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    Message  MARCELF Lun 19 Oct - 16:54

    Salutations les Gogos!

    Il s'agit de mon premier post depuis ma présentation  jailabanane et j'aimerais maintenant vous présenter mon nouveau (premier) vélo de route.

    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes Img_2018


    Le propriétaire précédent pense qu'il s'agit d'un E. Merckx Corsa extra de 1982.

    Je suis absolument novice en vélos anciens/vintage ou des années 90 mais grâce à vous et vos posts disponibles sur ce forum, je me suis déjà un petit peu instruit study study study  et je pense pour ma part qu'il s'agit d'un modèle du milieu des années 90 (94-95) :


    • Le dessous du cadre indique les inscriptions : M6 et E9642

    Arrow sur le site cadre (org) / merckx (je ne peux pas encore ajouter de liens  No )

    • Les quelques composants et éléments de transmissions que j'ai réussi à reconnaître sont référencés en "mid 90" sur le site "Velobase"



    Je serais également très intéressé de connaître vos conseils et suggestions le concernant. Notamment au sujet des petits points de rouille présent sur le cadre. respect!

    Bonne journée à tous!

    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes Img_2019

    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes Img_2020

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    Message  benneke Lun 19 Oct - 18:33

    Bonjour de Belgique,

    Pour connaître la date de production de ton vélo tu dois consulter http://www.cadre.org/Merckx/

    Ravi de voir un compatriote supplémentaire sur le site des Gogos.
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    Message  Stef18 Lun 19 Oct - 19:04

    Le passage du câble arrière dans le cadre, l'équipement et surtout les oeillets brasés sur la douille de direction indiquent une production postérieure à 1991.
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    Message  MARCELF Mar 20 Oct - 10:40

    Merci pour vos retours Exclamation

    Compatriote Benneke, je vous salue bien bas chapeau!

    Cela me conforte dans mon idée d'une production de milieu des années 90.

    Pour les traces de rouille / d'oxydation (photos 8 (entrée câble tube sup.), 9 (serrage selle) et 12 (base du tube inf.), mon vélociste m'a conseillé de poncer délicatement et d'appliquer des retouches de peinture. Il me conseille d'utiliser des peintures pour modèles réduits en trouvant la bonne teinte.

    Je ne sais pas su l'un de vous peut valider cette "technique". Je pourrais aussi.... ne rien faire héhéhé!
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    Message  Robur Mar 20 Oct - 11:27

    Plutôt que de la peinture à maquette tu peux utiliser de la peinture en bombe, mais plutôt que de la pulvériser sur le vélo tu le fais sur un chiffon et avec un petit pinceau tu l'appliques sur les écailles, sachant que la rouille qui est en dessous risque de ressurgir et de faire cloquer la peinture. La difficulté c'est de trouver la teinte exacte car le choix est limité en magasin de bricolage. Si tu en fais un usage occasionnel le mieux c'est de le laisser comme ça. Nos vélos sont comme les vieux éléphants, couverts de cicatrices....
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    Message  MARCELF Mer 21 Oct - 13:05

    Robur a écrit:Plutôt que de la peinture à maquette tu peux utiliser de la peinture en bombe, mais plutôt que de la pulvériser sur le vélo tu le fais sur un chiffon et avec un petit pinceau tu l'appliques sur les écailles, sachant que la rouille qui est en dessous risque de ressurgir et de faire cloquer la peinture. La difficulté c'est de trouver la teinte exacte car le choix est limité en magasin de bricolage. Si tu en fais un usage occasionnel le mieux c'est de le laisser comme ça. Nos vélos sont comme les vieux éléphants, couverts de cicatrices....

    Merci pour tes conseils Robur suuper!
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    Message  kakusai Lun 2 Nov - 10:15

    Hello tres beau premier velo! Je toucherais en rien a la peinture. Nettoies bien et stock le au sec. La guidoline n’est pas tres jolie. En tout cas il est pret à rouler, reglage de derailleur un peu d huile et zou!
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    Message  MAFAC 2000 Lun 2 Nov - 10:45

    je suis étonné de voir des inserts de gaines sur un cadre '90 , pour moi ce vélo est de 1985-90 , le reste est plus récent ...
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    Message  Stef18 Lun 2 Nov - 12:44

    Ces guide gaine sont apparus après les Sti et Ergopower pour éviter les frictions sur le cadre. Donc postérieur à 1991. De même la déco des Corsa Extra reprenait le mode tricolore cher aux équipes pro. Petite question, quelle est la série de tubes ? Jusqu'en 1994/95 à peu près il y avait deux cadres acier au catalogue. Le Corsa Extra en Slx et le Mx leader en Columbus Max.
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    Message  benneke Lun 2 Nov - 15:22

    Stef18 a écrit:Ces guide gaine sont apparus après les Sti et Ergopower pour éviter les frictions sur le cadre. Donc postérieur à 1991. De même la déco des Corsa Extra reprenait le mode tricolore cher aux équipes pro. Petite question, quelle est la série de tubes ? Jusqu'en 1994/95 à peu près il y avait deux cadres acier au catalogue. Le Corsa Extra en Slx et le Mx leader en Columbus Max.

    Ce cadre est de la période 94/95.
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    Message  MARCELF Mar 3 Nov - 18:51

    Stef18 a écrit:Ces guide gaine sont apparus après les Sti et Ergopower pour éviter les frictions sur le cadre. Donc postérieur à 1991. De même la déco des Corsa Extra reprenait le mode tricolore cher aux équipes pro. Petite question, quelle est la série de tubes ? Jusqu'en 1994/95 à peu près il y avait deux cadres acier au catalogue. Le Corsa Extra en Slx et le Mx leader en Columbus Max.

    Merci à tous pour vos éclaircissements suuper!

    Je me posais justement la question...

    Il y a un sticker "corsa" sur le top tube mais je n'ai trouvé aucun indice au niveau de l'acier utilisé.

    J'ai vu sur le site suivant (https://www.bikepedia.com/year.aspx?BId=119&BName=Eddy%20Merckx) que le modèle "Corsa" de 1994 était en "Columbus SL" le mx leader effectivement en Columbus Max (1994 et 1995).

    J'ai poursuivi ma recherche via les catalogues de la marque datant de 1994 et 1995.

    Celui de 1994 indique bien "Columbus SL" pour le Corsa mais il faut avouer que les motifs de peinture de ressemble pas au mien.


    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes Cci00010


    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes Cci00011


    En ce qui concerne le catalogue de 1995, je vois que le "Corsa" y est renseigné en Columbus Thron et le Corsa Extra en SLX comme tu le disais.


    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes 37971110


    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes 37971111


    J'ai aussi retrouvé sur un forum anglosaxon un sujet nommé "decoding of eddy merckx frame"  - https://www.bikeforums.net/classic-vintage/1171913-decoding-eddy-merckx-frames.html  dans lequel un membre à posté une photo d'un cadre aux couleurs identiques au mien mais identifié par les membres comme étant de 1996. De plus c'est un "Corsa Extra" et donc en Columbus SLX (voir ci-dessous)

    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes Img_3611


    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes Img_3610


    Voilà donc où j'en suis dans mes recherches lol!
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    Message  Juliette Mar 3 Nov - 20:23

    96 c'est écrit dessus enfin dessous glousser

    Vu l'équipement il est des années 90's mais pas du tout de 1982.
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    Message  MARCELF Jeu 5 Nov - 7:45

    kakusai a écrit:Hello tres beau premier velo! Je toucherais en rien a la peinture. Nettoies bien et stock le au sec. La guidoline n’est pas tres jolie. En tout cas il est pret à rouler, reglage de derailleur un peu d huile et zou!

    Merci les Gogos pour vos avis. Je devrais modifier le titre de mon post en indiquant 1994-95 pour le référencement mais je ne sais pas comment  je dois faire lol!

    En ce qui concerne la guidoline et le fait d'être prêt à rouler, c'est pas encore tout à fait ça...  J'ai des petits soucis de transmission à régler avant. J'ai créé un autre post pour cela dans "l'atelier" pour ne pas tout mélanger héhéhé!

    https://www.velovintageagogo.com/t16524-probleme-de-reglage-compatibilite-transmission-campagnolo

    Je vais donc à mon avis pouvoir changer la guidoline plus vite que prévu (avec le changement probable des shifters) Wink
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    Message  piero33 Jeu 5 Nov - 8:51

    Pour cela va sur le premier message et clique sur le bouton « éditer » à la fin du message :

    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes Editer10

    Apparaît alors cette fenêtre qui te permettra de changer le titre :

    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes Titre10
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    Message  MARCELF Jeu 5 Nov - 9:18

    piero33 a écrit:Pour cela va sur le premier message et clique sur le bouton « éditer » à la fin du message :

    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes Editer10

    Apparaît alors cette fenêtre qui te permettra de changer le titre :

    Eddy Merckx Corsa 1994-95 / série tubes Titre10

    DONE !

    Merci super!
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    Message  Guy Tarero Jeu 5 Nov - 10:17

    J'ai la même selle sur mon Legiano qui est à nouveau monté sur le home-trainer depuis ce WE. Elle est rigide comme un parpaing... Sinon c'est un très beau vélo que tu as là.
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    Message  MARCELF Jeu 5 Nov - 12:18

    Guy Tarero a écrit:J'ai la même selle sur mon Legiano qui est à nouveau monté sur le home-trainer depuis ce WE. Elle est rigide comme un parpaing... Sinon c'est un très beau vélo que tu as là.

    Fan de ton pseudo lol!

    C'est vrai que j'ai failli me casser le pouce quand j'ai voulu estimer la rigidité de l'assise hahahaha!

    On pourrait sans doute la détourner comme arme de catégorie D... Qui se méfierai d'un gars qui se ballade avec une selle!?
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    Message  Centballes Mar 1 Déc - 11:04


    Bonjour,

    Chez Merckx, post 90, il y avait aussi le Corsa 01 qui était en tubes Dedacciai zero uno...

    C'est peut-être le cas pour ton vélo... ??


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    Message  MARCELF Mer 2 Déc - 8:10

    D'après mes infos, le corsa 01 en Dedecciai 01 est apparu en 1996 soit un an ou deux après l'année de production estimée pour celui-ci.

    Je tire ces infos des catalogues de la marque mais je ne suis pas catégorique car j'ai vu passer sur ce forum un post parlant d'un corsa 01 de 1993 Shocked

    Il me semble aussi que l'inscription "Corsa 01" était normalement apposée sur le top tube.
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    Message  Emerxil Dim 7 Mar - 9:47

    M6 E9642 - Eddy Merckx Professional (Columbus SL), cadre construit en 1984, reconstruit au plus tôt en 1992, repeint en 1998 (code peinture M9S) - les deux opérations ont été effectuées à l'EMC.
    La Corsa SL/SP ou Reynolds 531 a été construite jusqu'en 1994
    Corsa Thron a été construit en 1994
    Corsa 01 première version construite en 1994/1995
    La version standard de la Corsa 01 a été construite à partir de 1995 (au moins jusqu'en 2004)
    N'utilisez pas cadre.org

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    Message  benneke Dim 7 Mar - 10:26

    Emerxil a écrit:M6 E9642 - Eddy Merckx Professional (Columbus SL), cadre construit en 1984, reconstruit au plus tôt en 1992, repeint en 1998 (code peinture M9S) - les deux opérations ont été effectuées à l'EMC.
    La Corsa SL/SP ou Reynolds 531 a été construite jusqu'en 1994
    Corsa Thron a été construit en 1994
    Corsa 01 première version construite en 1994/1995
    La version standard de la Corsa 01 a été construite à partir de 1995 (au moins jusqu'en 2004)
    N'utilisez pas cadre.org


    Désolé, mais votre post est incompréhensible. Les éléments tels que passage de la gaine dans le tube supérieur, les guides gaines latéraux ne peuvent appartenir à un cadre de 1984. Que signifie dès lors "reconstruit" ? Des tubes auraient été changés par d'autres ? Repeint en 1988 il a donc à nouveau été repeint en 1992. Dans quelle livrée cette fois ?
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    Message  Emerxil Mar 9 Mar - 10:01

    Le français n'est pas ma langue maternelle, je dois utiliser un traducteur automatique - je suis vraiment désolé.
    E9642 signifie le cadre construit à la fin de la série E (cette désignation a été utilisée de 1981 à 1984), donc à l'été 1984.
    La reconstruction a consisté à remplacer les oeillets du tube supérieur (en utilisant la conception des oeillets introduite en 1992) et à ajouter des oeillets sur le tube de direction (cette option est devenue EMC en 1991).
    Le motif de la peinture est de 1998, ce que j'ai écrit précédemment.

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    Message  benneke Mar 9 Mar - 10:13

    Emerxil a écrit:Le français n'est pas ma langue maternelle, je dois utiliser un traducteur automatique - je suis vraiment désolé.
    E9642 signifie le cadre construit à la fin de la série E (cette désignation a été utilisée de 1981 à 1984), donc à l'été 1984.
    La reconstruction a consisté à remplacer les oeillets du tube supérieur (en utilisant la conception des oeillets introduite en 1992) et à ajouter des oeillets sur le tube de direction (cette option est devenue EMC en 1991).
    Le motif de la peinture est de 1998, ce que j'ai écrit précédemment.


    Dites-moi quelle est votre langue maternelle et je vous expliquerai ce qui ne correspond pas dans vos remarques.
    1. La lettre E a été utilisée dans la nomenclature des vélos Merckx pour les vélos du début des années '80 MAIS ausi pour d'autres productions plus tardives.
    2. Quand on connait les coûts que pourraient engendrer les transformations qui auraient été réalisées sur le cadre plus une nouvelle peinture, je n'ose pas imaginer que quelqu'un se soient engagé à de tels frais uniquement pour ce caprice. L'achat d'un nouveau vélo aurait été plus indiqué.
    3. Quand un vélo était repeint par les atelliers Eddy Merckx un autocollant spécifique était appliqué sur le vélo. Autocollant recouvert par le vernis de la nouvelle peinture et qui devrait donc être toujours présent.
    4. Pour moi, il est clair que ce vélo est un vélo produit pendant les années '90 et comme indiqué sous §1. la lettre E ne permet pas dans le cas précis à servir à dater avec précision et certitude la fabrication du cadre.
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    Message  benneke Mar 9 Mar - 10:52

    benneke a écrit:
    Emerxil a écrit:Le français n'est pas ma langue maternelle, je dois utiliser un traducteur automatique - je suis vraiment désolé.
    E9642 signifie le cadre construit à la fin de la série E (cette désignation a été utilisée de 1981 à 1984), donc à l'été 1984.
    La reconstruction a consisté à remplacer les oeillets du tube supérieur (en utilisant la conception des oeillets introduite en 1992) et à ajouter des oeillets sur le tube de direction (cette option est devenue EMC en 1991).
    Le motif de la peinture est de 1998, ce que j'ai écrit précédemment.


    Dites-moi quelle est votre langue maternelle et je vous expliquerai ce qui ne correspond pas dans vos remarques.

    1. La lettre E a été utilisée dans la nomenclature des vélos Merckx pour les vélos du début des années '80 MAIS ausi pour d'autres productions plus tardives.
    2. Quand on connait les coûts que pourraient engendrer les transformations qui auraient été réalisées sur le cadre plus une nouvelle peinture, je n'ose pas imaginer que quelqu'un se soient engagé à de tels frais uniquement pour ce caprice. L'achat d'un nouveau vélo aurait été plus indiqué.
    3. Quand un vélo était repeint par les atelliers Eddy Merckx un autocollant spécifique était appliqué sur le vélo. Autocollant recouvert par le vernis de la nouvelle peinture et qui devrait donc être toujours présent.

    En plus, parmi les transformations il faudrait ajouter la suppression du passage de câble dérailleur au dessus de la BB (qui aurait été présent sur un vélo antérieur à 1986), l'élargissement pour accepter une roue arrière sur base de 130mm, etc etc. Crédible ? Je vous croirai le jour où vous me présenterez la facture en provenance de chez EMS.
    4. Pour moi, il est clair que ce vélo est un vélo produit pendant les années '90 et comme indiqué sous §1. la lettre E ne permet pas dans le cas précis à servir à dater avec précision et certitude la fabrication du cadre.
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    Message  Emerxil Mar 9 Mar - 13:14

    Je suis désolé de devoir vous faire sortir de votre erreur de façon claire et nette....
    Vous avez inutilement soulevé la question de la crédibilité :
    1. donnez au moins un exemple de cadre de la série E construit après 1984 (n'importe où, photo sur internet, livre, film)
    2) L'imagination est une question individuelle...
    Informations sur les listes de prix de 1998 et 1999 :
    - "gaine de frein dans tube horizontal" (code SG) - prix : 2000 BEF
    - "guides gaines ergopower ou STI" (code STI) - prix : 500 BEF
    - "couleur team (code M9) - prix : 2500 BEF
    A titre de comparaison :
    - le cadre en acier le moins cher de l'offre qui est Strada OS - prix : 21950 BEF
    3) Oui, cette vignette a été utilisée depuis 1996... Avez-vous lu l'inscription ? "Peinture originale - EDDY MERCKX - Traitement anticorrosion au phosphate de zinc" .... seulement que lorsqu'elle était repeinte, cette couche n'était généralement pas appliquée.
    L'acheminement du câble sous BB a été introduit en 1983
    L'acheminement par câble au-dessus de BB a été utilisé jusqu'en 1986
    Spécialement pour vous :
    Le "Big SeatStayCap" a été utilisé jusqu'en 1987.
    Ce modèle de "couverture BB" a été utilisé jusqu'en 1986.
    Les "Campagnolo dropouts" ont été utilisés jusqu'en 1991... et celui-ci a des trous pour Porta Catena ! Vérifiez quand ils ont été utilisés...
    4) Je crains que dans un moment vous serez la seule personne à croire que ce cadre a été construit dans les années 90....
    mais ce n'est pas mon problème - je suis venu pour aider Smile



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