Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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sebkeita
Lulu Dijon
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    Message  Lulu Dijon Lun 12 Avr - 10:41

    Je vous présente ma petite affaire du week-end Pascal.  jailabanane
    Un Peugeot PSV10 L que je date de 1984.
    Peugeot PSV10 L 1984-p10


    • Cadre et fourche Super Vitus 980 taille 54 « Brasé à la main », boîtier de pédalier avec pas suisse
    • Potence : Atax anodisée
    • Cintre : Guidon Philippe aluminium
    • Étriers : Weinmann 405
    • Frein : Weinmann poignées Pro
    • Selle : Italia
    • Dérailleur avant : Simplex SJA 222
    • Dérailleur arrière : Simplex SX 810 TSP
    • Pédalier : Nervar (52 x 42)
    • Pédales : Maillard CX650 Aéro
    • Cassette : (13?)x15x17x19x(21?)
    • Jeu de direction : Stronglight B10
    • Moyeux arrière : Maillard Helico Matic
    • Moyeu avant : Maillard

    Je trouve cette exemplaire intéressant à plus d’un titre.
    Tout d’abord pour la chronologie.
    J’ai trouvé des mentions de dates en divers endroits :
    Le cadre n° B4013931 de 1984
    Peugeot PSV10 L 1984-p12

    Le moyeu avant : 09/1985
    Peugeot PSV10 L 1984-p11

    Le frein avant : 04/1983 pour la mâchoire gauche et 07/1983 pour la mâchoire droite
    Peugeot PSV10 L 1984-p14

    Le frein arrière : 04/1982 pour la mâchoire droite
    Peugeot PSV10 L 1984-p13

    Le cadre est donc un Super Vitus 980, c’est marqué sur l’étiquette ! Mais les étiquettes, ça se colle, ça se décolle… Donc j’ai pesé le cadre pour voir si c’était cohérent. J’ai 1721 g pour le cadre nu et 671 g pour la fourche. J’ai juste laissé les bases des roulements de la directions donc il y a quelques grammes à enlever, mais pas grand-chose.
    Et s’il fallait encore une preuve, j’ai trouvé ceci gravé sur le tube verticale : SV 980 (avec un joli poc en-dessous :snif: )
    Peugeot PSV10 L 1984-p15

    Le dernier point qui m’a intéressé, c’est le jeu de direction : point de bille et de cuvettes en métal. Ici on a un roulement composé de cylindre en métal pris dans une cage en plastique. Ce roulement est pris en sandwich entre deux bagues en métal. Les cuvettes sur le cadre et la fourche sont en plastique. Si le système de roulement en lui-même a l’air bien, les supports en plastique me laissent un peu dubitatif. Est-ce bien solide ?
    Peugeot PSV10 L 1984-p16

    Les petits détails qui me plaisent :
    la petite vis pour fixer la tige de selle
    Peugeot PSV10 L 1984-p17

    L'étrier fixé directement dans le cadre
    Peugeot PSV10 L 1984-p18

    Le système de réglage de freins. On a des petites pattes en biais au niveau des patins. Savez-vous à quoi cela sert ? Pour évacuer d’éventuels débris ramassés en roulant ?
    Peugeot PSV10 L 1984-p19

    Bon voici la bête remontée, astiquée graissée (avec les frein trop haut. Je pleure, faut que je défasse tout... dommage) :
    Peugeot PSV10 L 1984-p20

    Peugeot PSV10 L 1984-p21

    Peugeot PSV10 L 1984-p22

    Peugeot PSV10 L 1984-p23

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    Peugeot PSV10 L 1984-p25
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    Message  sebkeita Lun 12 Avr - 11:56

    Beau boulot Lulu, t'as pas chômé chapeau!

    Le jeu de direction est dit "à aiguilles", c'est léger et fiable.

    Je suis dubitatif sur le réglage de la selle (hauteur et recul). D'ailleurs la Flite détonne un peu sur ce vélo. Y a pas un gogo qui aurait le modèle d'origine dans ses tiroirs?






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    Message  Ed Shutter Lun 12 Avr - 12:03

    sebkeita a écrit:Beau boulot Lulu, t'as pas chômé chapeau!

    Le jeu de direction est dit "à aiguilles", c'est léger et fiable.

    Je suis dubitatif sur le réglage de la selle (hauteur et recul). D'ailleurs la Flite détonne un peu sur ce vélo. Y a pas un gogo qui aurait le modèle d'origine dans ses tiroirs?







    C'est l'équivalent d'un PY10P mais en Vitus. Pour la selle je pense qu'il y avait une Italia Turbo blanche.
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    Message  Lulu Dijon Lun 12 Avr - 12:05

    Comme il est trop petit pour moi, trop grand pour mon fils, ma femme n'en veut pas... ba je me suis pas posé une seule seconde la question du réglage de la selle. J'ai démonté, remonté sans vérifier quoi que ce soit en remettant comme avant. innocent Pareil pour la potence. On réglera cela fin, quand ce vélo aura son propriétaire...
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    Message  Lulu Dijon Lun 12 Avr - 12:07

    Ed Shutter a écrit:
    C'est l'équivalent d'un PY10P mais en Vitus. Pour la selle je pense qu'il y avait une Italia Turbo blanche.

    A priori c'était selle noire, ruban blanc à l'origine.
    http://bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201984%20France%20Brochures/Peugeot%201984%20France%20Brochure%20Page%204.jpg
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    Message  Ed Shutter Lun 12 Avr - 12:17

    Lulu Dijon a écrit:
    Ed Shutter a écrit:
    C'est l'équivalent d'un PY10P mais en Vitus. Pour la selle je pense qu'il y avait une Italia Turbo blanche.

    A priori c'était selle noire, ruban blanc à l'origine.
    http://bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201984%20France%20Brochures/Peugeot%201984%20France%20Brochure%20Page%204.jpg

    Le Reynolds est bien plus cher que le Vitus.
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    Message  lulu26 Lun 12 Avr - 16:12

    Ça alors, en Bourgogne les cloches apportent des vélos! lol!
    Joli vélo en tout cas et gros travail de nettoyage........Et sinon les pièces sur les patins ce sont des guides pour le positionnement des roues.
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    Message  Lulu Dijon Mar 20 Avr - 21:59

    Ayant un œil sur le vélo, et l'autre œil sur mon écran à la recherche de pneus pour celui de ma femme, je me suis dit qu'un peu de couleur ne lui ferai peut-être pas de mal. Je suis donc aller acheter 2 pneus à flancs colorés et je les ai montés cet après midi. Je suis assez content du résultat, je trouve que c'est plus sympa ces flancs qui rappellent l'une des bande du cadre.
    Maintenant, j'en viens à me demander si une guidoline de même couleur, ça ne le ferait pas...

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    Message  Olivier31 Mar 20 Avr - 22:22

    Perso je le trouve bien comme ça, la Guidoline rouge ferait trop à mon avis, mais les goûts et les couleurs.. Chacun les siens 😉
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    Message  Lulu Dijon Mar 20 Avr - 22:36

    Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas... Mais la faute de goût est si vite arrivée. 😅
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    Message  Ed Shutter Mar 20 Avr - 22:56

    Pas de rouge, blanc ou orange.
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    Message  Me_PE10SW Mer 21 Avr - 8:53

    Très beau ce Peugeot, en SuperVitus en plus, j'aime beaucoup ! Ton cadre est de janvier 1984 Wink


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