MOTOBECANE mini Automatic orange 1972-1974

Dernière trouvaille ORANGE cette fois, ...... encore un chantier en perspective (démontage complet, peinture, autocollants,etc..)
mais ce p'tit MOTOBEC m'a fait d'l'oeil.
Selon MAFAC2000, le fait qu'il soit orange, démontre qu'il fait parti des premiers modèles  72-74

Il a un Moyeu SHIMANO Duomatic (source Mafac2000) dont le fonctionnement m'est encore obscur mais j'ai trouvé une explication :

Forum Tonton-Vélo a écrit:La molette rouge se tourne et comporte 5 crans qui déterminent le seuil de déclenchement à la vitesse supérieure (pédalage plus dur). Plus on met vers L (Low), plus le changement de vitesse interviendra tôt, à contrario, vers H, il faut sacrément mouliner pour que ça se déclenche. Le déclenchement n'a pas toujours lieu au moment opportun mais c'est rigolo à utiliser.

et le lien du quasi le même (MOTOCONFORT) en mode restauration détaillée.https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=46&t=8628&start=15

Place aux photos:
Il manque le guidon mais y'a les leviers de freins aux bouts des gaines.
















En mode plié


Rafistolage de selle ...... mais ça devrait s'arranger et contrairement aux apparences, la tige de selle coulisse très bien !


Le feu arr fait "tchip" le plastique est assez cuit

Pliage basique


Ca frotte un peu sur le bout du carter mais un p'tit "réglage" de patte et ça le fera.

Bonjour, mimi tout plein ce vélo. Porte bagage de "Cady" Motobecane on dirait?
Bonne rénove.

Merci Kazinski21, pour tes encouragements (je vais en avoir besoin )
d'autant qu'en même temps j'ai récupéré un SPRING  (marque de supermarché) de couleur ORANGE également !!

Je compte bien monter le GANG des GOGO'S Sudistes en MINI pour des Road-Trip de légende !

Cool tout ça, bonne huile de coude en perspective

Merci bien,

Pour info, j'ai habité 1 an par chez toi, aux Laumes-Alésia.
C'est là que j'ai fini de ruiner le vieux vélo de mon père, un BRETAGNE, dans les descentes de chemin, de l'oppidum où y'a la statue de VERCINGÉTORIX

J’étais à Montbard ce matin et Aux Laumes la semaine dernière. J'adore cette région et j'ai un faible pour l'industrie (mon job) chez les Vallourec and Co.

De plus c'est la région du tube (ils en font tous la bas ) Mais pas top pour faire un cadre de vélo. Dommage car ils font du Titane en roulé soudé à Venarey Les Laumes et autres aliage noble. Mais pas fait pour le vélo...

Haaa ouiiii carrément !!?! du titane !!!

Si tu connais bien VALLOUREC, tu dois connaitre LA CLAYETTE en Saône-et-Loire ??

il est très très beau ce tobec , pour moi , 1972 , il a encore le feu tout plastique .

pour la date regarde sur le bord des jantes

un guidon , j'en ai un si jamais tu cherche

Yes, j'en parlais cette AM avec un collègue. Il y avait un super petit musé de l’automobile. Et une fonderie...aussi

Merci Mafac2000 pour ta proposition,
Je te dirais pour le guidon
Le feu "tout plastique" est assez cuit, il est un peu poudreux en surface. Je n'sais pas encore comment le stabiliser....ponçage fin et rénovateur plastique ..?

L'idée étant de le désosser pour le repeindre, avec l'idée d'une pailleté orange comme sur certaines bécanes,
(y'a un peintre moto réputé à coté de chez moi)

Kazinski21 a écrit:Yes, j'en parlais cette AM avec un collègue. Il y avait un super petit musé de l’automobile. Et une fonderie...aussi

Ha..trop bon ! le p'tit musée de l'auto est bien dans une dépendance du château ?
Pour la fonderie, je n'sais pas
mais c'est le fief des grues POTAIN (Mr Potain est originaire de village) et pendant 2 ans j'ai vu les protos POTAIN, tourner à coté de chez moi au milieu des brouteuses Charolaises

Véloce34 a écrit:Merci Mafac2000 pour ta proposition,
Je te dirais pour le guidon
Le feu "tout plastique" est assez cuit, il est un peu poudreux en surface. Je n'sais pas encore comment le stabiliser....ponçage fin et rénovateur plastique ..?

L'idée étant de le désosser pour le repeindre, avec l'idée d'une pailleté orange comme sur certaines bécanes,
(y'a un peintre moto réputé à coté de chez moi)

as tu vraiment besoin de le repeindre ???

du polish et le tour est joué !


pour le feu , tu  racle le plastique avec un cutter et la pellicule du dessus s'en ira .
celle du dessous sera , normalement assez solide pour une nouvelle vie , sinon j'en ai en neuf et occasion

Ben j'aimerai qu'il soit rutilant !
Qu'il brille de mille feux avec cette couleur fashy
Il est quand-même éraflé de partout.
Y'a que le carter de chaine qui me semble "potable"
mais bon, peut-être que mon soucis de perfectionnisme va s'émousser face à tous les chantiers de restauration que j'aimerai faire.

Merci pour les conseils de réno plastique du feu arr.
Je verrai ce w-end les dates sur les jantes.

Pour la renov du plastique, du le ponce au papier fin et un coup de vernis en bombe. Et voila, comme neuf.
Les grues POTAIN je les ai eu comme client

Merci pour ce conseil de rénovation de plastique.
Au sujet de POTAIN, j'avais entre 6 et 8 grues qui tournaient sur un terrain d'essai au milieu des champs.

POTAIN=>J'avais vu aussi (année 2007,2008) cela m'avais surpris aussi

Kazinski21 a écrit:POTAIN=>J'avais vu aussi (année 2007,2008) cela m'avais surpris aussi gloups gloups gloups

Mini-déterrage.... j'étais là-bas en 71-72.... y'avait déjà le terrain d'essai des grues à 400 m de chez moi (en gros en face la gare SNCF)

Et pour info le chantier de restauration du mini n'a pas encore démarré et depuis j'ai agrandi la flotte des minis-oranges avec un troisième sur lequel y'a de la soudure sur le PB et dont la marque sort sans doute d'un supermarché.

Salut Véloce34,

Pour le moyeu Shimano AB-100 qui équipe ton mini-pliant, tu peux regarder ce fil...

J'espère que tu pourras reprendre la restaurantion de ce mini-Gogo-pliant

Merci Delta,   pour ce lien sur ce fameux moyeu automatic,
En lisant ces docs, j'ai enfin compris comment ça fonctionnait !
En fait ce chantier est un x3 car je voudrais faire repeindre en même temps, les 3 cadres de ma "flotte mini Gogos" d'un même orange pailleté
Ça fait du boulot, d'autant plus que j'ai déjà 5 ou 6 chantiers autres en cours....