Roue libre récalcitrante

Elle n'a rien voulu savoir...
J'ai bien cru qu'elle venait mais non! le démonte roue libre Var se porte bien (RL-41300), la roue libre elle-même beaucoup moins!

Je ne vois pas comment faire du coup.

Ah oui quand même ! ça parait compliqué à récupérer...

Est ce que tu as essayé de mettre le serrage rapide dans l'axe de la roue et l'outil? normalement ca evite de ripper...Mais là je pense que ca va etre compliqué!

Kepohe a écrit:Est ce que tu as essayé de mettre le serrage rapide dans l'axe de la roue et l'outil? normalement ca evite de ripper...Mais là je pense que ca va etre compliqué!

C'est bien comme ça que j'ai procédé... Du degrippant a gogo puis serrage rapide serré, un bon bras de levier, c'est venu de.. entre 1/8 et 1/4 de tour. Là biensur j'arrête pour desserrer un peu le serrage rapide. Je vois qu'il force bizarrement, je démonte tout pour voir ce qui se passe et je découvre que la roue libre n'a pas bougé, c'est l'acier autour des encoches qui a cédé, alors que l'outil à tenu bon...

Expérience vécue récemment avec une J Moyne. J'ai démonté les pignons, à la Dremel , recréé deux encoches dans le corps de roue libre avec le même outil. A la disqueuse j'ai découpé un écrou pour créer un démonte roue libre qui correspondait aux nouvelles encoches . J'ai bloqué l'écrou dans un étau et chauffé le corps de roue libre au décapeur thermique pendant 10 minutes, puis j'ai posé la roue sur l'écrou et utilisé mon poids pour éviter que la roue rippe.
J'ai oublié de préciser que j'avais démonté l'axe

Stef18 a écrit:Expérience vécue récemment avec une J Moyne. J'ai démonté les pignons, à la Dremel , recréé deux encoches dans le corps de roue libre avec le même outil. A la disqueuse j'ai découpé un écrou pour créer un démonte roue libre qui correspondait aux nouvelles encoches . J'ai bloqué l'écrou dans un étau et chauffé le corps de roue libre au décapeur thermique pendant 10 minutes, puis j'ai posé la roue sur l'écrou et utilisé mon poids pour éviter que la roue rippe.
J'ai oublié de préciser que j'avais démonté l'axe

Merci pour la clarté des explications! Je n'ai plus qu'à m'y coller !

Mouais, un modele costaud en cochonium de l'époque. heureusement que tu as un outil costaud

Démonter les pignon et mettre tout le reste dans un étau, chauffer un peu et devenir tout rouge. C'est peut-etre ça la solution mais c'est pas évident.