René Herse de ville "Gentleman"

Je vous présente mon ancien René Herse de ville, acheté sur un vide grenier au siècle dernier. Je l'avais reconnu car je l'avais déjà vu en banlieue parisienne, la pédale calée contre une bordure de trottoir alors que son propriétaire achetait du pain. Il l'avait acheté neuf, mais n'avait plus aucun document lié à son vélo.
J'ai fini par le revendre il y a quelques années pour faire de la place et financer des activités pour mes filles. Il est parti... au Japon !
Il était très léger, je l'utilisais pour des déplacements de quelques kilomètres, plutôt agréable.

Machine superbe et épurée .

Quel dommage qu'elle soit partie ...

Je le regrette de temps en temps pour les raisons que tu évoques !
Pour me chercher des excuses, je vais dire que c'était une époque où la maladie et la vie familiale m'ont détourné du vélo
J'ai dû le garder une quinzaine d'années, en l'utilisant assez peu, je n'y ai apporté aucune modification, juste l'entretien que l'on doit à un beau vélo que l'on veut faire durer.
Après confirmation de son arrivée au Japon, je n'ai plus jamais eu de nouvelles. Il me reste ces photos que je partage ici pour garder en mémoire cette production de Herse, sans certitude que tout soit d'origine.
Il y avait des plots sur la fourche pour un porte-paquet mais pas de porte-paquet.
Il y avait un éclairage avec fil interne qui passait dans la fourche par l'intermédiaire d'un frotteur, mais l'éclairage avait été démonté quand je l'ai acheté. C'était une dynamo Jos type X, et un phare Jos 430C.
Les jantes étaient des Mephisto ablocs.
La manette Simplex actionnait un dérailleur Huret.
Il me semble que le pédalier était un Stronglight 32.
En faisant une petite recherche, je suis tombé sur celui-là, auquel il ressemble.
Le photographe du livre "The golden age of handbuit bicycles" m'avait dit que ce modèle de chez Herse s'appelait "Gentleman", je vais donc éditer le titre pour une plus grande précision.

Merci pour ces photos. 
Jolie, effectivement épurée, juste comme il faut.
Elle a été vendue pour la bonne cause.
On achète des objets qui nous plaisent, on les utilise avec plaisir et puis on s'en sépare pour aller de l'avant. Ainsi va la vie.
Si ces photos peuvent servir d'inspiration à d'autres projets...

Ha j'aimerais bien avoir un vélo aussi beau, aussi sobre et de cette qualité pour me balader en ville.
Même pour des bicyclettes utilitaires la "patte" de René herse fait sortir ses productions du lot commun.

Complétement d'accord.
J'ose espérer que la vie de nos vélos dure le plus longtemps possible, et qu'ils puissent passer de main en main avec passion.
C'est un peu dommage qu'un si beau vélo quitte le pays, cela dit, des gens d'ailleurs qui y mettent le prix sont capable d'apprécier l'objet et son histoire, ce qui est plutôt valorisant.

Le porteur René Herse était déjà une bonne source d'inspiration et celui-ci aussi.

Superbe bicyclette !

Qu'elle soit partie c'est triste mais que ce soit au Japon est certainement la meilleure destination au monde. Il y règne un vrai respect des bicyclettes françaises.