Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  kirill Mer 30 Juin - 12:53

    Bonjour je viens de prendre des jantes 18x622 et j arrive pas a connaitre les tolérances exactes en terme de pneu , les tableaux ne mettent que les dimensions en mm paires ... j ai trouvé que je pouvais allé jusqu aprés 50 en tolérance max .. mais c est sur la tolérance mini que j aimerais avoir des précisions
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    Message  PINAULT Patrick Mer 30 Juin - 13:23

    kirill a écrit:Bonjour je viens de prendre des jantes 18x622 et j arrive pas a connaitre les tolérances exactes en terme de pneu , les tableaux ne mettent que les dimensions en mm paires ... j ai trouvé que je pouvais allé jusqu aprés 50 en tolérance max .. mais c est sur la tolérance mini que j aimerais avoir des précisions

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    Message  kirill Mer 30 Juin - 14:48

    Ben oui le 17 commence à 25 et le 19 à 28 du coup pas évident que le 25 passe pour du 18 mm , aprés je sais pas si faut suivre a la lettre ou si y a un peu de marge
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    Message  Spockangel Mer 30 Juin - 19:53

    Il faut regarder la largeur de la jante entre crochets. Si ça fait bien 18 interne, pourquoi ne pas mettre si le cadre le permet du 28 en pneus ?
    Après il doit y avoir des tolérances parce que je roule en pneus de 32 sur des jantes qui font 14 de large.
    Donc rouler en pneus plus petits doit être possible.
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    Message  kirill Mer 30 Juin - 21:44

    oui c est bien du 18 entre crochet , mais si tu me dit que tu montes du 32 sur du 14 , ça prouverait bien qu on peut s écarter un chouia des deltas préconisés , je peux y mettre du 28 sinon mais le 25 c'était un pote qui me les filait.. merci pour ta réponse
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    Message  frob Mer 30 Juin - 23:53

    La possibilité de s'écarter des préconisations dépend quelque peu du pneu et de la jante et de ses crochets. De quelles jantes s'agit-il ?

    J'ai de vieux pneus wolber de 25mm sur des jantes rigida de +16mm. Des nouveaux vittoria corsa sur des jantes super champion de 17. Tout ça marche très bien. Si le bord (?) du pneu est assez rigide ou tendu, les crochets vont faire leur boulot. Faut quand même éviter que la section du pneu gonflé soit plus mince que l'extérieur de la jante ;D

    Aussi, la section réelle du pneu peut diffèrer de quelques mm de la valeur indiquée.

    Bref, le mieux est d'essayer. L'avantage d'avoir trop de vélos et de jongler avec plusieures paires permet d'expérimenter avec plus de sérénité xD
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    Message  kirill Jeu 1 Juil - 5:13

    Bonsoir et merci pour tes conseils , faut laisser bosser les crochets quoi ... Wink

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