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    Message  alf Jeu 29 Juil - 12:35

    l'annonce disait " vélo en aluminium , logiquement neuf , poids de 3 kg "
    ayant montré  une photo de façon très furtive  de  l'engin à sebkeita , son commentaire fût " racé, course "

    il est donc arrivé ce matin

    et ....

    d'abord aucune marque ni signe , rien !

    ensuite il n'est pas en alu mais bien en acier

    il est bien neuf ou plutôt NOS

    et quoiqu'il en soit il sera majoritairement équipé en Campa


    je laisse place aux photos et ...aux chiffres ...........pour un sympa 2.37 kg cadre et fourche

    ceux qui voudront bien , s'ils ont des idées , je suis bien sûr preneur



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    Message  Klauss Jeu 29 Juil - 13:03

    Je vais dire peut être une connerie mais ça ressemble à un Peugeot des 80's lequel ? voir si Columbus SL ou autre. Voir dessous du BDP. suuper!
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    Message  alf Jeu 29 Juil - 13:06

    il n'y a jamais de connerie quand on veut aider

    cela dit...sous le bdp nada rien nichts ...un trou et c'est tout certainement fait pour la pose du passage des câbles
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    Message  Klauss Jeu 29 Juil - 13:08

    Oui le trou pour un passage de câble Vitus. Les pattes elles sont marquées ? On dirait une peinture expoxy. Est ce que certains marquages n'aurait pas disparu avec "l'épaisseur de ce revêtement" Le système de serrage du tube de selle ne m'est pas inconnu. study scratch
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    Message  alf Jeu 29 Juil - 13:41

    merci Klauss,
    le serrage de selle était le même sur un de mes tobec , un Mirage je crois, mais le cadre était ...plus lourd .. de loin
    les pattes arrière sont des SIMPLEX
    le filetage du bdp est bien français
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    Message  lulu26 Jeu 29 Juil - 13:47

    Klauss a écrit:Je vais dire peut être une connerie mais ça ressemble à un Peugeot des 80's lequel ? voir si Columbus SL ou autre. Voir dessous du BDP. suuper!
    oui cela ressemble fort à un Peugeot de 1986 ou 1987 avec serrage de la tige de selle par une vis dans le cadre sous l'accostage des haubans....il y a aussi les pattes arrières Simplex qu'on retrouve sur les modèles de cette époque.
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    Message  Buell-LN Jeu 29 Juil - 13:48

    Pour moi le cadre est en acier, pas en alu.

    Et y'a de grandes chances que ce ne soit que la peinture qui soit neuve ... Rolling Eyes ...

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    Message  sebkeita Jeu 29 Juil - 13:51

    alf a écrit:



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    Message  sebkeita Jeu 29 Juil - 13:55

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    Message  sebkeita Jeu 29 Juil - 14:00

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    PX10

    Bingo !! cheers


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    Message  Ed Shutter Jeu 29 Juil - 14:14

    PX ou PY ?
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    Message  frob Jeu 29 Juil - 16:04

    Superbe sans tous les stickers. Sacrée trouvaille.

    Mais c'est hors catalogue du coup ? La fourche fait années 80 très tard ou 90. Il n'y a plus de PX10/PY10 dans les catalogues à partir de 87-88. A moins qu'un PRO10 avec une autre fourche ou fourche non-chromée ?

    (A peine écrit ça qu'un livreur passe devant la fenêtre avec un PX10 blanc nickel. HS, mais j'ai rigolé :D)
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    Message  papa86 Jeu 29 Juil - 19:10

    nos ou repeint?
    Ca va pas trop flashy pour l'époque suuper!
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    Message  alf Jeu 29 Juil - 19:54

    papa86 a écrit:nos ou repeint?

    Je peux me fourvoyer mais je pense que c'est les deux ....mal stocké , griffé , rayé un cadre NOS peut être repeint , il reste NOS non ?
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    Message  au bout du couloir Jeu 29 Juil - 19:59

    àmha, NOS, c'est neuf, donc pas repeint !
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    Message  alf Jeu 29 Juil - 20:19

    OK PAS REPEINT.. mais new old stock ne veut pas dire non abimé , non rayé etc , donc pas neuf au sens commercial du terme, juste qu'il n'a jamais été monté
    !!!
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    Message  frob Jeu 29 Juil - 21:23

    Mais du coup, cette fourche...

    C'est quoi ?

    (moi il m'a l'air bien NOS ton truc. Il n'y a pas grand chose qui a été vissé dans ce BdP encore)
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    Message  sebkeita Jeu 29 Juil - 22:05

    frob a écrit:Mais du coup, cette fourche...  

    C'est quoi ?


    Bonne question, comme on l’aperçoit, la mienne a bien les lions photographiés à mon effigie  hahaha!

    Ensuite, PX10 ou PY10, faudrait mesurer l'épaisseur des tubes (5/10ème?), et puis ça dépendra aussi de ce que tu y monteras. Il y eu du PX10 SH en full Shim 600, et du PY10 full Campa, et du PX10 en Spidel/Simplex SX610 et du PY10 en SLJ... avec ce qui semble être le même cadre.

    Pour la période, ça doit être 1985-1986 mais les peugeotistes professionnels seront plus bien fiables que moi

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    Message  Klauss Ven 30 Juil - 6:36

    Bizarre bizarre. Neuf ? j'aurais pensé à un cadre sablé avec changement de fourche peint en tons flashy des fins 80 début 90. salut!
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    Message  alf Ven 30 Juil - 7:01

    +1 oui
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    Message  alf Dim 1 Aoû - 6:04

    la fourche n"est pas d'origine et en pas 9/16 , tubes de qualité avec 690 gr sans plus de précision
    le cadre est au pas français

    dans l'attente de trouver une fourche ad hoc ( modèle chromé panto PEUGEOT) je vais le remonter comme tel , ce qui ne lu va pas si mal
    dès lors quant à l'équipement je vais m'écarter singulièrement du catalogue pour le modèle PX10 SH et tenter une relative cohérence avec divers matériels
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    Message  Klauss Dim 1 Aoû - 8:36

    alf a écrit:
    dans l'attente de trouver une fourche ad hoc ( modèle chromé panto PEUGEOT) je vais le remonter comme tel , ce qui ne lu va pas si mal
    dès lors quant à l'équipement je vais m'écarter singulièrement du catalogue pour le modèle PX10 SH et tenter une relative cohérence avec divers matériels

    Je la trouve très bien cette fourche. Pour le matos si c'est cohérent et de qualité c'est parfait. Vu la peinture cela ne sera plus un Peugeot catalogue, mais ton vélo. suuper!
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    Message  alf Dim 1 Aoû - 9:25

    exactement Klauss !

    pour l'instant il en est là mais ce sera évolutif

    ce qui devrait bouger ...le jdd CAMPA Mirage

    ce qui devrait rester car c'est d'époque conforme et ça me va ....les leviers UNIVERSAL LR2 et les freins UNIVERSAL TEAM
    ...la potence ATAX et le cintre BF typé piste


    je dois lui installer un potence de mi 80's....3TTT
    un bdp CAMPA RECORD )
    pour le reste j'hésite ou je cherche




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    Message  alf Sam 14 Aoû - 12:07

    très lentement ça avance

    trouvé une tds 3TTT quasi neuve , une selle ITALIA TEAM PRO y sera installée

    posé le bdp CAMPA

    et ajouté une paire de roues RIGIDA que je pense d'époque

    par ailleurs j'ai commencé à gratter très doucement le dessous du bdp .....une inscription ! des chiffres !
    je les soumettrai ici quand ce sera propre et lisible

    n'ayant pu, vérifier comme proposé par sebkeita l'épaisseur des tubes , j'en resterai au poids précisé plus haut et dans le doute je re "titre" le post sous " PX/PY 10 mi 80's "

    la suite sera très certainement le montage d'un pédalier OFMEGA MASTER d'époque je crois aussi

    pour le reste je suis preneur de vous suggestions , à défaut je pense y mettre un groupe CAMPA Victory ...à voir


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    Message  papa86 Sam 14 Aoû - 12:16

    suuper! avec ou sans pedigree assuré , il n'en reste pas moins superbe , je l'imagine dejà avec sa belle guidoline orange innocent

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