transmission usée ?

Bonjour,

La semaine dernière je m'étais occupé des freins et du passage en cintre droit du vélo que j’ai acheté dernièrement. Hier j'ai attaqué un grand nettoyage avec l'idée de bien huiler ma chaine.

En enlevant la couche noirâtre, j'ai découvert mon grand plateau plutôt usé. Ce matin en sortant la chaîne de son bain  je la trouve aussi en mauvais état avec de nombreuses fissures. Les pignons de la roue libre m'ont l'air  plutôt pas mal (sauf qu'ils ont commencé à rouiller dans la nuit ... j'ai gratté et huilé ce matin du coup).

Je suppose qu'il faut que je change la chaine. Par contre que pensez-vous du plateau ? J'ai vu qu'on pouvait encore trouver des plateaux 49d sur le net, je le change ou son état reste correct ?

Je me demande donc si je cours changer ma chaine ou si j'attends de changer le plateau pour changer la chaine.

Que pensez-vous de la roue libre ?

Ce vélo est celui que je prends tous les jours pour aller au travail une petite dizaine de kilomètres plus les extra.

...la roue libre est comme neuve, et de belle facture. la chaine quand a elle est superbe; une piece pour cabinet de curiosités. indéniablement, déja une chaine en toute urgence. tu ne va pas reconnaitre ton vélo.

Xmachine, novice, j'ai essayé de voir la "beauté" des pièces que tu décris. J'ai l'impression d'être aveugle. Peux-tu nous faire une petite description des éléments qui flattent ton regard expert?

La chaine remplacée sera une chose, le pedalier semble quand même avoir bien vécu ,cela dépend de l'usage qui sera fait du vélo! mais oui après graissage et nouvelle chaine puis reglage adhoc de la transmission voir le résultat puis s'atteler éventuellement au pédalier, sinon a t'il du jeu ? les dents du petit plateau semblent en bien meilleur état.

papa86 a écrit:La chaine remplacée sera une chose, le pedalier semble quand même avoir bien vécu ,cela dépend de l'usage qui sera fait du vélo! mais oui après graissage et nouvelle  chaine puis reglage adhoc de la transmission voir le résultat puis s'atteler éventuellement au pédalier, sinon a t'il du jeu ? les dents du petit plateau semblent en  bien meilleur état.

Non il y a pas de jeu. Je vais chercher une chaine.

Le vélo va être utilisé tous les jours de la semaibe. J'ai trouvé ça sur le net pour changer si besoin le plateau de 52 : https://www.briko-bike.com/fr/plateaux/11866-plateau-nos-stronglight-49d-52d-ref-344.html

Euh... C'est des fissures sur la chaîne ? J'en ai pété des chaînes... Une bonne dizaine en 6ans (je suis brut sur le changement de vitesses)... Sur route ou en VTT... Mais des maillons fissurés comme ça jamais oh grand jamais ! En même temps elles n'ont pas eu le temps de vieillir:lol!:

La roue libre est encore bonne. Comme Papa86, le plateau semble avoir vécu ! Si ton pédalier est encore bon (pas de jeu), je serai pour te conseiller de changer juste le plateau. Qu'en pensez vous ? C'est moins pénible à faire, moins couteux aussi

Bien à vous,

la chaine c'est clair , est HS !

si tu veux un plateau de pédalier , j'ai en 50, 52 ou 53 dents NOS

La chaine , c'est Superman qui roulait?
Le plateau, je dirais a envisager tranquillement, il n'y a pas urgence, j'en ai des similaires qui font le job, mais il est vrai qu'ils ne sont pas montes sur des velotafs. La roue libre, comme deja dit, est nickel.

matt35170 a écrit:Xmachine, novice, j'ai essayé de voir la "beauté" des pièces que tu décris. J'ai l'impression d'être aveugle. Peux-tu nous faire une petite description des éléments qui flattent ton regard expert?

esspert, j'suis pas;  y'en a sur le forum, mais c'est pas moi.  sinon, en réponse la chaine:  c'est une piece de collection (je m'explique), comme dit dans les posts précédents, une chaine dans cet état, c'est rare, elle en est "belle" de non fonctionnabilté, elle aurait du se briser une centaine de foi; une foi par maillon!!!
  la roue libre, avec du rouge entre les pignons = si je ne m'abuse maillard course. ça c'est de bonne facture (au premier degrés).

Ça y est j'ai changé la chaine ! Une chaine neuve on doit la huilé ? Je me pose la question car elle est déjà lubrifiée.

Non, une chaine neuve n'est pas deja lubrifiéé, elle est comme les disques de frein de voitures neufs, il faut dégraisser.

Une fois monté, la lubrifier avec un produit pour chaine de ton choix. Ce qui est dessus est du "gras de stockage" afin de la garder a l'abris de l'oxydation.

Pour etre tranquille, tu devrais contacter MAFAC2000 et changer les plateaux, ça te frait partir sur une transmission neuve et donc etre pépouse pendant environ 10, 20 ou 30 ans selon ton utilisation.

Pour ma part de la monte comme elle est, c'est à dire graissée. Et au bout de une ou deux grosses sorties (3j de vélotaf en gros) je lubrifie le tout. Après je suis loin d'être un expert, et je ne dis pas que ma méthode est la meilleure. Je ne sais même pas si elle est bien, juste je fais comme ça.

Et je rejoins Juliette : change ton plateau au passage, ta chaine risque de s'user plus vite avec un plateau "usé". Autant partir directement sur un plateau neuf (comme ceux de Mafac2000), ça sera fiable et pour un moment Enfin un moment en vélotaf c'est quelques années selon comment tu roules quoi. Surtout que les chaines adaptées à un faible nombre de pignons ont des maillons plus larges et plus solides que les chaînes 11v par exemple.

...voila, je pense que nous avons fait le tour de la question.
 j'sais chez vous mais ici, sortie de vélo en tenue estivale.... avec nouvelles chaine,  faut profiter.

Impressionante cette chaine. O.O C'est collector!

Le plateau n'a pas du tout l'air en fin de vie encore. Tant que ça n'a pas l'aspect d'une étoile de ninja... Je roulerais avec. A essayer. Ca dépendra de la régularité de ton pédalage. Mais vu que ta chaîne n'a pas encore explosé en mille morceaux, le tien est forcement très régulier. ;D

En tout cas, ce plateau ne va pas user prématurément la nouvelle chaîne.

Pour la roue libre: je n'ai pas encore vu de Maillærd 700 terriblement usée. Sont-elles immortelles ? Le jour ou tu arriveras au bout des premiers pignons, tu devrais pouvoir remplacer juste ceux-là ;)

...j'en ai une paire ou le premier pignon fait franchement feuille de papier (c'est pas moi qui les ai usé), j'en ai une troisieme nikel qui a une dent en moins!!!  mais, je continue a les monter.

...celle la etait montée sur un raleigh team record de 78. premier pignon vraiment usé.



sur vitus 979; celle là, quasi neuve, c'est moi qui l'ai cassé (une dent sur le deuxieme pignon, et le derailleur en meme temps.

Merci    pour moi c'est une étape de passé. Prochaine étape lundi j'ai réservé un créneau à l'atelier assos mercredi pour commencer le regraissage de touts les roulements.

matp a écrit:Merci    pour moi c'est une étape de passé. Prochaine étape lundi j'ai réservé un créneau à l'atelier assos mercredi pour commencer  le regraissage de touts les roulements.

En fait, pour moi, cela est la toute premiere etape.

saman a écrit:

matp a écrit:Merci    pour moi c'est une étape de passé. Prochaine étape lundi j'ai réservé un créneau à l'atelier assos mercredi pour commencer  le regraissage de touts les roulements.

En fait, pour moi, cela est la toute premiere etape.

Mes étapes ne sont pas forcement dans l'ordre. Mais pour m’attaquer au démontage je préférais aller dans une association ce que ne demande pas un bon lavage du vélo.