Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Peugeot Aspin 21 de 1991

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    Peugeot Aspin 21 de 1991 - Page 3 Empty Re: Peugeot Aspin 21 de 1991

    Message  ChristopheP Jeu 25 Mar - 21:29

    L'axe de pédalier est freiné par la viscosité de la graisse, surtout quand il n'y a plus l'inertie engendrée par le pédalier. Mais tu as bien fait d'en profiter pour tout déposer et mettre de la graisse neuve.

    C'est quoi le pétrole que tu utilises pour nettoyer ?

    On m'avait conseillé le gasoil mais comme j'ai trouvé ça trop gras et trop puant, je suis toujours resté à l'essence, même du temps où je roulais au gasoil. Et je trouve que le gasoil nettoie moins bien que l'essence.  Par contre, vu que ma fréquence de nettoyage de pièces a fortement augmenté ces 6 derniers mois, je me dis qu'il serait temps que j'utilise un truc sans benzène.
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    Message  Denis91 Ven 26 Mar - 7:50

    Salut Christophe chapeau!
    Ben là, pour le coup, le pédalier ne retrouvera de la graisse qu’après peinture du cadre !!

    Mon dégraissant ? Lorsque j’ai acheté la ferme il y a 20 ans, dans la grange trônait la carcasse vampirisée d’un vieux tracteur agricole et à côté il y avait 2 fûts de 200 litres rouillés jusqu’à la moelle qui contenaient encore miraculeusement du pétrole.
    J’ai donc soutiré tout le contenu dans des bidons plus récents et surtout moins lourds et j’en ai filé à droite à gauche pour m’en débarrasser !
    Il doit m’en rester une trentaine de litres qui ne me sert qu’au nettoyage.

    Pour la petite histoire, j’ai sorti deux camions de ferrailleur avant de débuter les travaux !!
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    Message  ChristopheP Ven 26 Mar - 9:27

    Merci pour ta réponse. Si je comprends bien ce que tu appelles pétrole c'est de l'ancien carburant à tracteur, du "rouge", l'équivalent du fioul domestique. C'est bien ça ?
    Je pense que pour un usage nettoyant/dégraissant ça doit faire pareil que le gasoil routier.
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    Message  Denis91 Mar 6 Avr - 10:57

    ChristopheP a écrit:Merci pour ta réponse. Si je comprends bien ce que tu appelles pétrole c'est de l'ancien carburant à tracteur, du "rouge", l'équivalent du fioul domestique. C'est bien ça ?
    Bonjour Christophe chapeau!
    Je te prie de m'excuser mais je n'avais pas vu ton dernier message...
    Non, mon pétrole n'est pas du gasoil, ni du fioul. C'est quasiment blanc.
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    Message  Denis91 Mar 6 Avr - 11:18

    Bonjour à tous chapeau!
    Je reviens ici avec une question à 10 sous. Les passe-câble sur ce vélo sont bien atteints et vont donc subir un sablage qui va enlever de la matière. Il ne s'agirait pas que ça cède une fois l'époxy appliqué...
    Peugeot Aspin 21 de 1991 - Page 3 Img_0737

    Peut-être que je me fait du mouron pour rien... mais si je devais les supprimer avant de refaire une beauté au cadre, par quoi les remplacer sachant que je n'ai pas de quoi braser ? Il y a bien les colliers mais je trouve que ça ne collerait pas avec l'époque du vélo.
    Peugeot Aspin 21 de 1991 - Page 3 Collie10

    J'ai trouvé cette image sur Pinterest. Quelqu'un connait ou a déjà utilisé ?
    Peugeot Aspin 21 de 1991 - Page 3 1165710

    Merci de m'avoir lu,
    Denis
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    Message  Stef18 Mar 6 Avr - 11:33

    Pour les colliers tu vas devoir faire attention si tu veux les faire sauter et bien poncer la soudure. Pour les deuxièmes il s'agit de passe gaînes à riveter pour cadre alu. Pas sûr qu'un acier soit assez épais pour supporter le rivetage.
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    Message  Manu68 Mer 7 Avr - 13:14

    Trés chouette vélo.

    J'en ai acheté un du même genre (Izoard de 1991), équipé de façon identique (jantes, moyeux, dérailleurs, pedalier etc...)
    (le mien est en 3x8 )

    Donc je suis tout ça avec intêret .

    Je compte en faire un vélo pour la montagne, voire même un vélo de voyage "léger"
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    Message  Denis91 Mar 20 Avr - 16:53

    Bonjour à tous chapeau!
    Longtemps que je suis pas revenu sur le sujet mais j'espère pouvoir vous montrer une photo demain soir si tout va bien... youpi!
    Et merci encore à Prosper pour l'adresse oui
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    Message  Denis91 Ven 23 Avr - 13:08

    Bonjour à tous chapeau!
    Le voilà enfin revenu dans sa nouvelle livrée jaune « bouton d’or » qui me rappelle ma 306 cabriolet jailabanane
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    C’est propre mais c’est loin d’être parfait... des manques de peinture flagrants... La prochaine fois, s’il y a, je déballerai le vélo de sa protection avant de payer...
    Je vais enfin pouvoir le remonter à temps perdu mais avant je vais avoir pleins de questions à vous poser glousser
    Bon après-midi à tous,
    Denis
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    Message  MAFAC 2000 Ven 23 Avr - 13:41

    suuper! on va t'aider denis héhéhé!
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    Message  Denis91 Sam 24 Avr - 8:21

    Bonjour à tous chapeau!
    Merci Mafac pour le soutien!
    Alors, première question : dans un éclair de lucidité, j’ai décidé de ne pas utiliser de graisse à tracteur hahaha!, donc j’achète quoi ? J’en vois sur le forum qui utilise de la rose, d’autres du bleu...
    Je ne peux pas débuter sans glousser
    Merci à tous de m’avoir lu et bon samedi sous le soleil ! Moi , je joue encore de la pioche aujourd’hui :snif:
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    Message  Denis91 Lun 26 Avr - 16:01

    Bonjour à tous chapeau!

    Comme il faut bien que ce remontage avance, du coup ce week-end j'ai commandé la même graisse que Fred utilise sur ses vidéos ! Et j'en ai profité pour me commander une clé à fourche de 36 pour le boitier de pédalier.
    Pour la rallonge de clé, je dois encore avoir du tube de 33/42 "étiré non-soudé" du forage de ma précédente maison Cool

    J'ai encore plein de questions dans ma besace mouais
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    Message  Denis91 Lun 3 Mai - 13:09

    Bonjour à tous chapeau!
    Comme le chantait Johnny en 63, pour moi la vie va commencer glousser
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    Dommage que je n’ai pas eu la présence d’esprit d’en profiter pour commander une clé à rayons... D’ailleurs, une nouvelle question, y en a-t-il de plus pratiques que d’autres ? Vous utilisez quel genre ?
    Mais pour l’instant, je m’efforce de laisser mon dos au repos... :snif:

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