longueur d'axe pour TA PRO 5 VIS 3 plateaux

Salut,
j'ai un (petit / gros) doute sur l'installation d'un TA PRO 5 vis trouvé sur le bon coin : j'ai acheté un axe de pédalier récent répondant a priori à la contrainte filetage BSC / carré ISO, soit un Campagnolo Centaur, de 115,5 mm, comme l'axe d'origine qui portait lui aussi un triple. Sauf que j'ai l'impression, en montant ça rapidement à la main, que l'écart base/manivelle est plus que limite, et il est vrai que sur l'ancien pédalier (90's) les manivelles n'était pas droites mais évasées... (je sens que j'ai encore fait une c..., pas vrai ? )

https://specialites-ta.com/index.php?controller=attachment&id_attachment=101

131 mm pour montage triple!

Ah ouais quand même je suis loin du compte... Bon j'ai plus qu'à trouver un axe compatible...
Merci beaucoup pour l'info !

Bonjour,

Si tu peux te faire prêter un 125 mm pour tester, cela pourrait passer ; c'est ce que j'ai sur un Peugeot Performance 5003 de 1997 (donc équipé en triple, ici un Stronglight 100 Lx)

Ok, j'emmène le pied à coulisse à l'atelier la prochaine fois, je crois qu'il y a un petit stock...

La longueur nécessaire de l'axe dépend essentiellement du déport de la manivelle. Sur certains pédaliers triples comme le Shimano XTR que j'ai monté sur mon Giant ce déport est très important et j'ai dû mettre l'axe le plus court possible, qui n'aurait convenu qu'à un simple plateau autrement.

Avec les pédaliers "classiques" TA 5 vis ou Stronglight 99 ou 49 la longueur d'axe nécessaire pour un triple plateau oscille entre 125 et 135mm, dépendant de la conformation de la boite de pédalier et de l'axe qui peut être symétrique ou dissymétrique (plus long côté plateaux). Faut essayer, le plus court est le mieux tout en sachant qu'il faut garder environ 2 mm d'espace mini entre la base et la partie tournante du pédalier.

D'abord merci pour vos conseils, je vous dois un petit retour : j'ai donc pu faire quelques essais à l'atelier, sur différents axes qui a priori, devaient être en JIS, mais j'ai arrêté de me prendre la tête avec ces normes suite à la lecture de ceci : https://www.muzarde.com/pedaliers-carres-mythes-realite-standards-adaptation/ (excellent ce blog !) Bref, à 125 mm ça avait l'air de passer, j'ai donc trouvé un boîtier scellé de 127 (par sécurité, et en l'absence de 125), un truc taïwanais à 10 €, qui se trouvait être en ISO d'ailleurs (étonnant ?). Monté depuis moins de 24h, l'écart base/manivelle me semble nickel, enfin un truc qui marche sur ce vélo