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    Message  Véloce34 Mar 15 Sep - 17:23

    Un p'tit rouillé de plus sorti du lot du week-end et aux origines Cévenoles locales

    Source d'information : l'encycloduvelo.fr    Merci à ce site très bien pourvu ! cheers
    « En 1919, à Alès dans le Gard, un ouvrier mineur Elie Tendil décidait d’ouvrir un commerce de vente de vélos, en devenant distributeur des cycles Automoto.
    Rapidement il se lança dans le montage en utilisant les services des nombreux grossistes en pièces qui étaient installés dans la région de Saint-Etienne. La marque Tendil a été aussitôt déposée. Très vite, ce sont environ 20 000 vélos qui étaient produits et distribués dans tout le sud de la France.
    A la fin des années 1920, la marque a assemblé quelques motos de 250 et 350 cm3 avec moteurs. Le développement du petit atelier se trouve gêné par des problèmes de transport liés à la position géographique d’Alès. Elie Tendil décide de venir s’installer à Nîmes en devenant alors constructeur, c’est-à-dire, fabrication sur place des cadres, montage des roues, atelier de peinture et de chromage."



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    Disparité des gardes-boue...est-ce d'origine ? j'en doute.

    L'expression de "petite Reine", vient peut-être de ce pédalier aux 3 couronnes !?!  cyclops  scratch
    Ce carter de chaine bien maigroulet, semble avoir perdu des morceaux au cours du temps.
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    Il y a la patte mais pas le dérailleur.
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    Joli garde-boue très sobre avec son épine dorsale !
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    L'ossature de la selle avec ses bandes de cuir servant à soutenir l'assise et a donner de la souplesse.
    Joli morceau de bois, à l'arrière de la structure de la selle. Il semblerait que cette selle est une PEARL (source encycloduvelo)

    Le réglage de la tension des lanières en cuir se faisait par cette très jolie pièce de fonderie en alu.
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    Message  MAFAC 2000 Mar 15 Sep - 21:45

    trés joli se squelette de selle Shocked
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    Message  Véloce34 Mar 15 Sep - 21:50

    Merci Mafac2000,
    je suis tout à fait de ton avis, je trouve le système astucieux affraid et en plus, sans un pêt de plastoc !! cheers
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    Message  MAFAC 2000 Mar 15 Sep - 21:52

    oui , j'avais eu le meme montage sur un vélo des années 30.

    tu as une photo du lots de vélos anciens , çà , c'est intéressant !!! cyclops oui
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    Message  Véloce34 Mar 15 Sep - 23:37

    Non désolé Mafac2000,
    j'n'ai pas d'image d'ensemble de ces vélos présentés l'un après l'autre....
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    Message  MAFAC 2000 Mer 16 Sep - 19:22

    il te faudra changer l'étrier avant , je doit avoir , tu me donnera la marque et le modèle Wink
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    Message  Véloce34 Mer 16 Sep - 21:34

    MAFAC 2000 a écrit:il te faudra changer l'étrier avant , je doit avoir , tu me donnera la marque et le modèle Wink

    Haa chouette, merci d'avance , je vais nettoyer l'arrière pour y voir plus clair et te dire ça.
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    Message  Liive Jeu 16 Sep - 22:12

    Bonjour,

    une découverte il y a quelques jours.
    Je la remise au sec en attendant de trouvez les deux trousses à outils qui se fixent sur le porte bagage arrière ainsi qu'un cabochon de feu.
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    Message  MAFAC 2000 Sam 18 Sep - 12:30

    très joli ce dernier chapeau!

    tu pensera a faire un sujet "spécial" pour lui héhéhé! chapeau!

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