrière du tube vertical! Par contre il me semble qu'il avait des pédales comme la plupart des vélos de la vente, mais on verra quand j'aurai changé le pédalier, iil faudra un modèle précis qui en plus aura le rude chahier des charges de convenir à madame ainsi qu'à moi. Je pensais déjà aux pédales allemandes de son ancien peugeot sable, ou d'autres j'ai quelques jolis modèles français en stock.

dromaludaire a écrit:Pas la peine de rêver à une dynamo sous base, il n'y a pas de manette de commande sur l'arrière du tube vertical!

Tous n'ont pas cette manette je pense. Loin de là.

Et quand on voit le lot de sanyo en état divers qu'avait Stéphane, on peu se demander si ce n'était pas le cas effectivement.

frob a écrit:

dromaludaire a écrit:Pas la peine de rêver à une dynamo sous base, il n'y a pas de manette de commande sur l'arrière du tube vertical!

Tous n'ont pas cette manette je pense. Loin de là.

Et quand on voit le lot de sanyo en état divers qu'avait Stéphane, on peu se demander si ce n'était pas le cas effectivement.

D'autant que s'il en était équipé, ce n'était pas d'origine. Peut-être que "Galion" est le nom du vélociste qui aurait fait ce montage ? Je connais un peu ces modèles "torpille" pour en avoir 2 à la maison (il faudra quand même que je vous présente un jour celui de Duriforte) et je suis à peu près certain que les modèles Deauville ou Royan n'ont jamais été équipés de gardes boue inox, porte bagage et éclairage à la sortie d'usine.
Tout au plus, le Deauville avait des Bluemels à bavette.

D'autres vues du Galion/Meral ...

J'aime bien le petit passage de câble brasé pour le dérailleur AV! Merci Seb!!

Durifort a écrit:Peut-être que "Galion" est le nom du vélociste qui aurait fait ce montage ? Je connais un peu ces modèles "torpille" pour en avoir 2 à la maison (il faudra quand même que je vous présente un jour celui de Duriforte) et je suis à peu près certain que les modèles Deauville ou Royan n'ont jamais été équipés de gardes boue inox, porte bagage et éclairage à la sortie d'usine.
Tout au plus, le Deauville avait des Bluemels à bavette.

Il y a le nom d'un vélociste à l'arrière:


[EDIT] pas franchement lisible avec cette résolution. Ca dit:

SPÉCIALISTE
CYCLES
G. FOURBÉ
25, Rue aux Juifs
DARNETAL

Et je confirme pour les pédales, très jolies et avec cabochon :-p



Au fait, huhu, ca m'y fait penser. Patrick, Seb, Droma: il y a fort à parrier que la fin de "grippe" que je me trainais le premier jour d'inventaire chez Stéphane n'était pas la grippe du tout. Si l'un de vous a eu quelques symptomes étrangement évocateurs du COVID-19 dans les semaines qui ont suivies, il sait qui remercier :}

si tu monte un dérailleur SIMPLEX devant , il te faudra un dérailleur pour triple , le double ne fonctionnera pas ....

il y a eu des sanyo non commandé a manette mais au pied

Il a vraiment de la gueule ce velo, et il semble en plus de bonne facture. Belle acquisition.

Petite mise à jour. J'ai récupéré le vélo des mains de Patrick à la belle saison, et je n'y ai pas touché avant qu'il descende dans le midi. Maintenant que j'y suis j'ai commencé à m'occuper de la bête.

Premier point : les roues. Les pneus sont cruits, la bande de roulement se décolle. S'en suivra un passage au 28mm plutôt que de rester sur du 23. J'ai sous la main une paire de Michelin Select dont l'un au moins est en bon état, l'autre assez passable mais à l'avant avec une pilote légère ça passera sans souci. Pour pallier à la prise de poids je retirerai bien les GB et leur tringlerie, c'est assez inutile ici et handicapant si le vélo doit encore prendre une autre destination en mode passager. Ah oui j'ai aussi démonté la RL atom 14-20, là aussi il y aura remplacement par de la plus adaptée aux reliefs.

La résistance au pédalage (enfin plus exactement à l'action sur le pédalier, il y a pas de pédales) est immense! En déraillant la chaîne on se rend compte que ça commence dès les roulements du pédalier donc je vais démonter cette partie pendant ce séjour, je suis descendu avec la super demi-lune de l'ami Pol mais va bien falloir que je finisse par la lui rendre un jour. Faudra aussi fort probablement nettoyer sérieusement les galets, mais je vais pas me presser car à vrai dire je le passerai bien en triple par la même occasion, alors en conjonction avec une RL genre 16-28 ce petit simplex ne suffira pas même en y mettant de la bonne volonté.

Car à mon avis 38/28 pour une cycliste occasionnelle de petit gabarit, dans les bosses ou même pire ça le fera pas.

Moyeux nettoyés regraissés remontés. Je nettoie les RL. Je pense que je vais aller les essayer avec un autre vélo.

J'ai testé les roues sur un autre vélo, j'en suis vraiment satisfait avec le 42/28 je passais les belles routes des contreforts.

Le cadre me semble tellement léger (surtout sans pédales) que j'ai viré les GB, de toutes manières ici dans le midi c'est déplacé comme accessoire!