Greg Lemond 1993 equipe gan.

Bonjour je viens de terminer un Greg Lemond de l'équipe gan de 1993. Cadre colombus. Si vous avez des infos sur le groupe d origine sur ces vélos … J'ai un groupe shimano 600 mais les freins sont des gran campe 400.

On est pas emmerdé par les photos

?

salut flo ,

angelus veut dire qu'elles apparaissent minuscules et prise de loin , pas de détails des composants ....ici on aime bien regarder un vélo sous toutes les coutures

Les freins ont 20 ans de plus que le vélo. En 1993 plus de gaines apparentes et étriers à double pivot. Ce cadre est une grande taille,60 cm ? Vue la potence le propriétaire d'origine devait avoisiner le 1,90 m !

Les freins sont dia gran compe 400.ils sont pejt être pas d origine mais en aucun cas datent de 1973...et oui c est une grande taille.

Greg Lemond edition gan de 1993. Cadre columbus custom.
Roues Mach 1 330
Freins royal gran compe 400
Potence shimano 600
Derailleur New Success Aris.
Selle italia eXpedia Dh
Guidon 3ttt
Plateaux Shimano Rx100
Je n ai fait qu un travail de nettoyage et une retouche peinture, guidoline et pneus. Je l aime bien pour pleins de raisons, même si il est pas bien équipé.

dommage que les photos ne soient pas en grand directement dans les messages.

Sinon c'est un beau vélo !

les freins datent du milieu des années 80 environ, assez cohérent avec le groupe ns aris. Je trouve que ce qui fait le plus tache sur ce vélo sont les roues et le pédalier, je changerais au moins ça dans un premier temps.

Je comprends que tu l'aimes bien, le cadre est superbe !

Le groupe New Success date du début des années 90 donc cohérent avec le cadre, comme le pedalier. Les freins et surtout les leviers ne sont pas de la bonne époque. Quant aux roues elles sont des années 2000.

Dites moi comment poster les photos en grands. Ca doit une histoire de paramètres. Oui c'est un projet je l ai récupéré avant Noël

Stef18 a écrit:Le groupe New Success date du début des années 90 donc cohérent avec le cadre, comme le pedalier. Les freins et surtout les leviers ne sont pas de la bonne époque. Quant aux roues elles sont des années 2000.

c'est vrai pour le new success, mais le new success aris est un peu plus ancien, proposé avec manette au cadre (enfin la terminologie aris n'est pas toujours très claire, mais il me semble que ce dérailleur est bien le modèle de couleur gris, new success aris, qui lui débute en 87 selon velobase, le new success couleur alu est lui année 90). Du coup frein et dérailleurs sont cohérents, et pouvaient même être monté sur un même vélo d'origine puisqu'à cette époque sachs huret ne proposaient pas de freins avec ce groupe, mais du coup sont plus anciens que le cadre...

Après le pédalier est cohérent pour l'époque mais peut être un peu trop moyen de gamme pour ce vélo, même si c'est du très bon matos. Quant à la potence c'est une 3TTT le jeu de direction c'est du shima 600, et la tige de selle ?

Perso je ne connais pas spécialement ce vélo, donc ni son montage d'origine possible, ou son intérêt à chercher à le remettre d'origine (ca fait penser à un vélo un peu évènementiel/publicitaire, en columbus mais on ne sait pas quoi   après la finition reste superbe mais un peu cheap à la fois, donc était il forcément monté avec un groupe haut de gamme de 93 ? pourquoi pas du matériel joli mais un peu plus ancien ? bon là je pose des questions, je n'en sais rien du tout...) . Mais le remonter dans l'esprit du groupe ns aris et frein gran compe peut être sympa, c'est du matériel que l'on voit peu. Et sinon pour le remettre d'époque il faut tout changer au final, un groupe 600 ultegra ou dura ace, ou encore un new success serait pas mal

Je te dis bravo pour l’acquisition du Lemond car cela démontre que tu n’es pas rancunier envers celui qui avait piqué la première place à ton cousin (j’ai oublié la course en question par contre)

Ils ont couru ensemble chez z et gan. Cela dit si tu parles du championat du monde, fignon ramène sur Thierry a 1 tour de la fin. Que de souvenirs...

Flo23 a écrit:Dites moi comment poster les photos en grands. Ca doit une histoire de paramètres. Oui c est zn projet je l ai récupéré avant Noël

Je pense que tu sélectionnes "BBcode - image miniature dans le serveur Servimg" au lieu de  "BBcode - image dans le serveur Servimg"

Flo23 a écrit:Ils ont couru ensemble chez z et gan. Cela dit si tu parles du championat du monde, fignon ramène sur Thierry a 1 tour de la fin. Que de souvenirs...

Ha au temps pour moi alors, il me semblait que c’était Lemond au final qui avait gagné cette course.

jjj a écrit:

Flo23 a écrit:Ils ont couru ensemble chez z et gan. Cela dit si tu parles du championat du monde, fignon ramène sur Thierry a 1 tour de la fin. Que de souvenirs...

Ha au temps pour moi alors, il me semblait que c’était Lemond au final qui avait gagné cette course.

oui sans relancer le débat, Thierry fait la course en tête, il est chez lui et en super forme. A un tour de la fin, fignon (equipe de france) attaque alors que son coéquipier est devant et ramène un petit groupe dont Lemond. Niveau tactique on touche le fond. Au final lemond gagne le sprint et devient champion du monde. A l epoque le sélectionneur etait hinault. Je reconnais le talent de fignon et hinault mais pour le coup ils ont été nullissimes.

J ai écouté vos remarques et je vais changer les freins dans un premier temps et je chercherai les roues plus tard. Merci en tout cas c est un plaisir de vos lire.

Je reposte les photos du Greg LeMond que je suis en train de reprendre. J ai prévu de changer les poignées de freins ainsi que les roues pour qu il soit visuellement un peu plus équipé d'époque.

Tout Mavic ! Il y a eu aussi plus tard utilisation de groupes New Success, du Campa re badgé

Pour ce Lemond bike je vais monter des roues Cfx mach 1 neuves. 25 euros les deux... Et j ai bien des leviers de freins. Je ferais un retour photo/usage des que tout sera terminé.

Petite mise a jour en attendant des roues.

Avec les leviers à tirage interne ça passe mieux ! Le serrage de la tige de selle s'effectue sur la partie ronde de la tige ou sur le profilé ?