Fonlupt ?

Après nettoyage du filetage je retombe peu ou prou sur du bsc, alors que la fourche est en pas français. Mystère mystère. Nettoyage de la potence, échange du cintre acier chromé en piteux état par un ava en alu. Première couche de vernis antirouille incolore.

C'est un peu le chantier sur mon établi

Et 2025g avec cuvette fixe et cuvettes supérieures et inférieures du jdd

Après démontage, nettoyage et documentation j'ai pu identifier mon dérailleur arrière. Je pensais qu'il s'agissait d'un Tour de France mais il s'agit en fait d' un champion du monde 1946.

Après démontage des roulettes j'ai l'impression qu'il me manque des billes.

J'ai mesuré une bille, 2,92mm de diamètre.
Je n'ai pas pu trouver de documentation précise, ni d'éclaté.
Combien devrait il y avoir de billes et de quel diamètre ?

"Champion du monde" ?

Non je ne pense pas

Ce qui m'a mis le doute c'est l'absence de pièces présentées sur l'éclaté du Tour de France. Peut être un démontage ancien avec égarement des dites pièces.

Ce serait un "Tour de France" mais première version . Suite au démontage casse de la première pièce une des rondelle/ portée de billes de la roulette crantée. Elle avait été remontée de travers à l'arrache , il manquait 7 ou 8 billes.

Le remontage continue quand même, et j'aime le résultat.

À défaut de trouver un étrier Gloria avant j'ai trouvé une paire de Lam Grand Sport, plus lourds mais de la bonne période je pense.

Stef18 a écrit:À défaut de trouver un étrier Gloria avant j'ai trouvé une paire de Lam Grand Sport, plus lourds mais de la bonne période je pense.

Je pense également

J'ai un doute , les leviers qui étaient avec les freins me semblent aller sur un cintre plat.

Bir Hakeim a écrit:

Stef18 a écrit:À défaut de trouver un étrier Gloria avant j'ai trouvé une paire de Lam Grand Sport, plus lourds mais de la bonne période je pense.

Je pense également

Mea-culpa.....plutôt des Lam Super Dural

J'aurais bien aimé des Super Dural mais les derniers que j'ai vus sont hors de prix

J'ai besoin d'un petit peu d'aide pour choisir une selle parmi celles encore disponibles dans la vente Riendf. Une Idéale mais laquelle ? Une autre marque ?

J'ai fait un tri la Lampugh semble de la bonne période et l'Idéale 39 est parfaite par ses dimensions. Mais qu'en est il de la période ?

Je continue mon démontage. Les cônes des moyeux FB sont frappés 39 donc entre l'étrier Gloria, les moyeux, le pédalier et des différents diamètres de tubes je pense que Bir Hakeim a l'œil fin et exercé. C'est sûrement un avant guerre. Il me faut trouver comme il le suggérait un Simplex champion du monde et un ensemble cintre potence plus cohérent que mon ensemble années 50.

Bonjour à tous. Je continue mon remontage. L'ancienne roue libre était une J Moyne en 4 vitesses des idées d'alternatives ou je reste sur l'identique. Je souhaite aussi remonter une paire de roues pour pouvoir rouler, je souhaite garder celles d'origine mais elles sont trop fatiguées.

Je continue mon remontage.
Nettoyage et re graissage des pédales en dural, quelle marque? Sader?

Remontage du pédalier frotté et vernis

Nettoyage et remontage de l'étrier Gloria. Il est quand même plus beau que le Lam

Les leviers sont des Lam en acier chromé, cette fois ci ce sont des vrais course!

Et j'ai remplacé le "Tour de France " par un "Champion du Monde extra léger"

Va être beau

J'essaie autant que faire se peut de respecter l' époque et la qualité supposé du vélo. Il me reste encore pas mal de boulot, une potence et un cintre de la bonne époque le cintre semble 50's et la potence encore plus récente. Et je sèche sur les jantes. Les rayons, retreints, font 0,8mm au centre et 1,2 aux extrémités. Pas facile à retrouver.
Comme j'ai un doute sur la capacité du dérailleur je vais pour l'instant essayer en 3 vitesses.

J'ai reçu une paire de freins Gloria Tour de France. Le mien est en dural et ceux ci en acier chromé. Je ne savais pas qu'il y avait deux versions.

Ce vélo est fantastique.
Il est tombé chez un réel passionné et va tout déchirer une fois remis en route.

N'oublie pas les fringues qui vont avec !

Le jeu de direction Strong P3 fatigué par un beaucoup plus présentable.
La chaîne est remontée ainsi que la roue libre.
Ca commence à prendre forme.

J'adore! et dire qu'il aurait dû être chez moi si le vendeur eut été correct mais le voir si respecté et choyé me met du baume au coeur.

Ravi de voir que cela prend bonne forme

Suite des travaux. Le serrage de selle, cassé, a été rechargé en brasure. J'espère que ça tiendra, il est très ovalisé.




J'ai reçu deux potences en remplacement de la Philippe que je pense bien trop récente.



Une sans marque



Et une Ava pour aller avec le cintre



Je lance un petit sondage parmi vous pour savoir laquelle des deux vous semble la plus adaptée à l'époque supposée du destrier !

la seconde