Roue libre Cyclo 72

Grosse galère pour l'ouvrir et trouver l'outil adéquat. J'avais jamais vu encore se genre de roue libre (photo 1).
Il m'a fallu un outil avec deux petit tétons qui viennent se placer dans les 2 trous et une mise sous pression par dessus pour pas en sortir, et évidement elle était bien grippé.
Tout était bien brun et sec dedans (photo 2)
J'ai chercher en vain comment enlever la pièce contre laquelle viennent s'actionner les cliquets.(photo3), que j'imagine être visser sur le moyeu. Aucun démonte roue libre n'est adéquat, faut il fabriquer un outil spécial ou il y a un modèle que je ne connais donc pas ?
D'ailleurs, le ressort à cliquet, quelqu'un l'a t'il sorti de son emplacement pour le changer/remonter ?

bon courage t'as pas fini !

tu aurai bien plus vite fait de tout laisser plonger l'ensemble dans du gasoil tiède ....

vous vous cassez la tète les gars ....

Moi je suis plutôt favorable à l'entretien des roues libres : D
Mais tu ne t'y ai pas pris dans le bon ordre....
D'abord enlever la roue libre du moyeu grâce aux 2 encoches que l'on voit bien sûr la photo 3.
Ensuite la mettre en pièces détachées comme tu as fait.
Et vice versa....

C'est cet outil pour démonter cette roue libre non?

https://www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-1688786-demonte_roue_libre_var_pour_suntour

Prudence l'ami.
Y a des billes partout, dessus et dessous, si tu enlèves la roue libre avant de l'ouvrir.
C'est un coup à perdre tes billes.  

Je te recommande vivement de regarder cette vidéo de LeFred.


Pour ouvrir/fermer la roue libre par ses deux trous, c'est une clé à ergots ou tétons si tu préfères, genre
https://www.xxcycle.fr/cle-a-ergots-park-tool-spa-2-rouge-boitier-pedalier,,fr.php

Et comme le précise très bien LeFred, fais bien attention à amorcer les éléments tournant à la main, et suivre son « Traité du bon usage de la graisse ».
De même dans cette partie sujette à de fortes températures, l'huile de vaseline sera pas du luxe.
Et oui, les ressorts se démontent, les mécanismes de tension des ressorts peuvent grandement différer d'une roue libre à l'autre, observe bien comment ils se tendent, et s'enclenchent avant de les démonter.

En tous cas c'est du tout bon que de l'entretenir ta roue libre, je l'avais pas faite depuis l'acquisition de Rossinante, et bien la différence avant/après fut flagrante, fluidité, longévité d'une impulsion donnée, et même sonore, pourtant je suis malentendant !


Sinon pour démonter la roue libre du moyeu, ça ressemble grandement au démonte roue libre présenté par l'Économiste.
Ceci dit, je mesurerai quand même très précisément et vérifierai que ça concorde dans les chiffres.

Alors oui, il y avait des outils comme le montre leconomiste à l'atelier, mais un sous étiquette "bmx" était trop petit, et l'autre sous étiquette "suntour" était trop large (en espacement de dents qui sont censées venir dans les encoches)
Du coup j'ai essayer les deux ergots. C'est pas la procédure normal mais ca à marché aussi  

Merci pour le lien vidéo, ca me dit que j'ai tout fait faux, j'ai graissé comme un porc les cliquets
Par contre les cliquets et ressorts sont placés dans une encoche coté intérieur de la partie pignon. Et les ressorts sont comme dans les stylos billes mais avec la forme en V et en miniatures, jamais  vu un format si petit. Je la re-démonterai à l'occasion et mettrai les photos
Et pour pas perdre les billes, j'utilise toujours un aimant pour les récolter, tellement plus simple.

Salut, je déterre ce sujet !!
Quelqu’un connait-il le diamètre des billes sur ces corps de roue libre cyclo ?
Merci

Je suis sûr de rien mais c'est très petit, (un peu comme pour les billes de roulement des pédales)
et si on se réfère à la règle de mesure VAR, ça doit être du 1/8

Merci Dom
J’en ai trouvé de cette taille mais elles sont marquées pour roue libre Maillard ou Atom. Il semble que ce diamètre convienne donc à plusieurs marques de RL

Je t'en pris,

"Service" comme ils disent en Suisse (cette expression m'amuse, surtout dite avec l'aaaccent )

Ca doit être du "standard" roue-libre, avec certainement le même fabricant de billes.

LeFred a fait un tuto complet sur la rénovation d'une roue-libre

Toutes les roues libres que j'ai ouvertes étaient en 1/8" soit 3,175 mm.

saman a écrit:Toutes les roues libres que j'ai ouvertes étaient en 1/8" soit 3,175 mm.

Je plussoies, j'en ai nettoyé une dernièrement, c'est bien ce calibre