quelle graisse utilisez vous pour les roulements

Tout est dans le titre, quelle graisse utilisez vous pour les roulements ?
La même quel que soit le roulement du vélo ?
Moi j'utilise habituellement la graisse rose Velox, ou la blanche Var en pot, suivant ce qui me tombe sous la main.
Pendant les vacances, j'ai utilisé une Bioplex synthétique biodégradable, pour les roulement d'un tandem :




Ca ne se voit pas sur la photo, mais j'avais bien gavé de graisse l'axe aussi. Après quelques dizaines de km, j'ai re-démonté le moyeu, et j'ai été surpris de la faible quantité de graisse qui était restée dans les roulements. Le reste était sorti.

La dernière graisse que j'ai utilisé pour les roulements est de la BARDHAL Universelle. Rien à signaler depuis.

Caractéristiques :
Graisse universelle au lithium. Anti-usure, extrême-pression, anticorrosion et anti-cisaillement. Résiste à l'eau, à l'oxydation, à la chaleur et au vieillissement prématuré. Excellente adhérence pour une lubrification optimale sur tout type de roulement, moyeux, cardan, palier, chaîne, galet...

De la graisse siliconique de robinetterie. Pour une raison purement économique : j'en ai a volonté au boulot

Elle convient bien pour des mouvements pas trop rapide (j'en met pas pour les cônes de moyeux) car c'est une graisse sigillante très compacte. Je l'utilise pour la direction et pour les parties fixe (tige de selle, potence, visserie...)

Je récupère les petits sachets échantillon présent dans les kits de réparation wiessmann

De la graisse marine, à l'origine parce que c'est ce qu'il utilise, lui:

https://www.youtube.com/c/RJTheBikeGuy/videos

C'est marginalement plus visqueux que les autres, mais ça résiste bien aux cycles froid/chaud, flotte, etc.

Bonjour,et pourquoi pas de la graisse SKF pour les roulements?dernierement un gogo dont je n'arrive plus à retrouver le post ecrivait un post tres interessant sur les idées recues à propos du graissage des roulements(ne pas en mettre trop) jean.

On avait eu cet échange qui se rapporte à ce que tu dis Jean:

https://www.velovintageagogo.com/t12564-votre-boitier-de-pedalier-craque-il-a-la-solution

(les vidéos du monsieur en question valent d'ailleurs toujours autant le déplacement (mais shhht... il vient dernièrement de dire plein de mal d'un équipementier transalpin =8-[])... Non, non! pas la disqueuse !)

Après, lubrification la plus fluide n'égale pas lubrification la plus durable. Et nos roulements à cône se comportent différemment d'un roulement annulaire scellé.

Frob,avec ton lien, je rentre carrement dans une autre dimension.Je te remercie,et je retourne de ce pas me replonger dans les liens liés...jean

Désolé pour ce hors sujet Jean ;) Il est vrai qu'on sort complètement de notre sphère de vieux biclous. Mais j'avoue avoir une addiction aux exposés du monsieur compétent aux manières de sale gosse.

Bonsoir,
Graisse marine pour moi aussi (la même que frob): vu que ça résiste à l'eau de mer, aux embruns et au sable dans les winchs de mon canot, il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas pour les roulements du vélo. Et jusque-là pas de problème.

j'avais acheté de la graisse Michelin et bien bof bof.

Bonsoir : graisse lithium (verte) le standard en mécanique. Pas trop fan de la graisse silicone pour un usage en mécanique.

Bonsoir Kazinsky, oui, c'etait ton post que je n'arrivais pas à retrouver où tu ecrivais que tu travaillais dans la mecanique et tu expliquais pourquoi il ne fallait pas mettre trop de graisse car contrairement à ce que l'on pense,ça peut deteriorer les joints il y a une boutique à Clichy 92 où ils vendent tous les roulements SKF (1001 roulements)je crois sur leur site ils ont aussi les graisses qui vont avec et qui sont differentes selon les conditions de travail des roulements,c'est tres interessant.Cordialement,jean.

Moi j'utilise soit de la graisse spéciale roulements belleville soit de la graisse spéciale roulements omniplex. Je trouve que les deux vont bien mais la graisse belleville est moins liquide. En tout cas pour l'instant je n'ai jamais eu de problèmes que ce soit avec l'une ou l'autre

Graisse verte, c'est ce qu'on utilise sur nos (gros) bateaux, ça résiste à tout.

olivier LF a écrit:Graisse marine pour moi aussi (la même que frob): vu que ça résiste à l'eau de mer, aux embruns et au sable dans les winchs de mon canot, il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas pour les roulements du vélo.

De la graisse dans un winch? On m'a toujours dit d'éviter: graisse + poussière + sel = joli pâton, et les cliquets ne cliquettent plus. C'est en tous cas ce que j'avais appris aux Glénans... Du coup j'ai toujours huilé, deux ou trois fois dans la saison.